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作者 cosmic (永不停息的風)
標題 [情報] 台北捷運101年5月運量
時間 Tue Jun 12 19:14:39 2012

http://web.trtc.com.tw/RidershipCounts/c/10105.htm

日平均：   　　　　1,617,133 人次

較上月：　　　　　　 ＋ 0.49 ％

較去年同期：　　　　 ＋ 7.45 ％


http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1366864&CtNode=27643&mp=122031

中運量平均每天搭乘人次： 19.12（萬人次） 較去年同期＋ 3.46％

高運量平均每天搭乘人次：142.58（萬人次） 較去年同期＋ 8.02％

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 182.234.43.57
推 TaiwanXDman:這次真快1F 06/12 19:16
→ kudo070125:成長幅度不高 大概可以預測新莊線也沒有什麼成長?2F 06/12 21:23
推 Howard61313:新莊線....哼哼，看新北市政府要不要想辦法救3F 06/12 21:28
推 jamesporter:高運量加8%算是頗高的吧?4F 06/12 21:29
→ TurTao:7.45%= 120476人，幾乎相當於高捷的一日運量XD5F 06/12 21:35
推 Howard61313:                                    So what？6F 06/12 21:36
→ leritas:只能期待環狀了7F 06/12 21:37
→ TurTao:我很期待三鶯線，看看那些每天擠滿滿到永寧的公車8F 06/12 21:39
→ kudo070125:新北市對於新莊線公車態度倒是挺像高市的 任其自生自滅9F 06/12 21:40
推 Howard61313:新莊線公車要是規畫夠好的話，各站的運量至少能衝到蘆洲線的水準也不錯啊....QQQ10F 06/12 21:49
推 GWang:截至目前為止最高紀錄是今年3月份1,669,721，何時能夠超越呢12F 06/12 22:01
推 alex32738487:519大遊行人超多...
以週六來講13F 06/12 22:06
→ payeah:遊行的人不見得是搭捷運的，如果是從外地動員來的
就會是坐遊覽車...15F 06/12 22:14
推 lidongyun:一條文湖線運量就那麼高了啊17F 06/12 22:19
推 coffeemilk:等到其他中運量(環狀線,萬大線)通車,中運量那個統計數據就會大幅攀升了! 應該...會有近五十萬?? ...吧?18F 06/13 01:09
→ semicoma:北捷現在運量趨穩了 長7.XX%我是覺得挺厲害的20F 06/13 03:01
推 sam1115:成長7.XX%應該主要是多了新莊線的緣故21F 06/13 03:02
→ vmgvu:以新增新莊線新北市段7站來說 只有成長7%多 其實算蠻差的~~去年同期約150萬，也就是不考慮其它車站增加，通通都算這7站增加的話也只有11萬左右(但事實上其他捷運站增加的部份再扣除，就顯示新莊線新北市段的貢獻又更縮小一點了~~)22F 06/13 11:59
推 lookers:新莊線目前為止只有悽慘兩個字 QQ26F 06/13 12:38
推 banelmer:是因為新莊沿線並不向北市一樣公司行號這麼多吧?
大部分都是學生在搭27F 06/13 12:40
→ coolmancf:就說我朋友夢到了咩~  沒延期就恭喜你阿  只是提供訊息報紙寫的你都相信了~  可以不用相信我啦~~29F 06/13 12:57
→ cosmic:樓上是不是推錯篇....31F 06/13 13:00
推 Howard61313:是因為每個站能照顧到的居民數量太少了吧
像有些教區站周邊公司行號也沒很多，但是靠便利的公車路線吸引了很多較遠的人來搭，甚至新莊線本身就有個輔大站靠這些衝了一些運量，就不懂其他站幹嘛不照辦
    (郊區站)  才對= =32F 06/13 13:01
→ coolmancf:阿抱歉推錯篇 !!37F 06/13 13:25
推 sam1115:我下班時搭過新莊線，人沒想像的少，可能離峰時段真的很少人吧，新莊線通之前就有不少人撘公車到新埔跟民權西路轉MRT，新莊線通車後他們改搭新莊線，他們不在7.XX%內38F 06/13 15:32
推 akway:推樓上 有不少802 63X客源轉進到新莊線 還能成長7%算不錯了之後台北捷運新線通車 應該成長率不會太高 有飽和趨勢 會搭大眾工具的人就這些 再擠出來應該不會太多41F 06/13 15:40
推 kudo070125:新莊線是非常典型的通勤路線  早晚高峰人多 但其他時間就很空
沿線多是純住宅區 市區就是純商業區
跟板南線還有百貨商圈不一樣44F 06/13 16:25
推 Howard61313:中和線的尖峰跟離峰人潮其實也算相當明顯的在數量及方向上有差距XD48F 06/13 16:31
推 visa9527:萬大民汐三鶯應該也都是標準通勤路線了
不過三鶯有可能賺一點三鶯觀光人潮，離峰運量可能稍多
安坑的話離峰應該半小時一班都夠了吧
有觀光景點的捷運離峰表現就不一樣了
新店線碧潭、淡水線老街、文湖線動物園....
不過最多的還是商業活動熱絡的板南線50F 06/13 16:38
推 Howard61313:淡水線觀光景點可多了....56F 06/13 16:45
推 spiritman:中和線有烘爐地 樂華夜市 景安站又可以轉很多公車...
應該也不算單純的通勤線...我認為啦57F 06/13 16:46
推 Howard61313:是不算啊，離峰時刻人潮是不算少，但是尖峰的人潮多到太誇張了XD59F 06/13 16:51
推 akway:中和線班次早該加密啦..61F 06/13 17:00
推 WeAntiTVBS:要加密只能等直通
就可以離開淡水線
而且以後橘線的過橋新北市端兩邊都有夜市..62F 06/13 17:24

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