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作者 mexican ((開)電車男)
標題 Re: [問題] 台電大樓區間車如何快速回頭的?
時間 Tue Oct  2 13:40:37 2012


※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言:
: 我不是要問袋狀軌
: 而是問司機的調度
: 列車到台電大樓清車後,特地去對面月台看一下往北投的時間,只剩1分鐘左右
: 原本以為袋狀軌裡面已經有車,結果沒有
: 而是剛剛到終點的車,開進袋狀軌以後,1分鐘內居然就折返回來到了台電大樓站
: 我有記錄車號,確定是同一列車在1分鐘內就折回來了
: 但是當時我刻意待在列車後方
: 後方駕駛室並沒有人!
: 也就是列車台電大樓清車完後,到進入袋狀軌這段期間,後面駕駛室是空的
: 那列車為什麼可以只花1分鐘左右的時間進了袋狀軌又馬上回頭作往北投的車用呢?
: 原本的司機用跑百米的速度換邊開車?還是袋狀軌裡面也可以直接派司機待命?
: 還是另一頭的司機其實已經在車上,只是沒進駕駛室?
好吧,其實也沒啥好神秘的...XDD
列車抵達台電大樓後,月台上會有一名協助折返的司機員已經等在那,
等車子一停妥,門一開,月台上的司機會立刻接手那列車,執行清車的作業。
而原來車上的司機在車子一停妥,馬上跟月台上的司機交接後,
就會直接進車廂開始往另一端(往北投方向)的駕駛室走去。
在月台上的司機接過車子清完車後,就會將列車開進袋形軌,
而此同時原來車上的司機仍然持續的在車廂內往另一端駕駛室移動,
等到列車進到袋形軌停好後,原來的司機員也差不多已經走到另一端的駕駛室了。
之後就可以迅速的在一分鐘內完成發車的準備,將車開出袋形軌,
回到台電大樓的月台載客。

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◆ From: 114.24.80.235
fansboy:也就是說u大沒看清楚後方駕駛室有人
照你的講法  兩邊都有人才對
我是覺得要去前頭看才準1F 10/02 14:23
visa9527:所以清車司機就是一整天待在台電大樓開進袋狀軌再出來?4F 10/02 16:11
pihan:double ending
小南門線表示:5F 10/02 16:32
tiunn0c17:有種在破解不在埸証明的感覺XD7F 10/02 19:04
ultratimes:所以亞東醫院也是一樣有個清車司機嗎?8F 10/02 19:08
hicker:亞東醫院這邊時間較充裕 所以沒有預備司機9F 10/02 19:20
ultratimes:為什麼同樣袋狀軌折返亞東醫院比較充裕?板南線班距
不是更短嗎?10F 10/02 19:22
hicker:(該拿碼表去計時了)
同向班距短 並不表示 折返時間也短
等等....這樣說也不對12F 10/02 19:23
coon182:我想應該是排點的問題
倘若區間車抵達台電大樓,往淡水車剛好開走
在袋狀軌沒車的情形下只能馬上開出15F 10/02 19:59
sydwuz:唔,亞東醫院和台電大樓,這兩站的清車/上車時間應會有差18F 10/02 21:05
WeAntiTVBS:唯一的差別 就是亞東醫院後面 就是土城機廠19F 10/02 21:15
Chungli28:亞東醫院你沒看到不代表沒有~20F 10/02 23:30
luwbino:亞東要看時間,非尖峰坐進去就能看到司機在列車內走21F 10/02 23:52

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Re: [問題] 台電大樓區間車如何快速回頭的?
10-02 13:40 mexican.
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