看板 MRT作者 WeAntiTVBS (勿忘815棒球國恥日)標題 Re: [新聞] 聯合報北捷東門站兩篇報導時間 Mon Sep 17 02:23:38 2012
※ 引述《payeah (大佐)》之銘言:
: 聯合報東門站履勘的新聞還有兩篇
: 五項必須在營運前改善的缺失有:電扶梯踏板局部不清潔、月台標示的「輔仁大學」與「
: 忠孝新生站」的英文斷句恐會讓人誤會為「忠孝新生大學」....
關於這個..........
捷運公司的作法是.................
用 補 丁 啊 ...
http://imgur.com/gfb9c
http://imgur.com/ofL45 拉近特寫 會有痕跡
↖
英文部分還是兩行 但以縮小之後的補丁貼上
但是底下還是會有痕跡
分手前來個..... (注意兩位男女主角穿的衣服顏色是有玄機的 分別代表淡水與中和線)
http://imgur.com/adv7Y 沒看過的請到水管找影片
http://imgur.com/azica 往台北車站
http://imgur.com/koGrY Taipei
Main Station
補丁篇
( 裡面是 ← 輔大˙蘆洲˙忠孝新生 )
( 裡面是 輔大˙蘆洲˙忠孝新生 → )
http://imgur.com/3Hgvy 南勢角站月台一覽 再過半個月以後..
http://imgur.com/YSGUK 超過23:00以後,從南勢角開出列車 終點只到台北車站
http://imgur.com/bG0vq 英文字塞在一個小小的框框裡
http://imgur.com/NuNhF 等候23:35從南勢角發車 對面的列車不提供載客 休息了(?)
http://imgur.com/71Xud 好好把握中和線還有301列車的時光
最後想問一下..
目前超過23:00以後,南勢角→北投 列車改終點為 南勢角→台北車站 區間車
只開到台北車站即進入袋形軌折返,以後 南勢角→北投 列車取消以後
南勢角站23:00以後發出的列車,仍會繼續開往輔大與蘆洲..
那 南勢角→北投 列車改為 台電大樓→北投 列車以後,這樣子過了23:00之後
這個區間車會如何改線?改開 台電大樓→台北車站? 還是?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.36.160.199
推 naruto1010:應該就直接取消了吧 畢竟南勢角是因為分岔的緣故
且配合夜間乘車需求 才行駛到台北車站
而台電大樓-台北車站沿途沒分岔 與新店-淡水完全重疊用新店→淡水的班次直接替代就好了2F 09/17 04:08
推 ultratimes:高架段有什麼問題?只是某些路段要限速而已
尤其是石牌站袋狀軌那邊,真的開超級慢8F 09/17 08:36
→ WeAntiTVBS:當年會開 南勢角→台北車站 區間車 一方面是 路線不長且與淡水-新店重疊較多 且該區間夜間旅客量不多
也考量高架段深夜時段可能限制列車行駛數量..
如果以後晚上11點後部分車次改成新店-北投呢10F 09/17 08:37
→ ultratimes:既然旅客不多,直接取消就好了,淡水-新店夜間夠載了不用改新店北投吧,夜間就是要盡可能一次到位
淡水線的夜間列車比板南線少很多,而且淡水站的運量比板南線土城那三站的總和還多
只開到北投幾乎沒什麼必要,就照現在開法再加幾班就好14F 09/17 08:41
推 hoyunxian:但是考量那是臨時性指標,大概也不會再把補釘換掉吧(望)21F 09/17 09:50
推 kenf:不如把忠孝新生改成"藍底白字" 還比較好看
藍底框住英文 自然不會唸到University23F 09/17 10:06
→ mexican:有關區間車,捷運公司想的似乎跟大家不一樣...25F 09/17 10:28
→ WeAntiTVBS:不知道,因為捷運公司沒對外公布阿
要等正式公告通車日期27F 09/17 12:01
推 kikkansya:聽說暫時會有北車-台電的區間車,但是這個試驗性質較高29F 09/17 12:04
→ WeAntiTVBS:台北車站到台電大樓 這區間實在太短了..
台電大樓 古亭 中正紀念堂 台大醫院 台北車站 5站而已不然改開台北車站-新店如何31F 09/17 13:10
推 ultratimes:台北車站以北的運量比以南還要多吧...開台北車站到新店我看不出開這種有什麼用意35F 09/17 18:04
→ hicker:那就直接照常開北投-台電就好了
會有晚上只開到台北車站這措施 是為避免高架段的噪音擾民吧38F 09/17 19:08
→ ultratimes:現在10點後石牌袋狀軌那邊,簡直是用龜速在走...
11點以後更是慢上加慢,記得以前有減速但沒這麼慢40F 09/17 19:30
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