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標題 Re: [新聞] 羽田撞機最新調查進度 機長、副機長「
時間 Wed Dec 25 18:52:21 2024
標題 Re: [新聞] 羽田撞機最新調查進度 機長、副機長「
時間 Wed Dec 25 18:52:21 2024
JTSB今天公布詳細調查結果
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2376
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/keika20241225-JA722A_JA13XJ.pdf
主要細節跟原文差不多
但從CVR來看JAL516在進入滑行道時副駕駛在複誦「To holding point C5, JA722A, No.1
Thank you」時機長只說了No.1和C5
海上保安廳JA722A在C5滑行道時滑行道停止燈未亮起、同時也未能識別已獲得降落許可
的JAL516
事故報告中也有提到JA722A的飛機因為APU故障所以起飛時間大幅延後，考慮到這次
任務結束後隊員回家時間會拖到很晚，所以機組員在整備階段時就已經顯得焦急
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![[圖]](/img/ansi/7/x7d02355476.png.pagespeed.ic.FZ77BZ8iLU.png)
推 : 還不是代工03/21 13:48
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.125.132.139 (臺灣)
※ 作者: hn9480412 2024-12-25 18:52:21
※ 文章代碼(AID): #1dQ-FtwP (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735123959.A.E99.html
※ 編輯: hn9480412 (111.125.132.139 臺灣), 12/25/2024 19:01:35
![[圖]]()
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 12/26/2024 00:52:31
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推 : 最後一段想到KLM48051F 12/25 21:53
推 : 說還真是諷刺…機場是最後唯一的倖存者
*機長2F 12/25 22:10
*機長2F 12/25 22:10
![[圖]](https://i.imgur.com/pwDrXYBh.png)
推 : 很多 像塔台跑道侵入警示其實超過1分鐘 但沒人注意到
(只有畫面顯示 沒聲音)
衝突15秒前有別的塔台人員注意到跑道上有航自機
問負責C跑道的人說JL516要如何 但沒提(因)跑道有其它飛機故前者還是不知有海保(上面打錯 更正)機的存在
https://tinyurl.com/mwf3an9h6F 12/25 23:54
(只有畫面顯示 沒聲音)
衝突15秒前有別的塔台人員注意到跑道上有航自機
問負責C跑道的人說JL516要如何 但沒提(因)跑道有其它飛機故前者還是不知有海保(上面打錯 更正)機的存在
https://tinyurl.com/mwf3an9h6F 12/25 23:54
羽田航空機衝突、3要因重なり惨事に…海保機長は乗組員の帰宅考え「なるべく急ぎたかった」 : 読売新聞
![[圖]]()
【読売新聞】 東京・羽田空港で１月２日に起きた航空機衝突事故で、運輸安全委員会は２５日、調査の経過報告書を公表した。〈１〉海上保安庁機が滑走路への進入許可を得たと認識〈２〉管制官が海保機の進入に気付かず〈３〉日本航空機も海保機を認識 ...
![[圖]](https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/12/20241225-OYT1I50126-1.jpg?type=ogp)
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