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作者 liunwaiqoo (角頭幫已逝)
標題 [閒聊] 印度真的沒人要飛嗎？
時間 Fri Feb 23 03:06:44 2024


疫情前唯一有飛印度的就只有華航

目前為止還沒看到華航有復飛德里的跡象

看了一下疫情前華航德里的載客率數據

2019的數據沒查到

2018德里載客率大多有超過80%

比較低的也有70幾只有一個月60幾

這其實也不算很差的數據吧覺得還行

臺灣真的完全沒有直飛印度的市場嗎？

好歹也是全世界人口最多的國家

也要引進印度移工了未來有市場潛力吧

或轉機市場也可以試著經營看看吧

也沒說一定要飛Daily一星期飛個3~4班還行吧？

真的覺得國籍航空可以試試看印度

印度離臺灣也不算太遠

德里孟買清奈挑一個吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.162.218 (臺灣)
※ 作者: liunwaiqoo 2024-02-23 03:06:44
※ 文章代碼(AID): #1brvj6ew (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708628806.A.A3A.html
→ Kazamatsuri: #1bq5d01E (Aviation)  前面才有討論過…1F 02/23 03:09
[閒聊] 台灣-印度航班要紛紛開航了嗎？ - Aviation板 - Disp BBS TsukimiyaAyu 大家好 印度對肥宅來說是個神秘的國度 在開放引進印度勞工之後 原本僅有華航直飛印度 還不知道哪時候重啟 未來台灣三大航會紛紛開出印度航線嗎 總不能讓印度勞工貴客們來台灣還要轉機吧？ 開啟直航還可以增
噓 cityport: 一直吹也沒用啦，真實世界就是沒人要去印度2F 02/23 03:27
推 Leconte: 華航目前飛機夠用嗎，這種飛了也不怎麼賺錢的航線可能應政府要求才有可能吧，不如期待機隊龐大的靛藍飛過來，價格可能還比較香3F 02/23 04:34
推 donkilu: 開放移工之後就會開航吧 純觀光撐不起來6F 02/23 05:31
推 weijinsusu: 張國煒被問過印度航點他是有興趣的，等明年A339neo開始再進來比較多時，其他重要的點都開了，星宇會有機會開的，如果真有移工進來，還有很多科技業在印度搶灘，基本的需求有，就看有沒有旅行社再推他一把7F 02/23 05:53
→ cityport: 台商一堆在印度有廠..傳產跟科技都非常多..還是沒人飛比緬甸還不如
連仰光都願意飛..沒人要不飛印度..再努力吹也沒用
兩岸航線如果再開放..你看星宇要飛大陸越南..還是印度能躺著賺..誰要倒吊著賺11F 02/23 06:01
→ bill1982: 張國煒一堆航線都嘛有興趣，但實際上會不會飛也是賺錢考量，兩岸航線、溫哥華都有興趣，但是沒飛機沒航權，歐洲也有興趣，但航權因素而且中轉競爭激烈，要開航也沒那麼容易。16F 02/23 06:42
→ sandiegopadr: 張公子一堆點都嘛是再評估然後不了了之
他真的會想飛印度也純粹是因為雙雄沒飛吧 但還是牽扯到自己飛機不夠的問題20F 02/23 08:18
→ TSMCfabXX: 因航已復飛清奈23F 02/23 08:25
噓 HenryLin123: 人口多跟市場大一定相關嗎？24F 02/23 08:27
→ acomp: 台北的位置也適合作為北美印度的中轉站
疫情前BR CI也是有印度轉機客
印度一堆二線城市飛北美要轉2次機也很常見25F 02/23 08:30
推 weijinsusu: 問題就是339最後會有11架，兩岸現在不對話了，中國大的點飛不了除非長榮華航不飛，仁川要談航權，雅加達要談航權，香港拿到了航權但沒好的時間帶要蹲，其他很多321飛就夠的還沒養好，日本能好到什麼時侯也不知道，他會在業配的邰哥節目談印度的點，我是認為真的有機會歐洲他說中東那些對手太強，澳洲要在美國佈局完再考慮28F 02/23 08:47
推 xvited945: 印度去北美的旅客真的有夠多，上次去多倫多一下飛機證照檢查區幾乎被他們佔領34F 02/23 08:50
推 weijinsusu: 中國我倒建議拿個A321飛昆明一週2班，重慶3班，南昌2班，這3個點是中國合法可台北中轉的，可惜旅遊又禁了，不然轉機客加旅遊36F 02/23 08:53
推 js52666: 不潮 沒人想去
搞不好機組人員要獎勵才願意上班39F 02/23 10:00
推 trolleybus99: 一落地那味道zer 一下就上來了41F 02/23 10:10
推 ggyyhippo: 張國煒每個碼都說有興趣  因為不能當面拒絕懂嗎42F 02/23 10:34
推 aa25019459: 肯定全部拿去飛日本43F 02/23 10:52
推 leritas: 真心希望雙雄等新機到位 再用舊330全飛印度就好XD  不要混用44F 02/23 10:58
推 RachelMcAdam: 緬甸政變後，台灣飛德里的市場還是輸給仰光
我也覺得很神奇46F 02/23 11:52
推 d3571432: 真的夠賺大家就搶著飛了 不會沒人開航48F 02/23 11:55
推 mumuwei: 考量消費 你可以選泰國越南 考量城市化你可以選星
還有一堆又便宜又爽的東南亞海島可以玩你去印度幹嘛
如果你真的想體驗印度風情 你就去星國的小印度區就好100%還原49F 02/23 12:15
推 adon0313: 不是開放印度藍領了 還怕沒人飛？
一天看透生死的恆河 水管就有了53F 02/23 13:30
推 nyrnu: 印度現在只能開德里航線啊.等西雅圖做起來後,或許就會有國籍航空想飛德里55F 02/23 13:40
推 kei1823: 有些地方靠著貨運還能加減飛，台灣有印度需要的高
價貨？57F 02/23 14:08
推 donkilu: 北美印度轉機確實是個思路 越南都做得起來了59F 02/23 14:22
推 LoveFood: airasia吉隆坡轉機 便宜航班又多60F 02/23 15:02
→ dean1990: 不是熱門旅遊目的地+除非飛中南非沒比較順路61F 02/23 15:07
推 yanzistart: 飛時長 以現在運能不足 應該是還要撐
美加載客率也還夠高
華航貨機有飛孟買62F 02/23 15:11
推 YYYuMan: 那味道zer一下就上來了65F 02/23 15:26
推 crooked: 印度客人很難搞 不要飛是對的66F 02/23 15:51
推 annie06045: 我以為能出國的印度人都算高素質的 這麼不受歡迎?67F 02/23 16:12
推 eineFrage: 星國的小印度區並不還原啊，我杜拜舊城區還更印度一點。68F 02/23 16:56
推 nairod: 之前看過某空姐的粉專血淚分享，印度人比中國大媽還恐怖的多70F 02/23 17:26
→ bill1982: 很多空姐不是某空姐，中港台空姐都有分享過印度航班72F 02/23 17:28
推 toast520520: 人口多=/=消費力高  消費力才是重點
歐盟人口4.5億  印度跟中國的一半不到
但是改type c接頭的決定就可以讓蘋果低頭73F 02/23 17:48
推 tsuyoshi2501: 多飛點日本比較實在啦76F 02/23 18:56
推 mike7689: 各位想知道三哥什麼德性的 我們單位很多 不用等什麼印度勞工開放
看到那樣子你完全不想靠近他們 也不想跟他們共事 更不想去印度旅遊 出差也不行（萬一老闆強制要我去我直接離職）77F 02/23 19:07
推 xvited945: 樓上那你應該沒辦法進FANNG工作，滿滿的印度人…
FAANG82F 02/23 19:15
推 KW96: 那味道zer一下就上來，這和精品航空的形象牴觸吧84F 02/23 19:36
推 springfeel: 載客率就擺在那邊 2樓要嘴也嘴的有點邏輯好嗎 呵呵85F 02/23 19:47
推 adon0313: 隔著螢幕 味道都飄出來惹86F 02/23 20:23
推 abian746: 連大佬都不想再踏入的國家87F 02/23 20:36
推 KW96: 不想把星宇味道搞差或搭華航333的話，唯有長榮恢復孟買88F 02/23 20:48
→ bill1982: 印度廉航應該會搶著飛吧！何必一定要國籍的去飛89F 02/23 21:04
推 selvis60: 大佬說飛印度都呼不到塔台，攸關飛安的設備居然壞掉誰敢飛90F 02/23 21:38
推 KW96: 長榮機師技術很好，沒問題的92F 02/23 21:45
推 ahodes: 大佬講的應該是小機場,因為國際航線沒那麼誇張,但協調不良是真的,因為天氣而偏航,德里、加爾各答、戰管會亂成一團毛線.
喜歡印度料理的機組人員很多93F 02/24 01:43
→ cityport: 只能飛DEL就別想做得起來了，只有ME3能片地開花
像85樓捧不起來就人身攻擊最好笑，一點威力都沒有97F 02/24 05:22
推 Lindbergh: 喜歡印度料理跟喜歡lay印度是兩件事啊大哥99F 02/24 09:42
推 ismylife29: 印度客水準很差100F 02/24 17:50
推 abian746: 去年JGC兩倍FOP活動，有人為了衝綠寶石飛DEL，真勇者
還有人搭商務艙從JFK搭商務艙飛DEL，真的是很強啊
為了JGC  真的瘋了101F 02/24 20:37

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