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標題 [新聞] 受困悶熱機艙8小時！新航客機滯留停機坪 乘客熱到戴氧氣罩
時間 Sun Sep 10 23:06:04 2023
標題 [新聞] 受困悶熱機艙8小時！新航客機滯留停機坪 乘客熱到戴氧氣罩
時間 Sun Sep 10 23:06:04 2023
https://www.ettoday.net/news/20230909/2578771.htm
受困悶熱機艙8小時！新航客機滯留停機坪 乘客熱到戴氧氣罩呼吸 | ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲
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新加坡航空一架從上海飛往新加坡的客機6日因技術問題，被迫停留在上海機場的停機坪長達8小時。期間，客艙內的冷氣一度被中斷，導致機內空氣悶熱，被留在機上的乘客甚至需要氧氣面罩才能呼吸。(新加坡,東南亞要聞,上海,新加坡航空) ...
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2023年09月09日 10:25
受困悶熱機艙8小時！新航客機滯留停機坪 乘客熱到戴氧氣罩呼吸
▲新航一架航班6日因出現技術問題，導致乘客受困機艙8小時。
（圖／翻攝自Facebook）
記者葉睿涵／編譯
新加坡航空一架從上海飛往新加坡的客機6日因技術問題，被迫停留在上
海機場的停機坪長達8小時。期間，客艙內的冷氣一度被中斷，導致機內
空氣悶熱，被留在機上的乘客甚至需要氧氣面罩才能呼吸。
海機場的停機坪長達8小時。期間，客艙內的冷氣一度被中斷，導致機內
空氣悶熱，被留在機上的乘客甚至需要氧氣面罩才能呼吸。
綜合新加坡媒體報導，新航編號SQ833的航班原定於6日下午4時50分，從
中國上海浦東國際機場飛往新加坡，並於晚間10時20分抵達。然而，由於
飛機出現了技術問題，因此航班無法順利起飛，而在午間折返停機坪，待
技術問題排除後重新起飛。
中國上海浦東國際機場飛往新加坡，並於晚間10時20分抵達。然而，由於
飛機出現了技術問題，因此航班無法順利起飛，而在午間折返停機坪，待
技術問題排除後重新起飛。
乘客劉臻告訴《聯合早報》，飛機當時已在跑道上加速嘗試起飛，但不久
後，他們就感覺到機長突然急剎車，並通過廣播宣布飛機接到指示停飛，
原因不明。劉臻進一步透露，他隨後見到工程師進入機艙檢查，而廣播也
通知他們飛機需要重啟引擎，機上的冷氣也開始時有時無。
後，他們就感覺到機長突然急剎車，並通過廣播宣布飛機接到指示停飛，
原因不明。劉臻進一步透露，他隨後見到工程師進入機艙檢查，而廣播也
通知他們飛機需要重啟引擎，機上的冷氣也開始時有時無。
起初，機上的乘客都還耐心地坐在座位上等候，但乘客李安妮（Annie Li
）向亞洲新聞台指出，冷氣供應被斷30分鐘後，機艙就開始出現空氣流通
不足的問題，變得十分悶熱，許多乘客也在1.5小時後開始感覺快「窒息
」了，以至於機組人員必須為他們提供氧氣面罩協助呼吸。
）向亞洲新聞台指出，冷氣供應被斷30分鐘後，機艙就開始出現空氣流通
不足的問題，變得十分悶熱，許多乘客也在1.5小時後開始感覺快「窒息
」了，以至於機組人員必須為他們提供氧氣面罩協助呼吸。
劉臻也表示，飛機在停留約5小時後曾再度嘗試起飛，但最終仍以失敗告
終，導致乘客最後在機內冷氣不足的情況下，滯留機上長達8小時，「機
上很悶熱，所有人都在手動搧風，也有不少乘客身體不舒服，而經歷過起
飛失敗的乘客也告訴空姐他們很害怕，拿行李吵著要下機。」
終，導致乘客最後在機內冷氣不足的情況下，滯留機上長達8小時，「機
上很悶熱，所有人都在手動搧風，也有不少乘客身體不舒服，而經歷過起
飛失敗的乘客也告訴空姐他們很害怕，拿行李吵著要下機。」
然而，這些情緒激動的乘客隨後又被勸回了座位，廣播也稱飛機艙門無法
打開。帶著一名只有5個月大嬰兒同行的劉臻指出，他的孩子因悶熱難忍
一直哭鬧，而長時間的停留，也耗盡了他們為孩子準備的奶粉和尿布，他
的太太還因擔心孩子而精神緊張，一度嘔吐。
打開。帶著一名只有5個月大嬰兒同行的劉臻指出，他的孩子因悶熱難忍
一直哭鬧，而長時間的停留，也耗盡了他們為孩子準備的奶粉和尿布，他
的太太還因擔心孩子而精神緊張，一度嘔吐。
最後，新航在7日凌晨12時30分，決定取消航班並允許乘客下機，而他們
也被安排到附近飯店入住。從李安妮拍攝的現場畫面可見，乘客們在下機
時，情況一度出現混亂。
也被安排到附近飯店入住。從李安妮拍攝的現場畫面可見，乘客們在下機
時，情況一度出現混亂。
對此，新航證實班機當天因遇到技術問題而被迫返航，而冷氣中斷是因為
工程師出於安全原因，在檢修過程中必須禁用地面電源。新航也為沒有讓
乘客更早下機道歉；目前所有受影響的乘客已被重新安排在9月7日的其他
航班離開上海。
工程師出於安全原因，在檢修過程中必須禁用地面電源。新航也為沒有讓
乘客更早下機道歉；目前所有受影響的乘客已被重新安排在9月7日的其他
航班離開上海。
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又來？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.37.48 (臺灣)
※ 作者: Kazamatsuri 2023-09-10 23:06:04
※ 文章代碼(AID): #1a_TjVs6 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1694358367.A.D86.html
推 : 都是星航不要分那麼細
而且這架是388 人應該更多1F 09/10 23:13
而且這架是388 人應該更多1F 09/10 23:13
推 : 你終究要安排其它航班,為什麼不一開始就重新安排3F 09/10 23:22
推 : 編號是啥4F 09/10 23:46
推 : 不就航空公司想賭修好起飛5F 09/10 23:50
推 : 看來每家處理手法都很像6F 09/11 01:08
推 : 9V-SKT A380
這種情形小時候遇過 而且還是港英時期的國泰+港龍7F 09/11 01:13
這種情形小時候遇過 而且還是港英時期的國泰+港龍7F 09/11 01:13
→ : 還不就一堆陋習跟關門後推才開始算有關9F 09/11 03:44
推 : CI051怎麼飛到菲律賓又折返了。。10F 09/11 04:11
推 : 不然你要搭__？11F 09/11 07:04
推 : 總比飛上去再出問題好多了12F 09/11 07:58
推 : 專制國家意外嗎（？）13F 09/11 08:10
推 : 沒有地面冷氣嗎？14F 09/11 08:39
推 : 好可怕 八小時關在裡面 不怕有乘客死掉嗎15F 09/11 09:19
→ : 要不是組員time out..可能繼續撐在裡面歐16F 09/11 09:59
推 : 很難想像新航會這樣搞欸17F 09/11 10:41
推 : 不是號稱第一的航空公司？ 我不想吃李家鐵拳呀18F 09/11 10:50
→ : 樓上屁股準備開花19F 09/11 10:58
推 : SIN never do th......20F 09/11 13:02
推 : SQ never do that!21F 09/11 13:10
→ : 看來就算非廉航也是會關機上....22F 09/11 16:24
之前的多半是一般航空吧？星宇跟達美推 : 機組員可以time out 乘客不需要 口憐23F 09/11 17:29
推 : 我曾在上海因為演習等四小時就快熱死，八小時好可怕24F 09/11 18:02
※ 編輯: Kazamatsuri (218.172.37.48 臺灣), 09/11/2023 19:01:51推 : 太可怕了，密閉空間關那麼久，光想像就覺得很難呼吸很悶熱25F 09/11 19:33
→ : 廉航反而比較好處理，直接取消退錢不補償27F 09/11 20:54
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