看板 Stock作者 dalyadam (統一獅加油)標題 [新聞] 特斯拉Q2營收創新高 但降價導致利潤率下時間 Thu Jul 20 07:46:51 2023
原文標題:特斯拉Q2營收創新高 但降價導致利潤率下滑 盤後重挫5%
※請勿刪減原文標題
原文連結:
https://udn.com/news/story/6811/7312462
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間:2023-07-20 07:35
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:經濟日報/ 編譯 葉亭均
※原文無記載者得留空
原文內容:
特斯拉上季營收創新高,但毛利率萎縮,反映連續多月的降價促銷行動壓縮了利潤。特斯
拉股價在19日盤後起初持平,但稍後一路走低,重挫5%。
特斯拉19日盤後公布,上季淨利年比成長20%至27億美元,不過營業利益比去年減少3%至
24億美元。
在汽車毛利率方面(不計碳排放額度業務),上季自19%下滑至18.1%,遠低於一年前的
26%;整體毛利率為18.2%,是16個月來最低。
馬斯克已表示,他對於犧牲獲利能力換取銷量感到寬心,而這項策略目前明顯奏效。特斯
拉上季獲利和營收都優於預期,交車數也創紀錄,還表明好日子在前頭,因為特斯拉正投
入資金於提高電池組產量、新的皮卡車Cybertruck和其他大型、成長型計畫。
馬斯克在財報會議上表示:「我們持續把目標訂在今年交車180萬輛,但預期第3季的生產
將有點下滑,因為夏季停工進行大量工廠升級。」
馬斯克對分析師說:「有一天,看起來像是世界經濟正在崩潰,隔天又沒事了。我不知道
到底發生了什麼。我們正處在一個,我會稱之為,動盪時期。」
特斯拉股價在19日盤後數小時變動不大,然而在馬斯克談話後重挫5%。
本月稍早,特斯拉公布第2季交車466,140輛,而且生產了479,700輛電動車。這些交車數
高於華爾街預期,部分是獎勵措施和折扣帶動。然而相應地,特斯拉上季營業利益率下滑
至9.6%,連續第三季下滑並降至五季來最低。
特斯拉在股東報告中解釋說,第2季營業利益率較低的原因是平均銷售價格降低,且內部
設計的4680電池生產成本提高等。該公司表示,正聚焦降低成本與新產品研發,而且「這
些不確定時期的挑戰還沒結束」。
回顧上季,特斯拉剔除特定項目後每股盈餘91美分,高於分析師預估的81美分;上季營收
成長47%至249億美元,高於市場預期的245億美元;其中,核心的汽車業務營收成長46%至
212.7億美元,能源生產與儲存營收年比成長74%至15.1億美元;包括維修在內的服務營收
成長47%至21.5億美元。
特斯拉表示,原物料成本較低和政府提供稅務優惠,有助於降低每輛車的成本,但該公司
見到Cyberturck、AI計畫與4680電池組提高生產規模的營業支出增加。
特斯拉表示,延宕已久的Cybertruck生產正邁向在今年首度交車。
心得/評論:
特斯拉果不其然Q2營收創高
雖然因為利潤率下滑導致盤後小跌
感覺之後特斯拉還是有很大潛力繼續往上噴
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
--
https://sora.komica.org/19/src/1687623837043.png
https://sora.komica.org/19/src/1687681681178.jpg
https://sora.komica.org/19/src/1687615303275.jpg
https://sora.komica.org/19/src/1687666384311.gif
https://sora.komica.org/19/src/1687563334986.jpg
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.161.247 (臺灣)
※ 作者: dalyadam 2023-07-20 07:46:51
※ 文章代碼(AID): #1ak7NjCn (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1689810413.A.331.html
→ rabbit61677: 用利潤換市占同時打壓競爭對手
特斯拉充電樁標準化基本上已經成為定局2F 07/20 07:50
→ Alwen: 這檔是有沒有信仰,財報業績啥的反而不太重要5F 07/20 07:57
推 capssan: 馬有提到已經做出10台optimus機器人,搞不好明年就能在工廠上工了6F 07/20 07:58
推 jt13: 降價會造成毛利降不是都知道? 然道會越降毛利越高??10F 07/20 08:00
噓 learnbao: 營收創高也從100多漲到300反應完了吧14F 07/20 08:06
推 iclaire: 未來500不要不信15F 07/20 08:06
推 s155260: 今年101漲到298 跌5%很重嗎16F 07/20 08:06
推 LimYoHwan: 華爾街繼續搞啊,2025leap call 裸賣call 今晚收錢囉18F 07/20 08:13
推 ohlong: 等血洗完眾車廠就一桶漿糊了21F 07/20 08:15
推 centaurjr: EPS還是有超乎預期,盤後假跌有機率 自己小心26F 07/20 08:28
→ ga278057: 電車耗材跟油車比會比較少嗎,除了電池28F 07/20 08:32
推 Hall: 要當電動車界的Toyaota是必要的29F 07/20 08:33
→ blue1204: 我特斯拉開快三年了換了一次雨刷跟輪胎還有空濾35F 07/20 08:55
推 yftsai: 特粉不是說,降價反應電池成本降低?那毛利率應該不影響啊36F 07/20 09:05
→ Yui021: 下一個Nvidia接棒38F 07/20 09:13
→ sakula248: 市占比較重要 等到市占搞定 之後要怎麼賺都爽賺42F 07/20 09:22
推 jympin: 佛心車廠 反觀43F 07/20 09:39
→ lise1017: 市佔搞定哪有這麼快 又不是LCD淘汰CRT或智慧手機淘汰智障手機
環保車淘汰廢氣車要好幾年甚至好幾十年 不是每個人都有錢到5年內就換車44F 07/20 09:54
推 pighong: 連搶市占這種策略都看不出來,韭菜就是韭菜51F 07/20 10:52
推 crazy10167: 想問版上各位前輩 當初二行程花多少時間淘汰53F 07/20 10:59
→ TomChu: 上次也是利潤率下降大跌 要演幾次54F 07/20 11:03
推 XISM: 降低毛利幹死中國廠商,爽啊刺啊56F 07/20 11:42
→ puni52041: 搞定市佔後講話大聲 可以一統規格 收權利金 賣軟體 走apple的路57F 07/20 12:16
推 Shepherd1987: 連在對岸這電動車最卷的市場, 都可以降價到到莊家出來喊不要不要, 發聯合聲明不鼓勵惡性競爭
歐美油車廠遲早投降59F 07/20 12:25
噓 ck326: 特吹崩潰62F 07/20 14:45
推 lavign: 市場需求沒了 才需要價格戰64F 07/20 18:13
--