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作者 liutj5800 (駿次)
標題 [情報] 達美航空放大機型飛台北
時間 Sat Dec 28 13:56:53 2024

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近期達美航空 宣布2025/3/31開始，放大【台北TPE－西雅圖SEA】機型，由原本的A330neo
改為A350-900客機，同樣提供每天一班服務。

A350-900配置32席商務艙、48席豪經艙、226席經濟艙，其中經濟艙有36席為腿部空間更大
的優悅經濟艙。柔和典雅色調的現代化客艙，獲得眾多好評，是達美航空今年榮獲Skytrax
北美最佳航空的關鍵。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.163.133 (臺灣)
※ 作者: liutj5800 2024-12-28 13:56:53
※ 文章代碼(AID): #1dRvCdx9 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735365415.A.EC9.html
→ jsdf: 讚喔1F 12/28 14:15
推 Jelen: 香2F 12/28 14:38
推 potabaw: 達美十年前東京飛洛杉磯竟然吃到牛排
還是經濟艙而已3F 12/28 15:45
推 acomp: 現在的Delta第二餐只有一個小三明治或熱狗堡，會餓死5F 12/28 15:47
→ cityport: 現在得提前上陣了6F 12/28 15:56
→ Luao47: 換機型的原因是因為要繞遠路 339飛不到嗎XD7F 12/28 16:31
→ tony0526: 如果飛不到 那從開航到現在飛來的是啥8F 12/28 17:52
→ taxlaw1991: 不是飛不到 是要限重9F 12/28 17:56
→ Luao47: 最近因為又一台被打下來了 所以美籍各種繞路啊
339再繞下去都不用載人載貨了吧10F 12/28 18:44
→ coolfish1103: 限不限非主因，除了開航那個月她根本沒有近載滿的狀況。限重真的這麼嚴重冬天不先換還要拖到夏天換？主要就前面n大說的，359集體排機有輪到這條航線換了。然後說放大也滿有趣的，339/29C+28W+224Y=281 其實最多人搭的Y反而座位數減少，商務繼續塞組員嗎..？12F 12/28 18:56
推 nyrnu: 隨便看了一下年前某天330neo已選座位,Delta_One=23/29(79%)豪經=20/28(71%),comfort+=51/56(91%),經濟=106/168(63%)17F 12/28 23:26
→ cityport: 昨天砍班蠻有趣的，HND本來是排333，不換339而是直接砍19F 12/29 04:53
推 acomp: DL不只放大TPE的機型. 還包含 ICN HND.
如果能賣出更多豪經和商務艙，換高階艙等座位更多的A350也很合理20F 12/29 10:04
推 eipduolc: 達美又回來了？23F 12/29 15:50

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