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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖
時間 Sun Sep 18 22:39:18 2022

※ 引述《tfct (小尼)》之銘言：
: 心得：
: 意思是說，如果完成
: 那從北投、關渡要上國道
: 就會快很多了吧，尤其是離桃園機場變方便了
: 如果真的建成功，
: 就恭喜大北投士林地區鄉民了
: 房價會井噴嗎？


胡說八道，很明顯你就不是在地人

他的洲美南延計劃對於下洲美上五楊的幫助並不大，上五楊從來也不是最大問題

環河北路瓶頸點是在環河要左轉百齡橋往士林方向，以及轉重慶北上國道的車流


由於洲美下環河北到中正路口這邊已經有多棟大樓、河堤以及重陽橋與機車引道卡住，所以他的高架要怎麼設計為其實很好奇，如果大費周章的，只是讓上五楊的車流避開三個紅綠燈，但是讓轉中正路的車流更難走，那其實沒啥太大卵用


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推 magines: 他就假討論真政治阿 ...你對死忠認真了1F 09/18 22:49
推 nitero: 原來是死忠的2F 09/18 22:50
推 kusomanfcu: 南部人？3F 09/18 22:50
→ H2: 現在洲美上五楊本來就好走，我走邊上國道南下比走五股上64接國道更容易
環河北的問題一直都是轉到士林跟重慶北的方向4F 09/18 22:52
推 tfct: 我不是北投人沒錯啊。但是從洲美由北往南開多少有點經驗啊。三個紅綠燈當然是有差。有時候重慶北交流道也是會賭車的7F 09/18 22:55
→ H2: 你的經驗大概是比零多一點而已，他這個接國道就沒接重慶北啊，就是上五楊的
然後你大概也不知道環河北怎麼轉重慶北9F 09/18 22:56
推 tfct: 就是要直接上國道不用走環北又轉來轉去啊 環北又沒接國道南下
你只會用這種戴帽子的方式嗎？學你這招的話我也可以說你根本二輪族沒開車啊
大概有7年多的時間每週六我會去復興崗北投機場打籃球  開的次數應該是夠多了
更正 環北由北往南沒接國道 由南往北有12F 09/18 22:58
推 beast29: 很明顯一個是經過的路人,跟每日使用在地人的差別19F 09/18 23:04
→ kusomanfcu: 路人甲20F 09/18 23:06
推 tfct: 大概就跟33一樣覺得不可行都不要的意思吧 是也蠻有趣的 有交通建設不要的人不知道在想啥？節儉嗎？21F 09/18 23:09
推 kusomanfcu: 路人乙 甲有人用了吧23F 09/18 23:09
→ H2: 環北不管南北都有接上國道，只不過只有接五楊，拜託你不懂路況不要亂講24F 09/18 23:13
推 tfct: 那再更正一下 只有接五楊南下不能北上往基隆方向  要往基隆方向只能繞去重慶
再認真看一下 就是洲美往南延長不要紅綠燈不要去轉重慶啊 這到底有什麼不好？26F 09/18 23:16
→ H2: 聰明用路人就是你這種的，環河北只能接五楊南下，你知道通勤車流方向是北上多還是南下多嗎？
就跟你說環北上五楊的車流從來就不是大問題
要轉重慶北就是他馬只有那邊可以北上國道30F 09/18 23:21
推 tfct: 我只知道洲美往南延長看不到壞處啊？除了花錢 還是你覺得花錢捨不得 那我沒話說34F 09/18 23:22
→ H2: 根本就不是花錢的問題，是沒有抓到這個路段瓶頸癥結點的問題36F 09/18 23:23
推 tfct: 大問題？ 沒有大問題啊。但是車多的時候 部分人是要上國道 部分人是要往台北車站萬華方向 分流不擠在一起不好嗎？
喔喔 那癥結點是什麼 你的建議是什麼？
沒有建議只有否定？自栩在地人？37F 09/18 23:25
→ IBIZA: 胡說八道
我淡水士林通車一年
早上洲美下環河北超級塞41F 09/18 23:28
→ H2: 問題塞的多數不是要上五楊的車子44F 09/18 23:31
→ IBIZA: https://i.imgur.com/1YgxVYl.png45F 09/18 23:32
→ H2: 主要是左轉中正路跟直行環河往南的車流
他高架接國一還不如高架繞過中正路瓶頸點46F 09/18 23:32
→ IBIZA: 你知道為什麼要設計洲美直通一高？
這是為了未來的北士科48F 09/18 23:34
推 tfct: 看那個圖答案很明顯啊 要往南走的人被要左轉中正路的人堵住啦 白塞了 所以洲美南延 分流啊50F 09/18 23:35
→ IBIZA: 未來北士科通一高的需求一定會很高  你要這些車子全都
下環北？52F 09/18 23:35
→ H2: 北投士林跟北士科缺的是北上連結內湖跟南港的交通
重慶北北上國道才是最大瓶頸點54F 09/18 23:36
→ IBIZA: 錯 北士科一定也有往返南部的需求
我不確定洲美通一高能不能北上  但不管怎樣  未來北士科到56F 09/18 23:36
推 tfct: 邏輯問題又來了。H2的需求又不是唯一需求。 H2看到的問題又不是唯一問題。武斷反對。58F 09/18 23:38
→ IBIZA: 一高的交通  不適合再下平面環北全部車塞一起
北士科絕對需要一條直通一高的路
最好是雙向的60F 09/18 23:38
→ H2: 環河接五楊只有南下沒有北上，陳時中提的1.9公里長，就是下洲美到上五楊南下交流道口的距離63F 09/18 23:39
→ tfct: 我只知道洲美南延有好無壞 除了要花錢花時間65F 09/18 23:39
→ IBIZA: 陳時中今天交通規劃 很明顯都是針對北士科
而不是現在的交通66F 09/18 23:39
→ H2: 這個方向交通需求是環評結果出來的數字，就是遠高於南下68F 09/18 23:40
→ IBIZA: 誰知道會不會多做一個北上交流道69F 09/18 23:40
→ tfct: 南延那就讓他雙向啊 雙向不好嗎？70F 09/18 23:40
→ IBIZA: 甚麼時候的環評?
針對甚麼做的?71F 09/18 23:40
→ H2: 他今天的交通規劃都沒打到北士科啊，通河沒有，洲美北延也沒有，南延還是沒有73F 09/18 23:41
→ IBIZA: 錯 他今天的交通很多都打到洲美75F 09/18 23:41
→ H2: 淡北快到環評76F 09/18 23:41
→ IBIZA: 洲美本身就有福國出口 怎麼會沒打到北士科77F 09/18 23:41
→ tfct: 送貨也要雙向啊 又不是只有通勤78F 09/18 23:41
→ IBIZA: 通河東街根本就新增一個橋直接進北士科
通河西街也是可以進北士科79F 09/18 23:42
→ H2: 一樣，沒有解決北士科北上國道的問題，這個才是最瓶頸的，而不是南下國道，南下國道目前沒太多問題81F 09/18 23:43
噓 IBIZA: https://www.youtube.com/watch?v=hHGStT6VWC8&t=1080s83F 09/18 23:44
推 tfct: 目前沒有問題 等到有問題再蓋再等6年嗎？好好笑84F 09/18 23:44
→ IBIZA: 你自己看 通河東西街都是通北士科85F 09/18 23:44
推 amordelcor: XD 為什麼要討論不一定會實現的政見？
陳部長提了 但沒辦法完成 這樣不用討論吧86F 09/18 23:46
→ IBIZA: 洲美南延到五楊 如果沒有北上匝道  老實講也不是南延的問題88F 09/18 23:48
→ H2: 通河西街最後出口就是洲美快閘道，通河東街除非做橋跨過雙溪走洲美街，不過那邊已經做堤防了，所以圖形上他還是讓他接到洲美快出口89F 09/18 23:48
→ IBIZA: 而是這邊本來就沒有  不過走通河西一樣可以走重慶北上國道一平面
其實他本來就是要敲堤防 只是不確定敲的範圍
那個不是圖形上而已  他這邊的通河東西街是平面的單邊四線92F 09/18 23:49
推 amordelcor: =.= 其實他根本沒想那麼多 別幫他想 ok?96F 09/18 23:51
→ IBIZA: 道 以這個走勢 應該是一個橋跨過外雙溪 下洲美街
這個圖絕對不是沒在想  這個很清楚 都是針對北士科97F 09/18 23:51
→ H2: 通河西出重慶是可以，不過路幅都偏小，而且一樣沒有解決上重慶北交流道的問題99F 09/18 23:51
推 tfct: 真的封橋時 蘆洲也可以改道走64五股接國一進台北291F 09/19 01:39
推 h129875230: 你封一條 哪另一條就準備塞爆了 絕對爆炸292F 09/19 01:41
→ IBIZA: 那也是你們新北自己的問題 不爽搬過河 就不用塞啊
我都不知道蘆洲人到底在嗆甚麼293F 09/19 01:41
推 tfct: 好啦 體諒一下早點出門 到台北跟小孩一起吃個父子早餐 會是他美好的童年回憶295F 09/19 01:42

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