看板 MRT作者 komachi275 (笨笨熊)標題 [新聞] 雙節式大客車 應有聯結車執照時間 Sat Jan 21 15:32:09 2012
雙節式大客車 應有聯結車執照
http://tw.news.yahoo.com/雙節式大客%
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25255.html
http://ppt.cc/4d0K
.雖然台中市規劃的公車捷運系統(BRT)正式上路的時程還沒有敲定,不過,交通部配
合修正的雙節式大客車車輛安全法規,以及雙節式大客車駕駛人應領有聯結車駕駛執照之
規定已經準備上路。
為了達成「從傳統公車改革出發,由BRT邁向MRT」,台中市政府交通局去年四月宣佈決定
在中港路推動全國第一條雙節公車捷運系統,預計在二年內完工。這項培養大眾運輸使用
人口的創舉近來普受好評,也讓台中市民相當期待,就盼公車捷運系統可以早日上路。
交通部頃預告道路交通安全規則部分條文修正草案,適足說明台中市公車捷運系統不久的
將來就可以上路。
路政司官員昨(十七)日說明,這項修法主要是配合台中市政府規劃的公車捷運系統(
BRT),預計今年台中市政府就可能引進雙節式大客車,只是這種雙節式大客車,國外是
有相關規範,但國內並沒有。也因此,交通部經過研議調和導入聯合國歐洲經濟委員會(
UN/ECE)雙節式大客車車輛安全法規,這項規則需配套增訂相關尺度規格限制及駕駛人資
格條件。
依據修正條文第二條指出,雙節式大客車上各節車廂間係互通,並可使乘客在車廂間自由
走動;其車廂係永久性鉸接,僅能在工廠使用專用設備才能將其拆開。第三十九條修正條
文規定,因雙節式大客車各節車廂為個自獨立之大客車乘車空間,故其應依規定分別裝設
足夠數量之汽車用滅火器,以維乘客之安全。
第六十一條修正條文則規定,考量雙節式大客車之屬性及行駛特性與單體大客車有所差異
,應該與聯結車較為雷同,因此規定駕駛人需領有聯結車駕駛執照方得駕駛雙節式大客車
,併規定已領有大客車駕駛執照者,不得駕駛雙節式大客車。
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高規格公車捷運又往前邁進一大步了...
讚!
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◆ From: 218.187.59.16
推 bhenry1990:原來台中BRT是聯結車 可是有大客車執照的人不能開是?2F 01/21 15:48
→ hicker:聯結車駕照是汽車駕照中最高級的 比大客車還要高一級4F 01/21 15:56
推 shter:考聯結車是應該的,大客車駕照的確不適合直接拿來開雙節公車5F 01/21 16:07
→ CORSA:之後考照變革會不會將聯結車分為聯結貨車與聯格客車兩種?6F 01/21 16:14
推 joson4921:"普受好評"...可能台中市政府有在宣傳,總之台中BRT又向前邁進一步了!!趕快動工吧!!8F 01/21 16:41
推 adst513:對 連結車跟單節大客車的概念有很大的不同
比方說倒車時 方向盤打的方向就不一樣10F 01/21 17:34
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