看板 MRT作者 TaiwanXDman (XD...)標題 [情報] 高雄捷運100年整年各站旅運量時間 Sun Jan 15 01:31:24 2012
民國100年整年高雄捷運各站旅運量
紅線車站 橘線車站
排名 站名 年運量 日均量 去年 年增減
───────────────────────────────────
1
R11 高雄車站 10,267,172 28,129 26,738
5.20%
2 R16 左營站 8,538,389 23,393 21,152 10.60%
3
R14 巨蛋站 8,057,634 22,076 20,111
9.77%
4
R8 三多商圈站 7,402,920 20,282 18,898
7.32%
5
R9 中央公園站 6,345,578 17,385 16,561
4.98%
6
O5/R10 美麗島站 4,282,494 11,733 11,112
5.59%
7
R3 小港站 4,146,234 11,360 10,528
7.90%
8
R12 後驛站 3,211,223 8,798 8,357
5.27%
9
R6 凱旋站 2,807,833 7,693 7,981
-3.61%
10
R13 凹子底站 2,780,378 7,617 7,151
6.53%
11 R23 橋頭火車站 2,687,515 7,363 6,090 20.91%
12
R5 前鎮高中站 2,519,637 6,903 6,419
7.55%
13
O1 西子灣站 2,385,035 6,534 6,164
6.01%
14
O7 文化中心站 2,192,735 6,007 5,613
7.03%
15 R19 楠梓加工區站 2,170,438 5,946 5,172 14.97%
16
R15 生態園區站 2,161,596 5,922 5,390
9.88%
21
R7 獅甲站 1,803,212 4,940 4,754
3.92%
22 O4 市議會站 1,748,342 4,790 4,077 17.49%
23
R4A 草衙站 1,716,043 4,701 4,391
7.07%
24
R18 油廠國小站 1,565,719 4,290 4,065
5.53%
25
O12 鳳山站 1,277,698 3,501 3,294
6.27%
26
R4 高雄國際機場站 1,262,795 3,460 3,383
2.27%
27 O6 信義國小站 1,214,820 3,328 2,887 15.28%
28
O9 技擊館站 1,127,651 3,089 2,813
9.84%
29 O10 衛武營站 1,115,306 3,056 2,756 10.86%
30
O8 五塊厝站 1,101,342 3,017 2,751
9.69%
31
O14 鳳山國中站 1,014,940 2,781 2,583
7.67%
32
R17 世運站 1,004,216 2,751 2,682
2.57%
33
O13 大東站 910,707 2,495 2,272
9.81%
34 R20 後勁站 849,657 2,328 2,080 11.90%
35
R22A 橋頭糖廠站 644,385 1,765 1,606
9.95%
36 R22 青埔站 578,313 1,584 1,397 13.43%
備註:
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
100年日均量 = (100年進站 + 100年出站) / 365
3、資料僅供參考。
4、資料來源:高雄市政府捷運局。
(
http://mtbu.kcg.gov.tw/html/info/statistics_month.php )
恭喜高雄車站晉升千萬大站!
唉唉...凱旋萬紅一點綠
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◆ From: 140.113.229.200
※ TaiwanXDman:轉錄至看板 Kaohsiung 01/15 01:33
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.229.200 (01/15 01:36)
推 pt56:要不要學北車叫個高車XD4F 01/15 07:33
推 ROCAF:那邊都叫高火的 比北車還潮5F 01/15 09:00
推 liyuoh:高火 XD 什麼跟什麼XDDDD9F 01/15 11:19
→ CaoNiMa:有進步就是好事 高捷繼續加油 高市府....算了10F 01/15 11:35
推 mackywei:一個小建議,把"去年"改成"99年"吧?11F 01/15 11:56
推 Apple0230:高雄人馬都叫火車站叫高火或者車頭 ..13F 01/15 12:57
推 cuatrouno:凱旋真的綠了 另外成長最少的就是國際機場站了 真不解14F 01/15 14:44
推 lookers:所以請問高雄人 凱旋的問題是15F 01/15 14:59
推 jollybighead:凱旋站的問題,簡單說就是離主要目的地遠(夢時代),除非是沒有機車或汽車的在地人,不然還是會選擇騎車或開車過去,那停車場很多,但離捷運站有十分鐘以上16F 01/15 15:04
推 henhe:凱旋怎會一直退呢? 有時看那邊的通勤人潮也不少啊20F 01/15 15:06
推 map5108:夢時代還有接駁車接去捷運站嗎? 很久之前我好像坐過...22F 01/15 15:07
推 kudo070125:還有再開吧?
畢竟凱旋站不是前往夢時代唯一的方法
周邊有那~~~麼~~~大的停車場23F 01/15 15:08
推 cuatrouno:接駁車還有再開 而且還換有造型吉祥物的車來開!!!26F 01/15 15:09
→ jollybighead:高雄這邊,走路五分鐘以上,就會考慮騎機車了。通勤一段時間後,發現要先騎車到捷運站,然後出了捷運站又得走一段路到上班場所時,很多人就會選回原來的通勤模式。因為搭捷運應該是要方便,結果不但花錢花時間而且還更不方便時,捷運通勤就會被捨棄~~27F 01/15 15:09
推 TurTao:推樓上,一堆人走沒五分鐘就喊遠了....32F 01/16 00:30
推 LZong:嗯...高雄走10分鐘真的就會被算遠了...OTL34F 01/16 10:15
推 sleepyrat:可惜了高雄很好走(但是停滿車)的人行道.....35F 01/16 15:35
推 spencers:凱旋站離夢時代真的很近(850m 10分鐘) 用走的人卻很少36F 01/16 17:24
推 eastwing:真的是可惜了高雄的人行道,我在台南這種沒有人行道只有機車停車場和騎樓停車場/商場的地方也在走路了...
常常都在想像自己是在高雄寬大的人行道上行走38F 01/16 21:07
推 hagric:高雄寬大的人行道常常有人會騎機車上去QQ
希望可以設置像台南成大周邊那種兩個人形鐵片的障礙物41F 01/16 21:57
推 jollybighead:除非高雄人行道禁行單車,不然架障礙物只是浪費公帑這類障礙物,只是阻擋汽車開上去而已~~
另,凱旋到夢時代那段路,過於空曠且庇蔭少,夏天走很熱,然後會覺得路很遠(因為很空曠,感覺上比較遠)43F 01/16 22:12
→ TaiwanXDman:其實會坐捷運去的人應該都會在捷運站轉接駁車
並不會真的用走的...47F 01/16 22:20
推 mazinger:可是接駁車一直都有 99年有100年也還在阿? 為何會下降.49F 01/16 22:25
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