看板 Railway作者 hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)標題 [新聞] (台南)鐵路地下化 官方民間沒共識時間 Thu Feb 7 02:12:52 2013
http://www.cdns.com.tw/20130207/news/nxyzh/T90016002013020619401324.htm
鐵路地下化 官方民間沒共識 中華日報 2013/02/06 19:40
[圖] 台南市區鐵路地下化計畫工程技術論壇昨於成大召開，市長賴清德（前排右一）、
成大校長黃煌煇（前排右二），南台科大校長戴謙（前排右三）及專家學者代表多人出席
。（記者趙傳安攝）
記者吳孟珉／台南報導
鐵路地下化工程技術論壇六日在成大舉行，官方與民間工程版本南轅北轍，市長賴清
德未當場裁示。
自救會重申若市府要一意孤行，將奉陪到底。
鐵路地下化工程因反台南鐵路東移自救會抗爭，作業停擺三個多月。市府昨日舉行工
程技術論壇，邀請成大、南台科大及崑山科大的學者專家與會，自救會推派五名代表。
自救會民間版施工法主張徵用民地，工程完工後還地於民，設臨時軌及臨時車站，以
天橋聯繫原車站。土木技師王偉民表示，四○七戶拆遷戶均願配合徵用，這是擾民最少的
方案。
王偉民說，好處還包括
核定經費不增加、
大幅提高開挖時列車安全、
交通黑暗期縮短
三至四年等。
對於民間版，鐵改局副局長周永暉認為，台鐵每天載客量二百二十萬人次，
安全是最
大考量。鐵路地下化工程不但要
維護古蹟車站，更要
維持營運正常及
施工期間百分百安全
。
周永暉說，依民間版改設臨時軌對交通衝擊大，除保留現有九處平交道，還須增加三
處平交道、擴建二處地下道箱涵及二處鐵路橋涵。臨時軌占用既有平行巷道，阻斷通行七
年以上。多次軌道切換，對鐵路營運衝擊大。交通部施工法可節省二億多元。
自救會認為，增加平交道及民族路地下道限高問題
一定可以解決。
市長賴清德並未當場裁示，但期盼雙方都能於會後提出書面資料，讓市府做決策之前
擁有充分的資訊。不容許以民眾的土地來滿足計畫的財務需求，市府堅持所使用的每一分
地必須用在工程上。
自救會表示，如果市府要再談就談，
若決定沿用交通部施工法，一定抗爭到底。會向
市民介紹民間版施工法。
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推 starker:自救會版本會讓在西側的出來罵髒話吧...1F 02/07 02:15
→ kudo070125:結論是不用自救會的方案就要槓到底?
台鐵這個年不平靜2F 02/07 02:19
→ hsnufp:看來就是打算如此了吧。4F 02/07 02:27
推 misson:自救會的方案在連續壁厚方面鐵工局也認為有風險,沒辦法作5F 02/07 08:56
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