看板 Gossiping作者 shellhelix (東看看西看看)標題 [問卦] Re: [問卦] 智商什麼程度才會認為兩段轉時間 Thu Mar 24 04:48:21 2016
※ 引述《konica42 (平價拉麵)》之銘言：
: 原文恕刪
: 原po是不是不太懂路權啊？
: 騎機車因為內線道禁行機車你光是要左轉的第一步就違法了
: 你可以去看看
: 要２段的路口絕大多數都有這個規則
: 就算沒有禁行機車的一般雙線道
: 你切去內道停下來不危險？
: 你１台機車 如果５０台機車都一樣
: 全部塞滿滿
: 請問 其他線道的車都別走了？
: 開車族最討厭你這種切進內線等轉彎的
: 沒事就沒事
: 碰到了又要在那邊喊疼
: 說開車的"應注意而未注意"
: 我承認在"需要"二段的路口區分上
: 還需要更明確一點的分辨
: 但這不代表這是個爛政策
: 只是民眾水準夠不夠體會罷了
: 待轉除了安全以外
: 你難道不知道待轉多屌啊?
: 一堆汽車禁止左轉的路口
: 機車二段根本沒在怕照樣能彎
: 你難道沒有體驗過？
: 還是你連禁止左轉都沒在看呢？
: 再來就是
: 黃紅牌路權=汽車路權=可以行駛內車道
: 所以直接轉沒有問題
: 到底是政府教育不好??還是你考駕照的時候矇到過關的？?
: 請問一下
: 到底智商什麼程度才能體會兩段轉安全？
法規中汽車的定義:在公路上行駛，不依軌道或電力架設，而以原動力驅動之車輛
聽到汽車大家都只想到四輪小客車
沒去想到他原本的意思是什麼
事實上在法規裡
兩輪摩托車也是一種汽車
而真正的“慢車”指的是：人力車(腳踏車三輪車手推車)& 獸力車(牛車 馬車 野豬騎士)
機車原本全名機器腳踏車
早期確實是一種人力為主 機械動力為輔的一種車輛，所以當初歸類在慢車無誤
但現在路上看到的摩托車，早就是一種靠機械動力可高速行駛的車輛
但政府還是把他當做早期的機器腳踏車來做管理
所以說，現在路上的兩輪車輛根本不應該稱為“機車”，而是應該叫做摩托車(motor bik
e
另外，為何政府要大費周章不厭其煩的在路上畫上“禁行機車”呢?
為何不乾脆直接明定摩托車僅准行駛最外側兩車道比較快?
因為禁行機車根本是一種因例外而禁止的非常態規定
也就呼應了;摩托車在法規上仍是一種汽車
腳踏車會因為快車道沒寫“禁行腳踏車”而可以騎上去嗎? 不能 因為腳踏車就是慢車
但機車本身是一種汽車，原本享有所有路權，若硬要限制，就必須特別標明禁行的車道
懂?
詳細請google:李登輝+禁行機車
而兩段式左轉，是從日本“兩段式右轉”學來的
人家日本的兩段式右轉是為了給50cc以下的輕型兩輪車用的，因為日本法規50cc的動力有
限制，時速不得超過30公里
但台灣市區限速40到60，哪台白牌機車辦不到?
125cc的摩托車，在全世界有七成以上國家可以騎上高速公路，就他媽台灣還在玩待撞區
，?
但是回到問題，該不該兩段式左轉？
我認為還是保持原狀吧，因為台灣的兩輪用路生態已經詭異到一個極致了
光是我告訴美國友人在台灣重機不能騎上高速公路這件事，就已經夠WTF了
我不知道如何向他解釋內車道上那黃黃的四個大字以及斑馬線前方為何都會有一格停車格
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.209.229
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推 wellwest: 主要還是立法落後才有這些怪現象4F 03/24 04:57
推 chuegou: 超級討厭從國外照抄回來的詭異規定6F 03/24 04:58
→ sos29593691: 為兩段式左轉安全的人智商有問題卻不具體描述如po主如此完整的介紹所引起的群眾反感吧…7F 03/24 04:58
推 harry901: 推解說 但文中125CC的摩托車七成國家那建議改125CC以上9F 03/24 04:59
真的 覺得溫馨
推 sos29593691: 其實規定如果好好遵守還是安全的，問題是規定又很多漏洞...11F 03/24 05:00
※ 編輯: shellhelix (49.214.209.229), 03/24/2016 05:02:39
推 eco100: 贊成台灣全面 對機車開放路權 但前提是改變考駕制度15F 03/24 05:04
日本的400cc以上機車駕照，平均要考13次才會過，且一次費用近十萬日圓，但光用台灣
那近乎兒戲的重機考照過程來重考所有機車族，就足以刷掉一半人了吧....
→ eco100: 先提升駕駛人的良好駕駛習慣及遵守法規
要不然一堆三寶 交通事故一定大增16F 03/24 05:05
※ 編輯: shellhelix (49.214.209.229), 03/24/2016 05:07:41
※ 編輯: shellhelix (49.214.209.229), 03/24/2016 05:12:43
推 sos29593691: 是說，覺得法規不合理而擅自不遵守的駕駛也是種危險...18F 03/24 05:15
推 forRITZ: 你把該講的都講完了我要講三小20F 03/24 05:42
推 Luffi: 台灣歐兜麥考照要比較重機標準才能像國外一樣開放路權21F 03/24 05:43
→ forRITZ: 樓上別開玩笑好嗎 台灣的重機考照跟挖鼻屎難度差不多22F 03/24 05:45
若台灣重機駕照比普通駕照難兩倍，那日本重機駕照就比台灣普通駕照難26倍
→ forRITZ: 台灣有的問題是 機車 重機 汽車 三種駕照都好考到爆23F 03/24 05:45
→ Luffi: 台灣地小人稠適合往發展密集大眾運輸慢慢減少機動車輛依賴24F 03/24 05:46
台灣人的價值觀就是要開一部轎子才叫成家立業，有開車的就是會看不起沒開車的，沒開
車的也會積極的想弄台車來開，機車公車什麼的，都是過渡性交通工具
推 lonelysam: 沒錯 但在大眾運輸成功前 減少汽車才是上策25F 03/24 05:49
※ 編輯: shellhelix (49.214.209.229), 03/24/2016 05:59:15
→ Luffi: 重機好考喔...27F 03/24 05:54
推 mojingri: 正解，但人治擺爛站前面，顢頇制度三十年，落後到跟不上還活在"死守"紅黃牌重機等於汽車的觀念看了就倒彈29F 03/24 05:55
推 lingray: 推啊~他媽的交通部狗官32F 03/24 06:53
推 riker729: 台灣問題在車太多 亂開亂鑽的一堆
開了車就覺得機車擋道 騎了機車就要不自覺鑽到最前面33F 03/24 06:55
→ mswinnie: 你解釋得很清楚。可是125騎上國道真的會被撞......39F 03/24 07:39
推 fanfu: 重點是一堆騎機車的人並沒有意識到自己是'汽車'40F 03/24 07:44
推 burma: 中肯 , 病態兩輪生態42F 03/24 08:21
推 lotuszz: 正解 道路法規的汽車是包含機車的 每次都被搞的霧沙沙44F 03/24 08:44
推 tonyselina: 推，結果幾個搞不清楚法規的被打臉
前面幾篇說機車不該騎內車道的怎麼不出來了？46F 03/24 08:49
推 herro760920: 台灣不管汽機車都在亂開，因為交通法規一開始就亂定上路時沒有共識就會亂，在加上台灣民族性，不守法、不嚴格取締，導致今天交通亂象48F 03/24 08:56
噓 bluetory99: 125上國道你有種都騎100以上不然等著被撞吧51F 03/24 09:09
噓 dieaway: 因為立法者從來不是騎機車上班的人52F 03/24 09:09
噓 gn02118620: 我只能說 台灣9成以上的摩托車 用路觀念差 鑽車縫就算了 連對向車道也愛鑽 別怪別人喊你們都市毒瘤53F 03/24 09:28
推 falsity0220: 推，不過台灣不建議125上高速公路，國產機車的性能……58F 03/24 10:19
→ falsity0220: 拿汽車總量對比違規數量在回頭看看機車，會發現違規比例是汽車高喔！而且很多有機車的人也會買汽車，三寶就是三寶不會因為開車就變正常好嗎？61F 03/24 10:23
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