作者 bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4bE)
標題 [新聞] 台中航線啟航 張國煒:看好台中機場成國
時間 Sun Mar 31 10:54:26 2024


https://www.rti.org.tw/news/view/id/2200790
時間:2024-03-31 09:55

新聞引據:採訪

撰稿編輯:謝佳興

星宇航空今天(31日)在台中機場舉行首航儀式,星宇航空董事長張國煒指出,桃園機場、
高雄小港機場運量吃緊,即便桃機建好第三航廈可能都還不夠,他認為這是台中很好的機
會,看好台中機場有機會發展成國際級航空站、成為桃機的衛星機場。民進黨立委蔡其昌
則說,台中機場從一開始被唱衰,到現在量能持續擴大,期盼有更多航空公司開發台中航
點,提供中部旅客更好的飛行體驗。


看好台灣民眾出國需求,星宇航空31日在台中機場舉行首航儀式,邀來民進黨立委蔡其昌
、何欣純以及台中市長盧秀燕等人站台,首發航點包括台中飛往澳門、越南峴港以及日本
高松。民進黨立委蔡其昌致詞時透露,首發飛往日本航線並非原先規劃的,東京、大阪、
札幌、沖繩等熱門航線,主因是日本當地地勤服務量能吃緊所致,不過星宇航空董事長張
國煒已向他表示,今年年底有機會促成。


台中市長盧秀燕指出,台中機場現有12條航線,包括7條定期航線、5條不定期包機航線,
已恢復至疫情前的9成水準,而虎航確定今年7月要在台中增加飛往日本東京、名古屋及韓
國釜山等3條航線,屆時台中機場航線就會超越疫情前水準。


星宇航空董事長張國煒表示,桃園國際機場、高雄小港機場運量都已經飽和,即便桃機蓋
好第三航廈,恐怕仍是不夠,這使得台中機場有機會出線,成為桃機的衛星機場,邁向國
際級航空站。他說:『(原音)因為台灣現在出國人數實在是恐怖到有點嚇人,比國旅還多
,代表台灣的消費力是非常高的,非常願意出國看看外面的世界,會讓我們台灣的這些年
輕人更有國際觀。這樣發展下去,光靠一個桃園機場是不夠的,那這一次也非常願意,我
們來這邊希望搶得現機,先佔先贏,因為我們在桃機的部分已經輸了其他航空公司,我們
希望我們在台中這一塊,我們可以比較早來這邊發展。』



恭喜台中市民年底可以期待星宇飛NRT.KIX.CTS.OKA了,K懂表示年底有機會促成了,另外
也恭喜虎航新開三條航線,不知是定期還包機市長沒說,另一篇K懂有提到台中規劃三架
駐點。


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※ 作者: bzkid 2024-03-31 10:54:26
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Jsyc241008: 也不錯1F 03/31 11:16
MIKEmike07: 樓下星黑2F 03/31 11:19
tndh: 南部仔死心吧 看來要專心經營台中了3F 03/31 11:19
aljust12: 榮景 要等第二跑道跟新航廈蓋好吧4F 03/31 11:19
Jsyc241008: 在信用卡版被說是星黑的星黑來報到了5F 03/31 11:20
GrafRaphael: 希望星宇也去談台中福岡6F 03/31 11:21
qmomoyaya: 開航就來搭看看,不然每次都要跑桃園7F 03/31 11:22
williechen: 有個插曲是閒聊時 盧市長問有沒有機會看k董親自開飛機降落台中 K董說他現在只能飛A350 但他說他已經跟台中機場主任要求說要讓台中機場趕快可以起降廣體(應該指的是A339) 盧市長回應意思是過去窄體客機停靠班次量都很低 擴建一直被質疑效益跟有沒有實際需求 有沒有航空公司真的願意拿廣體來飛台中?一旁的立委何欣純回說:但現在已經確定星宇有意願 ! k董說:對啦
就是如果有航空公司表明有意願深耕台中 這個速度應該就會加快 何欣純說:這我們後續趕快來談看怎麼加速8F 03/31 11:26
Herodotus: 台中接下來的建設設定應該就如新聞所述的成為桃園的衛星/輔助機場了。17F 03/31 11:29
lws0527: 我比較有疑問的是小港有飽和?19F 03/31 11:40
JC1010: 但自由提到年底要購置飛機,所以320neo要增購?20F 03/31 11:40
williechen: K董意思也很清楚了 松山、高雄看起來已經被BR/CI分食的差不多 所以JX進去很可能重演在桃機資源都被分光的慘況 現在JX發現台中是處女地沒什麼人要經營 但消費力卻一樣嚇死人 就先進來搶先開航日本(東京時間帶去年要不到 一樣要先飛高松搶先BR/CI插旗再說)21F 03/31 11:43
iqeqicq: 由於CI要配合政府政策,一定要有中南部配額26F 03/31 11:45
LewisRong: 也許這會促成臺中橘線加速推進27F 03/31 11:46
iqeqicq: 清泉崗塔台是軍方管的,跟我國其他國際機場不同28F 03/31 11:47
logo1234: 文中提到的虎航將飛台中東京、名古屋一事,前幾天在一位台中商業旅行公會副理事的臉書就有提到,後來有詢問他是不是只是包機做團不開放訂位?他是回覆說根據他們收到的消息是有開放個人訂位,但是詳情還是得由航空公司來發佈29F 03/31 11:54
ben811018: 高雄恢復的速度真的慢34F 03/31 11:56
williechen: 聽起來虎航應該是名義上為包機 但開放一小部分散客
這跟日本規定有關 會先要你比如包機連續半年每個月要飛滿幾班 載客率要達到多少 日方才會同意核定你的定期航線(簡單說就是預防你只飛暑假連假,賺了就跑)35F 03/31 12:03
GrafRaphael: 這樣看來東京比較有機會轉定期,名古屋就...39F 03/31 12:06
ilove1530: 有飛東名坂福再叫我40F 03/31 12:07
williechen: 台中問題是單方面消費能力強 去年虎航原本就要開台中-名古屋包機 遇到問題就是台中過去的爆滿供不應求 但日方來台中旅客太少(但當時背景是日幣貶值日本人不太出國) 不然RMQ跟NGO還是姐妹機場勒~~~41F 03/31 12:12
tom3333: 東京跟釜山應該可以定期不用靠大量團客撐45F 03/31 12:19
williechen: 這也可以看出為何台中越南航線相對蓬勃發展 因為台灣人這幾年愛去越南 而越南來台中需求也不少46F 03/31 12:20
GrafRaphael: 我是覺得台中能做得起札幌東京大阪福岡沖繩就夠了,名古屋從大阪搭新幹線過去也沒多遠48F 03/31 12:20
akuser: 台中清泉崗機場交通超不方便 離台中高鐵站要40分鐘 離市區要30分鐘 還不能塞車 也沒捷運 是要發展個鬼50F 03/31 12:21
xx60824xx: 小港沒飽和吧52F 03/31 12:23
GrafRaphael: 桃機跟清泉崗的距離差不多是羽田到茨城機場的距離
不過日幣貶值確實影響很大,台中機場的韓國航線恢復得比日本航線快很多
不過高松的包機做得起來,名古屋卻做不起來讓我覺得未來大阪到台中的客源會比名古屋穩定許多53F 03/31 12:24
b425k1719: 拜託快來吧,不想每次出國還要高鐵區桃園
可以省一套和牛燒肉58F 03/31 12:31
scyang31010: 小港呢? 不太懂為啥不想來南部60F 03/31 12:34
ummmmmji: 小港哪來飽和?61F 03/31 12:37
williechen: 台中機場對航空公司還有個好處是國際線免起降費(高雄也有五折減免) 意思是假設桃機降落費20萬 小港只要10萬 台中免費 這對星宇也是個誘因 因為之前沒人要飛XD62F 03/31 12:38
dbdudsorj: 小港地勤/時間帶問題很大 表面看來很鬆但實際可供時段破碎 航空公司很難利用 這問題在疫前就有 現在更嚴重做不做得起來跟旅行社有關 高松整年都可以弄相對好做成本也比較低 名古屋的題材季節性強 當地成本也比較高釜山也好 東京也好 其實還都要靠團客挹注才有辦法
也不必覺得團客就洪水猛獸 本來團客就非商務航線主力65F 03/31 12:43
williechen: 小港問題是地盤都被CI/BR佔走 JX進去到時又重演只能在小角落 好的櫃位也都名花有主 想投資貴賓室可能分的到小小一個位置(如果比國泰還小就丟臉了XDD)71F 03/31 12:43
[圖]
wangtime: 星宇飛胡志明再叫我 敲碗75F 03/31 12:43
weijinsusu: 年底還要買一架放台中,還能買到?雖然飛機買不多,但感覺跟空巴關係不錯76F 03/31 12:45
dbdudsorj: 小港目前(3月)國際線一天出入境人次穩定達到11k左右
今年旺季預計13-14k 其實基礎設施很擠 包括中部機場後續規劃在內 這兩座機場的擴建要再快點78F 03/31 12:48
senju: 可惜華信之前深耕台中那麼久81F 03/31 12:50
dbdudsorj: ERJ退光也不知道是不是正確的.. 華信現在根本廢了82F 03/31 12:51
cityport: 小港的問題一向都是熱門時段爆滿..其他時間變鬼城83F 03/31 13:01
williechen: JX在台中對手只有改主攻國內的AE(IT是廉航跟JX其實算分進進合擊還能把台中的餅做大)到小港去就變成跟桃機一樣要跟兩大巨頭硬碰硬XDD 你看今天台中機場記者會立委跟市長基本就是要機場主任全力滿足配合 星宇要什麼給什麼 K董說免稅店太少就叫他們趕快招商 要地方或中央給資源的他們去要 感覺k董才是台中機場老大84F 03/31 13:01
alexsh: 現在A21N有slot能搶?還是租機公司橋出來的?90F 03/31 13:06
bill1982: ERJ 一定得退啊!當時根本沒辦法飛91F 03/31 13:09
dog60511: 奇怪這篇怎麼沒星黑的聲音
說清泉岡地點爛沒捷運的 要不要看一下日本有多少中小型機場都在鳥不生蛋的地方?一樣只有公車小黃跟自駕的選擇啊92F 03/31 13:12
Retangle: 清泉崗至少離國3很近 不差了 交通不是只有軌道96F 03/31 13:21
countryair: 清泉崗可以考慮機場巴士 但路線要好好規劃97F 03/31 13:22
Retangle: 不過如果台中真的有想發展清泉崗 中清路一定要拓寬就是98F 03/31 13:22
Lindbergh: 專心發展台中真的給推
CCK那個大眾運輸真的短期內無解 比較實際的方法是附近增加停車場(地主樂見)99F 03/31 13:24
iqeqicq: 台灣想引進加速安檢和行李效率的系統
得通過採購法和民代的眼睛,一定會被民代電爆
而且三不五時會爆出採購弊案384F 04/01 13:13
Tjpmars: 差不多的時間段就一班飛機下來,行李再慢也比桃機快387F 04/01 13:38
lions402: 行李不要跟桃機一樣慢就好388F 04/01 15:48

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