看板 MRT作者 TaiwanXDman (XD...)標題 [情報] 高雄捷運101年5月各站旅運量時間 Fri Jun 15 15:35:57 2012
101年5月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
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1
R11 高雄車站 26,934 28,921 24,982
- 6.87% 7.81%
2 R16 左營站 24,479 25,292 20,586 - 3.22% 18.91%
3 R14 巨蛋站 22,356 22,845 18,769 - 2.14% 19.11%
4
R8 三多商圈站 20,284 20,668 18,453
- 1.86% 9.92%
5 R9 中央公園站 15,990 17,576 14,535 - 9.03% 10.01%
11 R5 前鎮高中站 7,714 7,645 6,473 0.90% 19.16%
12 R19 楠梓加工區站 7,039 6,845 5,549 2.83% 26.85%
13
R6 凱旋站 6,852 7,047 6,551
- 2.75% 4.61%
14 O7 文化中心站 6,588 6,433 5,723 2.41% 15.11%
15 R15 生態園區站 6,358 6,442 5,430 - 1.30% 17.09%
34
R17 世運站 2,490 2,670 2,328
- 6.74% 6.96%
35 R22 青埔站 1,734 1,723 1,448 0.63% 19.81%
36 R22A 橋頭糖廠站 1,625 1,919 1,472 -15.33% 10.43%
備註:
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
101年5月日均量 = (101年5月入站 + 101年5月出站) / 31
3、資料僅供參考。
4、資料來源:高雄市政府交通局。
(
http://www.tbkc.gov.tw/census-01-01.asp )
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http://goo.gl/maps/rJnc 無聊畫的 不要太認真理我哈哈XD (希望有人懂梗
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.229.200
推 hagric:左營離冠軍寶座不遠了~4F 06/15 15:41
推 akway:照年增率來看 左營遲早會成為高雄第一大站 左營越來越像台中的朝馬 有轉運大站的氣勢6F 06/15 16:03
→ coon182:高鐵+台鐵+捷運,又有百貨商場,有板橋車站的FU8F 06/15 16:09
推 caryyrac:板橋?板橋還有公車跟國道客運 左營有什麼?
有的話當初就不用走好多天夜路那麼辛苦了10F 06/15 16:18
推 Apple0230:左營也有國道快捷公車喔 有國道又有公車 一的底兩個(誤13F 06/15 16:22
推 akway:左營如果有更多國道客運停靠或是更多墾丁直達車 就更好了15F 06/15 16:29
→ adst513:國道客運停左營也好 如果不要讓大車都入城的理念下16F 06/15 16:35
推 alex32738487:又是先來看大東站~~!!!
我懂你的梗.台(高)北(雄)捷運路網圖!!!17F 06/15 16:49
推 kudo070125:大東站成長"率"驚人 大東文化中心果然發揮優勢
但是成長"人次"沒有想像中的多 大家去大東文化中心要多搭捷運少開車 搭捷運還可以有門票優惠~19F 06/15 16:59
→ CORSA:左營的國道客運只有國十與墾丁線比較有業者想爭,國道一號的全掛蛋~因為左營站的位置對國道一號業者來說是很不利的位點~對國道一號的業者來說建軍轉運站反而可能還會比較搶手22F 06/15 17:21
推 eco100:高雄車站大概要等地下化完成 才能重返繁榮了26F 06/15 19:12
推 adnelal:如果左營繼續維持這個速率 應該後年會完全超越高雄車站27F 06/15 19:32
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.229.200 (06/15 20:50)
→ TaiwanXDman:高雄二大四小轉運站啊 之前板上有不少新聞
二大:高火 左營 四小(次要):小港 鳳山 旗山 岡山30F 06/15 20:58
推 kudo070125:最初不是啊 剛開始只有4 5千人 到現在增加一倍34F 06/15 22:06
→ TaiwanXDman:以前排名也大多10名出頭 排名並沒有增長很多
應該說 這幾年來 排名大多沒怎麼在變
^^各站
倒是見證了兩個站的沒落:中央公園、凱旋...35F 06/15 22:13
推 wiiseen:中央公園是發生什麼事了嗎@@為什麼會沒落?40F 06/15 23:04
→ TaiwanXDman:就北高興起啊~ 以前中央公園甚至可以威脅高雄車站呢ww然後三多站也都第二或第三 現在都被擠掉了41F 06/15 23:05
→ kudo070125:h大的好厲害!! 鹽埕埔站一度衝破一萬逼近一萬五
後來又掉下去是怎麼回事?43F 06/15 23:09
推 qwe115109:穩定的後驛站wwwwwwwwwwww48F 06/16 00:18
推 spiritman:不過前陣子去高雄覺得中央公園還是很熱鬧呢@@49F 06/16 00:28
推 deepsummer:以前高雄商圈還比較集中的時候 新堀江比現在熱鬧更多只能說夢時代跟巨蛋商圈出來之後中央公園人就變少了50F 06/16 00:55
推 dreamcoast:我到覺得是以前搭乘族群都還學生~所以中央公園跟三多商這種青少年愛去的地方運量高~但後來通勤客跟外地客習慣捷運的使用後~左營站及其他北高雄的站就崛起了~52F 06/16 02:02
→ TaiwanXDman:但我還是覺得跟商圈有關 以前同學會都習慣找南高的
現在同學會都是搭到巨蛋去 可見現在大家逛的不同了55F 06/16 02:12
推 shter:看起來發展軌跡很像台北以前東西軸線翻轉向東發展之時60F 06/16 13:42
推 kudo070125:有建設是好事 但我想要更綿密的路網啊~(綿密Q彈不黏手?市區還是很多地方捷運到不了 光靠十字架運量成長有限62F 06/16 14:03
推 hudson109:上個月紅線高架段幾乎一片逆勢上揚 不知道是怎麼回事67F 06/16 14:45
推 liboy1122:我好想看到輕軌蓋完第一階段之後 一些人的嘴臉68F 06/16 15:27
推 sam1115:我看左營站設個公車或客運轉運中心才有可能超越高雄車站71F 06/16 19:14
→ sam1115:不知道這個轉運站是公車還是客運的還是都有
但學生補習功能應該無法取代,大多的高中職還是在市區
還有個建國3C街,雖然規模蠻小的,我以前最愛到車站前的金礦喝咖啡,24小時又可看高雄街景,但捷運通後不久也倒了應該是『金「金廣」』,但不知bbs為何打不出來?73F 06/16 19:18
推 sleepyrat:話說跟台鐵共站的都在前十名了.....79F 06/16 19:28
推 sam1115:我是說左營站跟高雄車站的功能比較。80F 06/16 19:30
推 hagric:突然想到 鐵路地下化工程會有一段時間封閉R11高雄車站
不知道到時候的火車站前會變什麼樣子~85F 06/16 20:01
推 siowan135:中央公園是因為旅客屬性比較單一吧~三多巨蛋都有上班族接駁車連結的居住人口也比較多87F 06/16 20:45
推 alex32738487:高雄車站封閉的時候不曉得會不會和美麗島站未通車時採用過站不停的方式營運?那時候才知道.....89F 06/16 21:25
推 payeah:高雄車站(美麗島)不是很好嗎(誤)94F 06/16 22:09
→ a41503:但美麗島站離高雄車站還是很遠吧 至少開個接駁車甚麼的95F 06/17 02:25
→ CORSA:美麗島離高雄車站真的算是尷尬的距離,開接駁車形成浪費
況且從美麗島到高雄火車站的公車還不算少,沒必要另開接駁~96F 06/17 10:10
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