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作者
標題 [新聞] 〈南部〉高捷R11換永久軌 截彎取直成功
時間 Tue Dec 16 22:26:09 2014
作者
標題 [新聞] 〈南部〉高捷R11換永久軌 截彎取直成功
時間 Tue Dec 16 22:26:09 2014
自由時報
〈南部〉高捷R11換永久軌 截彎取直成功
2014-12-16
照片轉自高雄捷運工程局 副總工程司FB JR Chen's Transportation World
https://www.facebook.com/JR.Chen102?fref=ts
http://ppt.cc/z8d5
![[圖]](http://i.imgur.com/8C9HAoT.jpg)
http://ppt.cc/bS28
![[圖]](http://i.imgur.com/vw1rJ0Q.jpg)
http://ppt.cc/17Zj
![[圖]](http://i.imgur.com/CJ3VPhp.jpg)
http://ppt.cc/PzeA
![[圖]](http://i.imgur.com/AkgyLsg.jpg)
〔記者楊菁菁／高雄報導〕三鐵共構高雄車站捷運永久軌昨首日運行，旅客明顯感受到車
廂沒有以往搖晃情況，列車進出時彎度降低；捷運團隊自評，從臨時軌轉換到永久軌「截
彎取直」任務成功。
廂沒有以往搖晃情況，列車進出時彎度降低；捷運團隊自評，從臨時軌轉換到永久軌「截
彎取直」任務成功。
難度高 國內捷運首例
捷運局表示，高雄車站上下行軌道從臨時軌轉為永久軌，期間沒有停駛列車，也沒有封閉
車站及月台，都是利用深夜五個小時完成換軌，這是國內捷運工程首例，也被軌道界視為
難度甚高的「不可能任務」。
車站及月台，都是利用深夜五個小時完成換軌，這是國內捷運工程首例，也被軌道界視為
難度甚高的「不可能任務」。
進站不再有明顯搖晃感
曾經搭乘高雄捷運紅線的旅客，或多或少都會感覺到列車出入高雄車站R11時，搖晃感比較
明顯，主要原因就是捷運列車避開三鐵共構的施工區塊，因此必須繞外圍行駛，然後列車
再彎進月台停靠。
明顯，主要原因就是捷運列車避開三鐵共構的施工區塊，因此必須繞外圍行駛，然後列車
再彎進月台停靠。
高雄車站三鐵共構工程，今年四月打通捷運永久站及臨時站牆面，十月中旬進行永久軌與
臨時軌的電力系統交換，十一、十二月進行臨時軌與永久軌上下行二段切換，每次介面整
合都是很大挑戰。
臨時軌的電力系統交換，十一、十二月進行臨時軌與永久軌上下行二段切換，每次介面整
合都是很大挑戰。
高雄捷運R11車站下行軌截彎取直 通車測試實況
https://www.youtube.com/watch?v=rGQ5OM37BXk&feature=share
完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/839497
〈南部〉高捷R11換永久軌 截彎取直成功 - 地方 - 自由時報電子報
![[圖]]()
三鐵共構高雄車站捷運永久軌昨首日運行，旅客明顯感受到車廂沒有以往搖晃情況，列車進出時彎度降低；捷運團隊自評，從臨時軌轉換到永久軌「截彎取直」任務成功。難度高 國內捷運首例 ...
![[圖]](http://news.ltn.com.tw/images/all/250_ltn.png)
備註:
上行軌下行軌的切換，都是一個晚上完成，這些工程人員很辛苦，這也是台灣捷運工程的
創舉。
另外台鐵鐵工局的「高雄計畫」在107年全面完工後，高雄車站也將進入展新的面貌。這是
高雄車站新站體初步概念設計圖，現有的中博高架橋將回歸平面道路，規畫為環抱式的站
東路、站西路。
高雄車站新站體初步概念設計圖，現有的中博高架橋將回歸平面道路，規畫為環抱式的站
東路、站西路。
(轉自FB JR Chen's Transportation World)
http://ppt.cc/StAw
![[圖]](http://i.imgur.com/4A11WCf.jpg)
http://ppt.cc/t1~w
![[圖]](http://i.imgur.com/fYYsR2g.jpg)
http://ppt.cc/0by-
![[圖]](http://i.imgur.com/zPYYTe4.jpg)
http://ppt.cc/GffT
![[圖]](http://i.imgur.com/obnS2sw.jpg)
http://ppt.cc/CRhM
![[圖]](http://i.imgur.com/4eOfKPr.jpg)
鐵道入地後，橫向的兩側位置分別規畫為公車站區、客運站區，鐵路、捷運在地下共構，
也預留高鐵層。車站兩旁規畫有商業大樓、精品酒店，舊有的高雄車站古蹟站體(現名高雄
願景館)，也將遷回在原來的位置，以現代與故有結合的全新面貌綻放高雄。
也預留高鐵層。車站兩旁規畫有商業大樓、精品酒店，舊有的高雄車站古蹟站體(現名高雄
願景館)，也將遷回在原來的位置，以現代與故有結合的全新面貌綻放高雄。
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KAOHSIUNG CITY TIMELAPSE
高雄 城市縮時攝影
http://ppt.cc/Iobv
by Yu-Ruei Zeng
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1418739977.A.36D.html
→ : 高捷有夠辛苦 演完黑道還要去換鐵軌賺外快1F 12/16 22:27
推 : 推樓上XD2F 12/16 22:28
推 : xddd3F 12/16 22:28
推 : 高捷真的很會4F 12/16 22:28
推 : 五樓乙狀結腸被4X貓截彎取直5F 12/16 22:29
推 : XDDDDDDD6F 12/16 22:29
推 :7F 12/16 22:30
推 : 五樓哈哈哈哈哈8F 12/16 22:30
推 : 推9F 12/16 22:30
推 : 高雄好漂漂10F 12/16 22:31
推 : 這樣就幸福了^^11F 12/16 22:32
推 : 五樓XDDDDDDDDDDDDDD12F 12/16 22:32
推 : 推高雄～13F 12/16 22:33
→ : 35秒到1分30秒，畫面左邊的是未來的永久站嗎？14F 12/16 22:34
推 : 五樓自爆XD15F 12/16 22:35
→ : 是阿 只是現在還要配合鐵路地下化的工程 還沒啟用16F 12/16 22:35
推 :17F 12/16 22:38
推 : 對 一開始進入的就是永久站 影片最後是現在運作的臨時站18F 12/16 22:38
推 : 新站感覺有點酷20F 12/16 22:40
推 : 都給你們高雄表演就好了 柯p快給南部人好看21F 12/16 22:42
推 :22F 12/16 22:47
→ : 高雄執政的效率根本狂電國民黨任何一個縣市長lol23F 12/16 22:48
推 : 新站體改了好幾次 不過每一次的建築都很讓人驚豔24F 12/16 22:49
推 : 五樓用的名詞好專業啊 不過被更專業的4x貓治好了（≧▽25F 12/16 22:49
推 : 五樓自肥26F 12/16 22:53
推 : 好厲害27F 12/16 22:55
→ : 乙狀結腸...28F 12/16 22:57
推 : 好讚，北車，哈哈。29F 12/16 22:58
推 : 請問五樓乙狀結腸截彎取直後有沒有高速直達的快感?30F 12/16 22:59
噓 : 樓下cpz崩潰四年笑ㄏㄏ31F 12/16 23:02
推 : 臨時站停用後 會如何處置呢....32F 12/16 23:03
推 : 推!!33F 12/16 23:04
推 : 每天在看高雄重大建設的進步，就有無比的參與感啊~~~^^34F 12/16 23:06
推 : 每次去高雄就會發現有一些改變35F 12/16 23:10
→ : 反觀台中36F 12/16 23:10
推 : 台中BRT 可以自盡了37F 12/16 23:11
推 : 幹,都給高雄玩就好了啊38F 12/16 23:14
推 : 屏東人也好愛高雄39F 12/16 23:14
推 : 這個國民黨大概要一年 期間還會擾民 追加預算 然後選舉時當作政績 就跟馬米酒一樣40F 12/16 23:15
推 : 台中要砍掉重練嗎?42F 12/16 23:18
推 : 規劃圖感覺好棒43F 12/16 23:19
推 : 老了真的要移民高雄囉~44F 12/16 23:21
推 :45F 12/16 23:31
推 : 日本前陣子才看過類似的 推46F 12/16 23:33
推 : 我喜歡這種 工程進度 看得到的感覺47F 12/16 23:38
推 : 哇哇，辛苦了！！48F 12/16 23:40
推 :49F 12/16 23:48
推 : 很強大 推!50F 12/17 00:00
推 : .51F 12/17 00:38
推 : 推推52F 12/17 00:52
推 : (Y)53F 12/17 01:00
推 : 辛苦了，希望某幾樓不要帶風向，抹煞心血!54F 12/17 01:02
推 : 高雄人推55F 12/17 06:54
推 : 給國民黨做大概要八年以上56F 12/17 06:55
推 : 推57F 12/17 09:53
→ : 花媽真的太猛了... 航空城應該蓋在高雄啦~~~58F 12/17 10:52
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