看板 Railway作者 ecpoem (CK101)標題 [鐵工局] 林邊溪橋改善工程竣工暨林邊新站啟用時間 Tue Jan 10 17:03:28 2012
「臺鐵林邊溪橋改善工程竣工暨林邊新站啟用」，改善林邊地區水患問題跨出重
要一步。
聯 絡 人：南部工程處彭副處長家德，公關室鍾承憲
電 話：0932-139134，0975-328595
新聞日期：2012/01/10
http://www.rrb.gov.tw/02110.aspx?id=402&lan=ch
交通部毛部長於本（10）日親臨主持林邊高架車站的啟用典禮，屏東縣曹縣
長、縣籍立法委員、林邊鄉鄭鄉長、縣議員、鄉民代表及地方鄉親均出席共襄盛
舉，共同見證林邊鐵路高架化的建設成果。
往昔林邊溪鐵路橋常因颱風豪雨導致南迴線鐵路交通中斷，政府為改善林邊
溪的防洪需求，乃於95年由交通部協調經濟部將林邊溪橋改善計畫納入「易淹水
地區水治理計畫」中優先辦理；計畫範圍北自南二高橋下起，往南跨越台17線、
林邊溪，南迄林邊溪南側塭子第一排水幹線，包含林邊車站，全線雙軌高架化並
預留電氣化設計，全長約 4.8公里，總工程經費約31億元。
工程施工期間遭遇八八風災，除造成自身工程災損需辦理搶修復舊外，並全
力投入協助救災工作，深受當地居民及地方政府之肯定，救災有功人員並獲總統
接見；災後用地的取得亦遭遇許多的困難，所幸在鐵工局與屏東縣政府、林邊鄉
公所、各級民意代表及承包商的努力下，克服困難，終提前於農曆年前啟用；林
邊鐵路高架通車後，將進行林邊溪舊鐵橋的拆除，預定今（ 101）年 4月防汛期
前完成。以前臺鐵屏東線及南迴線因颱風、豪雨期間林邊溪堤防閘門關閉停駛等
問題將成為歷史，另林邊地區五處平交道阻隔交通、林邊地區水患問題及市容景
觀等，均可大幅改善並提升經濟活動力。
交通部鐵工局適逢建國百年，已先於 100年元旦完成臺鐵臺南沙崙支線通車
，也在 8月31日南港專案竣工，歷時28年大臺北都會區鐵路立體化工程畫下完美
句點，續於11月11日完成臺鐵六家支線完工通車及內灣支線的改善復駛，更配合
春節臺鐵輸運計畫需求，於今（10）日完成林邊鐵路高架的啟用，為鐵路建設增
添完美一頁。
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火車開了......89.10.20復出江湖的
莒光號10/10A次夜
烏龜車，取代原
復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途
只停左營 楠梓 岡山
路竹 臺南 永康 善化 隆田
新營 嘉義 民雄
大林 斗南
斗六 二水 田中 員林
彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢
桃園 鶯歌 樹林
板橋 臺北就給他到
松山啦！
10次逢周一二三（
永康
以北各跨次日）改經山線
10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停
臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。
10/10A次於89.11.30改為
36/36A次
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◆ From: 128.54.249.85
※ hljluis:轉錄至看板 PingTung 01/10 18:26
推 andy810625:高架段都已經雙線化了喔？這樣交會區間又多了一段...不對，應該本來就已經有交會功能了...1F 01/10 21:58
推 jaywinloud:至少比臨時站多一股可以用，所以可以同時交會兼待避
高架段林邊站前後都還維持單線，只是預留雙軌空間3F 01/10 22:23
→ fx38:好像南北段高架起點的另一線還未施工，也許待舊線拆除之後再另行施工..看網路網友拍的影片猜測..5F 01/10 22:50
推 weichia:鐵改局潮州＝枋寮雙軌電氣化案中 只有南州＝林邊先改雙軌7F 01/11 03:59
→ alexj:雙軌是預留的會等屏朝和潮枋兩段吧8F 01/11 10:14
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