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標題 Re: [新聞] 高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消
時間 Thu Aug 31 17:39:22 2023
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標題 Re: [新聞] 高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消
時間 Thu Aug 31 17:39:22 2023
※ 引述《DDDDRR (QQ到線鐵定一大堆)》之銘言：
: 原文標題：高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消10-12字樣
: ※請勿刪減原文標題
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7266/7406844
: ※網址超過一行過長請用縮網址工具
: 發布時間：2023-08-31 12:05
: ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
: 記者署名：
: 聯合報 記者周彥妤／台北即時報導
: ※原文無記載者得留空
: 原文內容：台灣高鐵自由座乘客遽增，以致自由座車廂擁擠，高鐵改以機動調整自由座車廂配置數（2節至8節不等），因應部分列車自由座車廂配置不再限於第10至12節，明起自由座車票票面取消「自由座車廂10-12」字樣，改為「限搭自由座車廂」，避免誤解；乘客可在進站時瀏覽「旅客資訊顯示系統」，及時掌握自由座車廂數。
: 台灣高鐵台北車站站長王稔慈表示，自由座旅客抵達車站後，可透過售票大廳、驗票閘門上方、閘門內候車區及月台上的「旅客資訊顯示系統」，查看最近車次的自由座車廂配置數及乘車資訊，自由座以「橘色」為底框、對號座為「藍色」底框，一眼明瞭，方便乘車辨識。
: 此外，台灣高鐵APP（車次查詢）及官方網站，也供旅客查詢各車次自由座車廂配置數。: 近期旅客持續增加，台灣高鐵說，持續觀察運量變化及旅運狀況，隨時評估增開班次、調節自由座車廂數。尖峰時段各車站增派人力，全力引導自由座旅客順利乘車；若自由座人潮較多時，車站將優先啟動分流機制，引導旅客依照前往目的地，分流搭乘不同停靠模式列車，並適度開放車間通道、對號座車廂供旅客站立，以快速疏運旅客、緩解候車人潮。
: 台灣高鐵指出，必要時啟動車站人潮管制機制，避免過多旅客進入付費區或月台，確保旅運安全，請旅客配合站務人員指引，體諒同行旅客需求。: 台灣高鐵表示，7月起推出可於車站大廳內透過「T-EX行動購票」APP，購買當日自由座車票，安裝後開啟手機藍牙功能，就可透過 App 的「今日自由座」專區立即購得，直接持購票手機感應QR code票證進站搭車。
: 另外，針對中秋連假疏運，台灣高鐵統計，截至今天上午，訂位數計23萬筆。: 心得/評論：
: 自由座車廂自由度變高
: 站位也越來越多
: 台灣高鐵感覺越來越親民了
: 剛好再來又有兩個連假
: Q3蠻看好的
: ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
2007年1月通車 台北至高雄票價1490元
2007年1月 基本工資15840元
2023年1月 台北至高雄票價1490元
2023年1月 基本工資26400元
16年過去了 基本工資漲了66.67% 高鐵票價漲了0%
高鐵在政策因素下，無法以價格調控需求
假日旅運尖峰的擁擠狀況只會隨著人民消費力上漲而不斷惡化
最新一批列車要2027年中才會投入使用
今年旅客人次眼看就要突破歷史新高的7000萬人次了
喜迎假日全車自由座(除商務艙)的日子不遠...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.94.210.174 (日本)
※ 作者: minazukimaya 2023-08-31 17:39:22
※ 文章代碼(AID): #1ay5_CQE (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1693474764.A.68E.html
推 : 準備看到一堆低端坐在地板當智障...不對是路障1F 08/31 17:40
推 : 不能同意更多了2F 08/31 17:41
推 : 為什麼高鐵不提高票價？3F 08/31 17:41
→ : 大股東不同意提高票價啊..4F 08/31 17:41
推 : 大股東是交通部齁5F 08/31 17:42
推 : 交通部打槍啊~~高鐵之前就想漲了6F 08/31 17:42
噓 : 提了 在野黨會說通膨活不下去阿7F 08/31 17:42
→ : 漲了，選票就會受影響，所以就打槍高鐵漲價的提案了8F 08/31 17:43
→ : 原來是交通部. 我還以為是民營的9F 08/31 17:43
→ : 以過去旅運和通膨數字粗估 高鐵提價40%都能維持現在八成的旅運人次 因為剛需就是剛需10F 08/31 17:43
→ yoyodiy …
→ : 我可以接受漲100%13F 08/31 17:44
→ : 北高單程漲到2000 剛需也還是會摸摸鼻子照搭不誤14F 08/31 17:44
推 : 純虛上面那個扯在野黨的啦！明明怕流失票居多15F 08/31 17:45
→ yoyodiy …
→ : 真的 以前覺得高鐵票很貴 現在搭起來沒負擔17F 08/31 17:45
→ yoyodiy …
→ : 畢竟台灣是表面資本主義實際社民主義的國家嘛...19F 08/31 17:46
噓 : 純噓台南站 什麼鳥地點20F 08/31 17:46
→ : 打著右轉燈向左轉 和中國2007-2016剛好相反21F 08/31 17:46
→ : 其實高鐵漲價過..只是加開站後又調回來22F 08/31 17:47
→ : 比起旅客舒適度 政府覺得人人搭得起高鐵更重要23F 08/31 17:47
推 : 高鐵最大的問題才不是票價 而是站設太多 才會造成現在這種滿地是人的情況 提高票價也無法抑止惡化24F 08/31 17:47
→ : 2008年的時侯可沒有人人搭得起這回事 車廂超空的..26F 08/31 17:48
推 : XDDD 還好窩一定買對號座 遠離自由座車箱27F 08/31 17:48
→ : 旅運尖峰時段的對號座 是買不買得到的問題吧28F 08/31 17:49
→ : 可能2007年的票價已經price in 了吧XD29F 08/31 17:49
→ : 買得到我也想搭商務艙就好 問題就買不到啊30F 08/31 17:49
推 : 2008年坐高鐵很舒適。31F 08/31 17:49
→ : 之前八卦就有人抱怨 走道擠滿人 粉不舒服32F 08/31 17:49
→ : 08年一般人會有疑慮啊 還有人說廢鐵33F 08/31 17:49
→ : 我也覺得是站點變多後開始阿雜的34F 08/31 17:50
→ : 窩都提早訂票35F 08/31 17:50
→ : 提早訂也沒用吧 中秋連假的票只賣五分鐘就沒了
你沒在開放時間醒著搶票 之後就只能每天刷求運氣了36F 08/31 17:51
你沒在開放時間醒著搶票 之後就只能每天刷求運氣了36F 08/31 17:51
推 : 覺得擁擠就買商務艙38F 08/31 17:52
推 : 我訂票都先查只停台北(3站)、台中、高雄的車次39F 08/31 17:52
→ : 現在連假超多人 窩會避開欸40F 08/31 17:52
→ : 所以說物價上漲高鐵票沒漲 便宜阿41F 08/31 17:52
→ : 商務艙，連假尖峰時段，也是買不到42F 08/31 17:52
→ : 窩覺得半夜搶票很愚蠢 應該改成早上43F 08/31 17:53
推 : 高鐵連清潔工都不是領基本工資的吧 跟基本工資沒關係44F 08/31 17:53
推 : 肯定要買商務艙的，商務艙才會嚴格執行對號，商務艙都一堆低智商的人在乘坐了，不敢想像一般票是怎樣的地獄46F 08/31 17:53
推 : 高鐵真的太便宜 每天通勤完全無感49F 08/31 17:54
推 : 東南亞落後地區學先進國家玩高鐵玩法 看好了世界！50F 08/31 17:55
→ : 台北、台中跟高雄的直達車，直接把自由座座位拆了改站票就好
會搭自由座主要是想省時間，90分鐘真的站一下而已51F 08/31 17:55
會搭自由座主要是想省時間，90分鐘真的站一下而已51F 08/31 17:55
→ : 連假其實商務艙更難搶因為位置很少54F 08/31 17:58
噓 : 漲價才在那邊哭說萬物皆漲你自己薪水沒漲55F 08/31 18:10
噓 : 可憐 自強號變區間車 高鐵自強號化56F 08/31 18:14
噓 : 沒股點57F 08/31 18:15
推 : 那區間車變啥58F 08/31 18:16
推 : 跟大學學費幾十年不得漲一樣，學歷貶值59F 08/31 18:17
推 : 推，近年尖峰搭車人潮超有感60F 08/31 18:18
噓 : 你沒有發現16年過去，台灣西部高鐵還是只有這一條嗎？呵呵61F 08/31 18:19
推 : 原來是為了選票所以寧願燒鈔票喔？63F 08/31 18:21
→ : 反對漲價 有缺口拿稅金補貼就好了64F 08/31 18:31
推 : 佛心263365F 08/31 18:49
→ : 我30分鐘都不想用站的好嗎66F 08/31 18:50
推 : 票太便宜 一堆窮鬼一直擠 請以價制量67F 08/31 18:55
推 : 我真的覺得高鐵快拆座位了68F 08/31 18:56
推 : 支持調漲，然後取消自由座，真不想遇到裝死坐對號座的奧客69F 08/31 18:58
推 : 漲價才能踢掉猴子，至少篩選一些人71F 08/31 19:04
推 : 建議提高票價滿足那些覺得搭高鐵很有優越感的人72F 08/31 19:07
推 : 高鐵最好漲到兩千以上，窮鬼坐什麼高鐵73F 08/31 19:07
推 : 連假票價漲十倍 我覺得合理 平日巔峰時間漲兩倍剩下時間原價74F 08/31 19:08
推 : 讚喔 一萬塊一張票，國內航班要復活了76F 08/31 19:09
噓 : 誰在用基本工資算77F 08/31 19:10
→ : 白痴設9-12自由座導致在台中轉乘台鐵超級遠78F 08/31 19:12
→ : 16年過去了，大學生起薪也沒變79F 08/31 19:14
推 : 自由座跟對號座才差多少 白癡才坐自由座跟大家擠80F 08/31 19:14
→ : 漲價真的好 不然一堆人81F 08/31 19:15
推 : 為了鼓勵大家搭大眾運輸82F 08/31 19:18
推 : 改一排六位，椅距減少83F 08/31 19:22
推 : 其實你也可以買商務艙自己調高票價，但你會買嗎？不會84F 08/31 19:23
推 : 你快到台中之前就要提早起來往 1 2 號車廂走了
就跟竹科人快到新竹站之前都會起來往 5 6 號車廂
因為他們下車後要跑步去轉乘 2 分鐘後要開車的台鐵台中是站體設計問題, 新竹是台鐵接駁問題86F 08/31 19:23
就跟竹科人快到新竹站之前都會起來往 5 6 號車廂
因為他們下車後要跑步去轉乘 2 分鐘後要開車的台鐵台中是站體設計問題, 新竹是台鐵接駁問題86F 08/31 19:23
推 : 因為之前經常打折啊90F 08/31 19:26
推 : 當初給特許延長那麼久...不漲應該啦91F 08/31 19:27
推 : 台鐵化啊92F 08/31 19:29
推 : 取消學生優惠就好93F 08/31 19:32
推 : 高鐵不是民營的嗎?為啥不能漲價?94F 08/31 19:36
噓 : 準備台鐵化 但台鐵品質就是辣雞95F 08/31 19:37
推 : 最近幾次都搭商務艙，沒這個煩惱96F 08/31 19:37
→ : 提高售價也不錯 一堆人像餓死鬼一直擠97F 08/31 19:38
推 : 在說那邊為什麼不漲價的還好你們不是經營企業
很明顯現在乘客就是價格敏感者 漲價了客源就會下降啊不是就造成營收減少 你是企業經營者你會幹這種事?講白一點啦 現在高鐵塞成這樣 經營層還笑呵呵勒
他有什麼動機去調漲價格？
真正的解決之道是台鐵要加強競爭力 開設極特快列車去搶奪價格敏感者客源
去看看日本JR是怎麼和私鐵競爭的98F 08/31 19:39
很明顯現在乘客就是價格敏感者 漲價了客源就會下降啊不是就造成營收減少 你是企業經營者你會幹這種事?講白一點啦 現在高鐵塞成這樣 經營層還笑呵呵勒
他有什麼動機去調漲價格？
真正的解決之道是台鐵要加強競爭力 開設極特快列車去搶奪價格敏感者客源
去看看日本JR是怎麼和私鐵競爭的98F 08/31 19:39
推 : 日本JR PASS都漲成這樣，台灣高鐵價格還那麼佛！208F 09/01 12:03
→ abomgo …
推 : 日本那幾條鐵路每單位里程票價能和台鐵比？要比品質也要票價差不多才能比，就像拿千萬售價的跑車去比跟售價數十萬等級的轎車比性能211F 09/01 12:19
推 : 先廢掉大學生優惠票就好了啦，一對人用這方式逃票214F 09/01 13:34
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