宜蘭縣南方澳跨港大橋昨天無預警倒塌造成重大傷亡，事發後傳出宜蘭縣政府2016年委託健行科技大學辦理檢測，當時就曾發現橋梁已有鏽蝕狀況，且在檢測報告中提出狀況。交通部今公布檢測完整報告，內容提到鏽蝕為護欄和路燈，並非鋼索。交通部強調，相關問題都已完成改善。不過，檢測項目當中，竟然沒有鋼索這一項。

交通部今公布健行科技大學3年前檢測南方澳跨港大橋報告，內容有提及排水口多處阻塞，建議先行清理；另護欄、路燈鏽蝕多處，建議除鏽後重新上漆；樓梯底部多處破損，鋼筋外露鏽蝕，建議先行修復；伸縮縫為老式壓縮式填縫，已有明顯變形損害及沉陷，行車經過時感覺高低落差，造成不適，建議更新耐用度較佳的伸縮縫。

台灣港務公司行政副總王派峰表示，這份報告是宜蘭縣政府2016年委託健行科技大學進行檢測，檢測報告有一整本，但他尚未看到整本資料，目前宜蘭縣政府提供資料顯示，檢測報告建議優先維修的項目裡面沒有包括鋼索，建議改善項目包括橋台、大樑和主構件等鋼筋除鏽，以及伸縮縫清理和更換等，目前看到的只有當時建議優先維修項目；其他的項目是否有提起，要看宜蘭縣政府委託檢測完整內容；至於是否有檢測鋼索，仍待確認，目前已經請蘇澳營運處將完整資料送來判讀，將從頭到尾檢視，但推測檢測單位應該會整座橋都檢測，可能差別在於是用目測或是儀器。

另有知情人士透露，南方澳跨港大橋由港務公司維運，因此港務公司補助宜蘭縣政府委託健行科技大學針對南方澳大橋進行檢測，到目前為止，根據宜蘭縣政府提供給港務公司的「現有資料」顯示，目前確實看不到有關鋼索是否有鏽蝕等相關調查；是否宜蘭縣政府委託檢測單位沒有做鋼索鏽蝕的檢測？知情人士指出，如果當時有做出來並發現問題，當時就可以列為改善項目，宜蘭縣政府應該公布完整檢測資料並說明清楚。