看板 Railway作者 e20288 (Mike)標題 [情報] 埔心-楊梅站間幸福水泥平交道事故說明11時間 Tue Jan 17 11:17:37 2012
埔心-楊梅站間幸福水泥平交道事故說明11時發
[ 類 別 ] 最新消息
[發佈單位] 秘書室
[發佈日期] 2012/01/17
一、發生時間:101年1月17日8時42分。
二、發生地點:埔心站南邊幸福水泥平交道(基隆站起73公里434公尺)。
三、發生經過:8時42分278次太魯閣號(田中開往花蓮,車上旅客300人)於埔心站南邊幸
福水泥平交道(基隆站起73公里434公尺)與闖越平交道之砂石車相撞,列車前3車出軌,致
埔心-楊梅站間,東西線不通。
四、事故原因:初步瞭解係聯結車闖越平交道,被火車撞上,詳細原因,正由本局行車保
安會調查中。
五、肇事車輛:大邦交通公司,聯結車59RB。
六、受傷情形:本局機車長蔡崇輝死亡(彰化機務段機車長,50年次、77年進鐵路局),
22名旅客(1名重傷、21名輕傷),分送楊梅天晟醫院8名(楊梅市中山北路1段356號)、中壢
天晟醫院5名及平鎮壢新醫院9名(平鎮市廣泰路77號)、楊梅怡仁醫院1名。
七、應變措施:
(一)局本部及臺北地區成立應變中心。
(二)該區段目前雙線不通,對號列車暫時停駛,中壢-楊梅間以公路車輛接駁,中壢站以
北、新竹站以南依班表正常行駛,惟會有延誤狀況,楊梅-新竹間以2組區間車機動行駛
。
(三)通告各車站及列車,加強播音及以LED跑馬燈,告知旅客最新訊息。
(四)現場已派員全力搶修中。
八、影響車次:
本次事故統計至10時止,計影響45列次共延誤2100分,影響旅客約1萬人,造成旅客時間
延誤,臺鐵局深致歉意。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=3977
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.115.146.16
推 Qr2:R.I.P6F 01/17 11:22
推 ax9314:火車司機R.I.P....10F 01/17 11:24
→ KCETinTW:順帶一問, 既然有停駛列車, 誤點要怎算? (不要管退不退)15F 01/17 11:26
推 coffeeing:R.I.P...司機先生和太魯閣號都一路好走...17F 01/17 11:31
→ wuckse:R.I.P 278次之後的編組 該由誰來代打呢? TEMU2000還有一陣18F 01/17 11:31
→ wuckse:子才會來到台灣..20F 01/17 11:32
→ liyuoh:RIP 請問這列車還能用嗎?22F 01/17 11:33
推 ckfh101:司機R.I.P 一時貪快,使無數家庭受到傷害...24F 01/17 11:34
※ 編輯: e20288 來自: 58.115.146.16 (01/17 11:35)
推 ziubb655:為什麼是台鐵"出軌"驚魂?? 媒體真的是..27F 01/17 11:35
推 efilin:R.I.P.29F 01/17 11:35
→ e20288:這列車可能要報廢了30F 01/17 11:36
推 cabin714:下班尖峰時間不知道會不會恢復正常 剛好要回楊梅 = =32F 01/17 11:37
→ Guis:R.I.P. 司機一路好走!35F 01/17 11:39
推 huangsw:可惜了一個司機... R.I.P.42F 01/17 11:55
推 Yenfu35:TVBS報告:臺鐵希望今天之內能搶通。46F 01/17 12:04
推 SKnight:台鐵司機R.I.P. 砂石車司機真的垃圾 = =47F 01/17 12:08
推 sawe:R.I.P... 司機難培訓...滷蛋更是珍貴...
人命甚是無價...唉...51F 01/17 12:20
推 FM08:R.I.P.54F 01/17 12:25
推 Linker:R.I.P. 都已經快退休了...55F 01/17 12:36
推 Rogma:R.I.P.57F 01/17 12:37
推 QMOZA:R.I.P59F 01/17 12:41
推 payeah:感謝你,我實在不知道要說什麼...60F 01/17 12:42
→ E1000:R.I.P61F 01/17 12:48
→ fffa2008:看了下資料 是司機是老手 真是重大損失 R.I.P.62F 01/17 13:03
推 Xepher:能開滷蛋的司機 大多都是有經驗的司機63F 01/17 13:08
→ ultratimes:不一定...許多女性司機都是開滷蛋不是嗎?那些都是新司機吧...
台鐵應該沒有女性的老手司機65F 01/17 13:14
推 mackywei:1. R.I.P
2. 高駕駛台如485系是否有利駕駛生存性?68F 01/17 13:17
推 Xepher:要開滷蛋 要有一定的行車時數 不太可能有新手
我家有二個台鐵員工 可信度應該很高72F 01/17 13:27
→ mm0518mm:要過年的還發生這種事 砂石車駕駛怎麼還好好的 更74F 01/17 13:29
推 ultratimes:好奇的是,駕駛有EB嗎?這種事應該EB後馬上往後跑
還是連EB都來不及76F 01/17 13:46
→ aahome:向前的慣性作用..應該也很難往後跑吧78F 01/17 13:47
→ KCETinTW:要看當時278次在埔心路段時的速度了, 以運轉最高速130
km/h, 相當於36.1m/s79F 01/17 13:48
→ linph:水管上bv2dp大拍的174次車頭展望裡從看到到通過平交道總共是8秒, 太魯閣跑全速的話應該不到7秒82F 01/17 14:33
→ aahome:開始擔心以後台鐵排點會降低滷蛋的極速..84F 01/17 14:36
推 harry901:降低的話就會被罵吧.. 買來就是要來跑130的 = =85F 01/17 14:37
→ aahome:恩 PP慢慢跑也準點..若以安全理由排慢點 也不是說不過去87F 01/17 14:39
推 harry901:這次事故應該非列車本身問題 以安全為由降低速度好像怪怪的 若是如此 應當全台列車都要降低速度...88F 01/17 14:40
→ aahome:當初滷蛋原廠有做130的撞擊測試嗎?90F 01/17 14:42
推 ecpoem:司機R.I.P.,希望他能一路好走...92F 01/17 14:46
→ HIGASHIO:早在頭前溪事故當時 即有某一派人士提出降速求安全之理論93F 01/17 14:48
→ HIGASHIO:在當時還被批判說電氣化就是要跑得快以發揮其效益95F 01/17 14:50
推 harry901:但是頭前溪事故也是類似砂石車撞火車...即使降速...
也來不及吧 總不可能每個平交道都降速96F 01/17 14:52
→ fffa2008:如果今天是直線 又或按下緊急按鈕 損害應會大大減少
想到過去曾有搭太魯閣飆全速吃梅花燈的經驗100F 01/17 15:00
推 fffa2008:把竹竿弄起來做什麼呢 要釣魚嗎? 還是要曬衣服? 還是...103F 01/17 15:09
推 komachi275:回到當時 如果司機把遮斷器撞斷似乎就沒事了...105F 01/17 15:12
推 harry901:如果說非故意將遮斷器撞斷 只要賠幾百塊 應該有助安全吧很多人卡在平交道一定會荒 會花時間想要不要撞遮斷器
擔心撞掉要賠好多錢....這樣就會浪費很多緊急時間106F 01/17 15:14
推 vesting:而且東西擋在那邊撞火車 一定要賠上萬倍不只109F 01/17 15:20
推 ednuta:R.I.P.113F 01/17 19:45
推 luther0583:該死的沒死,不該死的卻... R.I.P.115F 01/17 20:20
推 ZITAN:R.I.P.116F 01/17 22:24
--
※ 同主題文章:
[情報] 埔心-楊梅站間幸福水泥平交道事故說明11
01-17 11:17 e20288.