看板 MRT
作者
標題 Re: [閒聊] 這幾天搭新莊線感想
時間 Mon Jan 9 23:05:08 2012
作者
標題 Re: [閒聊] 這幾天搭新莊線感想
時間 Mon Jan 9 23:05:08 2012
※ 引述《tcbus (女友很像中西里菜)》之銘言：
: 今天和朋友去去了一趟新莊線
: 情形和幾位大大所說的差不多
: 輔大站 新莊站依舊強強滾!
: 台北橋站仍舊是三重區的一哥
: 出站的大多是往三和夜市方向
: 今天夜市超擠的= =
: 不過感覺出站後的步行環境方面
: 感覺就是有待加強
: 尤其輔大站狹窄的公車站牌
: 擠了滿滿的人
輔大現在不只擠滿了人,
輔大中正路上還塞滿了車, 從三洋開始慢慢塞到輔大,
如果說讓捷運通到丹鳳站, 不知道能不能改善這塞滿人塞滿車的情況?
畢竟很多人士在輔大站等公車要去丹鳳跟之後的迴龍或鴻金寶一帶
: 1號出口寸步難行
: (3 4號出口感覺開心酸的)
: 不知如果在捷運通到迴龍站前
: 先行協調三重客運輔大站讓出一些地
: 來做公車接駁站
: 不知會不會比較好?
: 新莊站要去新莊夜市
: 也是不好走
: 中正新泰路口那邊根本是人車爭道....
: 相較輔大 新莊 台北橋
: 其他各站運量明顯較少
: 三重站出來後就感到一股涼意....(確實風很大)
: 附近都是修車廠
: 不知當地有無都市計畫?
: 菜寮站可能是因為附近都是住宅區和行政區
: 不像台北橋站附近幾乎都是商業區
: 所以運量比較沒那麼高吧
: 加上附近又有忠孝橋可直噴台北車站....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.202.10
→ :現在讓捷運通到丹鳳站？很多問題要克服的...1F 01/09 23:07
→ :通到丹鳳後，最大問題是輔大會變成雙線雙向運轉(江子翠模式) 如果說要避免這樣把列車開去迴龍調頭，那不如直接通到迴龍(直接慶祝新莊線全面通車 YA)2F 01/09 23:12
推 :其實公車站西遷至捷運施工時的臨時站位 可以解決不少問題當初通車前遷回原處 就開始塞塞塞了 通車後更嚴重5F 01/09 23:21
→ :通到迴龍肯定是不可能的, 因為療養院...
但是沒有道理不能通到丹鳳...板南線最終站頂埔也沒通車阿7F 01/09 23:26
但是沒有道理不能通到丹鳳...板南線最終站頂埔也沒通車阿7F 01/09 23:26
→ :供電沒解決很困難吧
現有的狀況應該是到輔大就就極限了9F 01/09 23:29
現有的狀況應該是到輔大就就極限了9F 01/09 23:29
→ :沒有新莊機廠 一切免談.11F 01/09 23:30
推 :其實輔大搭公車的人應該7成到丹鳳，3成到迴龍，就算通到丹鳳，可能就換丹鳳路段塞，如果通到迴龍應該比較可以解決12F 01/09 23:38
→ :為什麼需要新莊機廠?14F 01/09 23:41
推 :可以換地方蓋機廠嗎???15F 01/09 23:42
→ :供電...可以到輔大就沒道理不能到丹鳳16F 01/09 23:43
推 : 此話怎講？
況且除了供電之外 軌道配置也是問題喔17F 01/09 23:44
況且除了供電之外 軌道配置也是問題喔17F 01/09 23:44
推 :最大問題是 沒儲車空間 所以要拿龍鳳兩站來當作車庫
不然早上就沒有車可以從輔大發車了19F 01/09 23:46
不然早上就沒有車可以從輔大發車了19F 01/09 23:46
→ :那為什麼不能拿丹鳳到迴龍當做儲車空間?21F 01/09 23:46
→ : 現在不就是？22F 01/09 23:46
→ :晚上捷運停駛有人可以開回蘆洲廠阿23F 01/09 23:46
→ :我就是這意思呀....
從蘆洲開過來 要到大橋頭才能再開到輔大24F 01/09 23:46
從蘆洲開過來 要到大橋頭才能再開到輔大24F 01/09 23:46
→ :我的徵著點是通到"丹鳳"26F 01/09 23:48
→ :全從蘆洲機廠開過來有點遠水近火的感覺....27F 01/09 23:48
推 :通到丹鳳的話 會比當年的江子翠和新埔還麻煩吧！28F 01/09 23:49
推 :迴龍丹鳳找一邊比照小碧潭進七張模式進輔大當支線營運?
趁著某一邊列車開出的空檔進站然後馬上掉頭離去..29F 01/09 23:49
趁著某一邊列車開出的空檔進站然後馬上掉頭離去..29F 01/09 23:49
→ :問題是通到輔大現在就是這種模式阿..多一站丹鳳而已?31F 01/09 23:49
→ :不過輔大的月台跟發車模式似乎不能這樣玩...32F 01/09 23:50
推 :車子要到新莊才能調頭啊.....離丹鳳太遠
輔大已經很勉強了吧33F 01/09 23:51
輔大已經很勉強了吧33F 01/09 23:51
→ :麻煩歸麻煩, 本來新莊機廠不能用, 卻還要通車到輔大就是很麻煩, 但是他們還是做了, 想必丹鳳站想做的話也是可以35F 01/09 23:52
推 :如果有辦法單列來回迴龍到輔大就好了37F 01/09 23:53
→ :明明輔大跟丹鳳只差一站.....到底為何勉強?38F 01/09 23:53
![[圖]](http://2qtwmq.sn2.livefilestore.com/y1pnPWfE8BZEemE_xe4oND0P01_9OoMj8Ls6s3bSFnoyISUnVX7IHm8YLsDjzacV4nmNz0tZxNC5DNXl2j5xn545Q/Track20Map20of20TRTC.png?psid=1)
推 :我沒記錯的話 有一種東西 叫做臨界值.....40F 01/09 23:53
→ :新莊站之後 下個橫渡線是在終點迴龍41F 01/09 23:54
→ :有時候兩個東西差距很小 但一個過了臨界值 一個沒有 就是不行 現在輔大在臨界值內 可是不知道丹鳳事不是在外面42F 01/09 23:54
推 :現在列車調度很吃緊吧 沒發現只要列車一進輔大就立刻調頭嗎44F 01/09 23:55
→ :新莊+輔大+丹鳳 3km太遠 不可能像現在用新莊站的橫渡線掉頭45F 01/09 23:55
→ :如果說現在營運終點拉到丹鳳 變成要跑4個站距才能夠進出46F 01/09 23:56
→ :應該雙邊都有司機 如果要再延駛 恐無法負荷47F 01/09 23:56
推 :這樣就真的是麻煩吧？話說當年江子翠新埔模式下的板南48F 01/09 23:56
→ :而新莊-輔大-丹鳳的距離也都是有段路的49F 01/09 23:56
→ :線班距是幾分鐘啊？50F 01/09 23:56
→ :跑完四個站距的時間 不知能否在目前新莊線的兩倍班距內跑完51F 01/09 23:57
推 :7成丹鳳!!! 應該沒這麼多~
我猜是4成南新莊 3成丹鳳 2成迴龍 1成其他52F 01/09 23:57
我猜是4成南新莊 3成丹鳳 2成迴龍 1成其他52F 01/09 23:57
→ :為什麼不能跑四個站距進出?54F 01/09 23:58
→ :可以跑啊 只是班距會拉長到很可怕這樣55F 01/09 23:59
→ :翻了一下舊資料 當時通到新埔時 班距尖峰5-7分 離峰7-10分56F 01/10 00:00
→ :兩個站距跟四個站距的時間差會到很可怕?
如果考慮能到改善路面上輔大附近塞爆的情況呢?57F 01/10 00:02
如果考慮能到改善路面上輔大附近塞爆的情況呢?57F 01/10 00:02
推 :因為這段的站距已經可以說是遠了 在路上騎車都要騎一陣子59F 01/10 00:03
→ :現在平均6~8分的狀況不就已經被民眾拖出來鞭了嗎qq60F 01/10 00:03
推 :(橫渡)江子翠-新埔 不到1km 新莊(橫渡)-輔大-丹鳳 3km喔...62F 01/10 00:04
→ :還是說稀疏許多的班次 以及可能達不到多少的分散運量qq?
而且還有電力跟不上的風險
先說喔 原本捷運局的考量是只通到新莊 是再多撐一些到輔大63F 01/10 00:06
而且還有電力跟不上的風險
先說喔 原本捷運局的考量是只通到新莊 是再多撐一些到輔大63F 01/10 00:06
→ :結果最後還是通到輔大...經濟效益? 選舉?67F 01/10 00:08
→ :嘿阿 那何必測試供電系統底線 一直玩調度緊繃會很好嗎0rz因為輔大需求者眾阿= =68F 01/10 00:08
推 :干選舉啥事？ 你以為通到輔大了 大家就會乖乖投票給執70F 01/10 00:09
→ :所以輔大才塞爆阿...71F 01/10 00:10
→ :政黨喔？不要凡事都扯到政治 很無聊= =72F 01/10 00:10
→ :沒這樣想過 所以打問號73F 01/10 00:10
推 :只通到新莊其實就是換新莊大塞爆而已74F 01/10 00:10
→ :抱歉= ="75F 01/10 00:11
→ :況且之後東門會通車 新莊線是連到南勢角的76F 01/10 00:11
→ :那也是之後的事情了77F 01/10 00:11
→ :中和機廠78F 01/10 00:13
→ :現在中和機廠就有在協助供電啦= =a79F 01/10 00:14
推 :所以這樣 當年通到新埔也是因為需求量大的關係嗎？不然以軌到配置來看終點應該是江子翠？80F 01/10 00:14
推 :板南線那個 當初原先打算是只通一站到江子翠
但到最後還是通到新埔
中間過程是怎樣 有點忘了82F 01/10 00:15
但到最後還是通到新埔
中間過程是怎樣 有點忘了82F 01/10 00:15
推 :不就是板橋跟新莊還有部分中和地區的需要?
如果不通到新埔那文化路在這一段應該會塞爆85F 01/10 00:18
如果不通到新埔那文化路在這一段應該會塞爆85F 01/10 00:18
→ :新莊線新北市段由蘆州線蘆捷配電站與民權西路站民捷配電站轉供電 = =88F 01/10 00:19
推 :害我空歡喜 還以為連結裡是當年板南線的八卦(毆)90F 01/10 00:20
→ :沒聽說有什麼八卦 純粹就是新埔站也完工了 所以一起通
不然新埔站原本規劃要和土城線一起通的 所以才沒設橫渡線91F 01/10 00:21
不然新埔站原本規劃要和土城線一起通的 所以才沒設橫渡線91F 01/10 00:21
推 :其實捷運板橋站那時也是幾乎完工了....93F 01/10 00:22
捷運新莊線夜間履勘 供電應變過關-生活新聞-yam蕃薯藤新聞
![[圖]]()
〔自由時報記者邱紹雯、林嘉琪／台北報導〕台北捷運新莊線大橋頭站至輔大站第二天履勘，凌晨針對最關鍵的「供電問題」首度「夜間加考」，上午模擬轉轍器故障後的局部營運，履勘委員藍武王打出「超過九十分」的高分，也支持儘早在年底前通車。交通部提出十八項須改善事項，其中四項為「營運前需改善事項」，包括三重站出...
![[圖]](http://n.yam.com/i/yam_logo.jpg){kind=logo}
→ :當時通到板橋 理論上來說效益會更大 但也就是軌道配置問題所以才會通到新埔為止95F 01/10 00:24
→ :由民捷 、秀捷、蘆洲主變電站形成調配97F 01/10 00:25
→ :恩,不知為何蕃薯藤新聞沒提出來,哪個是對的?98F 01/10 00:29
→ :秀捷變電站就主供現在的中和線阿99F 01/10 00:48
→ :不就是大家都沒sense讓專業的出來解釋嗎?....
說出"新莊就是路小塞車才會蓋捷運"的好像是樓上大大XD317F 01/10 23:44
說出"新莊就是路小塞車才會蓋捷運"的好像是樓上大大XD317F 01/10 23:44
→ :看完整篇真的火氣會上來XD319F 01/11 03:17
推 :其實ste態度還算好 我酸她後都覺得有點過分.....320F 01/11 03:22
→ :批踢踢一直以來都是這樣阿XD 我是不在乎酸不酸啦
重點是得到專業的知識所謂的真相, 對方口氣不需care....321F 01/11 09:29
重點是得到專業的知識所謂的真相, 對方口氣不需care....321F 01/11 09:29
--
--
(steveko.): Re: [閒聊] 這幾天搭新莊線感想 - Traffic板