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標題 [情報] 桃園機場全區配置圖(114年7月10日生效)
時間 Thu Jun 26 10:20:48 2025
標題 [情報] 桃園機場全區配置圖(114年7月10日生效)
時間 Thu Jun 26 10:20:48 2025
https://www.taoyuanairport.com.tw/operatingprocedures?t=8
桃園國際機場全區配置圖(114年7月10日生效)
https://i.imgur.com/vOJN6VQ.png
![[圖]](https://i.imgur.com/vOJN6VQh.png)
看新的配置圖北廊廳放上去了
T3北登機廊廳9月啟用？桃機公司：依交通部指示
桃機三航北廊廳啟用時間喬不攏？交通部、 國發會不同調
網路上查不到第三航廈即時的工程進度
只看到立委說114年2月底已達77%
不知道還要等多久...又會延後吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.153.252 (臺灣)
※ 作者: danny0830 2025-06-26 10:20:48
※ 文章代碼(AID): #1eNAw32B (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1750904451.A.08B.html
噓 : 機場蓋一輩子算了1F 06/26 10:22
推 : 太有效率是賺不到錢的2F 06/26 10:28
噓 : 看看有生之年能不能蓋好 反著想回台是個回憶 爺爺那個年代 出國要送花圈 歷歷在目
還可以跟小孩說當年和爸爸在這裡 送花圈3F 06/26 10:29
還可以跟小孩說當年和爸爸在這裡 送花圈3F 06/26 10:29
推 : 三航主體土建進度 截至114年05月底實際進度：59.89%6F 06/26 11:04
喔喔找到了https://pcic.pcc.gov.tw/pwc-web/service/bidCaa001/
工程雲端服務網 > 工程管理雲 > 標案管理 > 民眾端 > 公共工程概要(bidCaa001)
臺灣桃園國際機場第三航站區主體航廈土建工程
截至114年05月底實際進度：59.89%
這進度好慘啊
立委說77%不知道怎算的
推 : 越南胡志明的新機場會比我們早啟用嗎?7F 06/26 11:29
推 : 可以直接開盤，SIN T5還是TPE T3先啟用8F 06/26 11:36
→ : D18好遠。9F 06/26 11:38
推 : 其實急著用登機橋根本沒意義 ，現在問題是行李輸送，安全檢查區，check In 櫃檯根本都不夠，單純滿足台灣人覺得花錢搭傳統航空不能搭接駁車的優越感而已XD，你下飛飛機下這麼快，全部擠在等候行李的區域會比較爽XD10F 06/26 11:46
推 : 從那邊走回二航不會比搭接駁車快吧14F 06/26 11:47
推 : 國籍航空瘋狂買飛機 可惜回家沒地方停 幫QQ15F 06/26 12:06
推 : 政府就是限制台灣航空業發展的最佳助手啊XD
台灣是民主航廈 堅守民主自由民主
機場外的白牌車就是捍衛民主自由對最佳表現16F 06/26 12:09
台灣是民主航廈 堅守民主自由民主
機場外的白牌車就是捍衛民主自由對最佳表現16F 06/26 12:09
推 : 政府帶頭歧視商務艙跟擺爛機場建設19F 06/26 12:14
※ 編輯: danny0830 (220.135.153.252 臺灣), 06/26/2025 12:19:35推 : 大型機場在尖峰時間本來就會用接駁車分流，根本就正常不過的事情 ，腹地夠大就學香港機場搞個窄體專用區，叫客人自己走出去也是一樣的意思，一堆喜歡搭早上八點的班機在哇哇叫不教育，搞這種配合也是蠻好笑，以現在飛機的新增數量，基本上這個第三航廈大概也是五年內就差不多爆20F 06/26 12:41
推 : 還要算上之後拆掉一航重建時少掉的容量25F 06/26 12:59
推 : 問題是成田搭接駁車也沒搞的桃園像難民營一樣吧26F 06/26 13:28
推 : 接駁車沒啥問題啊，之前台日都有利木津保證班了27F 06/26 13:32
推 : 蓋好三航廈這個世界奇觀之後，我們再守150年就能勝利了28F 06/26 15:11
推 : 桃機接駁車候機室搞的像是要把你送上車勞改，完全不像要去搭機30F 06/26 15:45
→ : 以前香港啟德機場還在的時候，接駁車更多吧？
我倒是覺得台灣適合引進IAD的Mobile Lounge接駁車
也適合台灣多雨和濕熱的天氣
以前IAD的Mobile Lounge也能接駁到衛星航廈32F 06/26 16:52
我倒是覺得台灣適合引進IAD的Mobile Lounge接駁車
也適合台灣多雨和濕熱的天氣
以前IAD的Mobile Lounge也能接駁到衛星航廈32F 06/26 16:52
→ : 台北南機場表示……39F 06/26 17:16
推 : 行李輸送是偏緊張還沒到不夠 你怎麼不去看看桃勤的人力跟長勤還有星宇的人力是一樣的嗎？ 有時候行李慢不是機場的問題喔 是航勤的問題43F 06/26 18:17
推 : 上報就是政府傳聲筒啊 不配稱為媒體46F 06/26 18:19
推 : 87.87%47F 06/26 19:14
→ : @amnotu，閣下不妨訂閱人民日報、新華社和央視48F 06/26 19:21
推 : 怪航勤不夠？自動分揀系統根本常常爆掉到轉機行李他們需要自己分了好嗎49F 06/26 19:41
推 : 說上報是民進黨黨媒就要人家訂閱中共報紙哦
果然很符合賴清德雜質說呢~51F 06/26 20:20
果然很符合賴清德雜質說呢~51F 06/26 20:20
推 : 全部完工後 登機門會改成E/F嗎？53F 06/26 20:41
→ : 不聽絞痛部的都是雜質啦54F 06/26 20:42
推 : 檢查區，check In 櫃檯根本都不夠?? real?55F 06/26 21:43
推 : 有雜質在崩潰好好笑
怎麼雜質還不快去看人民日報XDD56F 06/26 22:43
怎麼雜質還不快去看人民日報XDD56F 06/26 22:43
推 : 說到接駁車就想到疫情前有次在成田搭ANA回台，一位商務艙的台灣鯛貴客因為要搭接駁車這件事跟地勤大吵，全車滿滿的人都在看他。
只能說台灣人，尤其是商務艙乘客對搭接駁車登機真的很反感吧（林北商務艙只能搭limousine加長禮車登機，結果你要我搭limousine bus)58F 06/26 23:35
只能說台灣人，尤其是商務艙乘客對搭接駁車登機真的很反感吧（林北商務艙只能搭limousine加長禮車登機，結果你要我搭limousine bus)58F 06/26 23:35
→ : 搭個接駁車就崩潰真的很可悲64F 06/27 00:04
推 : 天天大內宣廢墟有意義嗎65F 06/27 01:01
推 : 羽田也會中接駁車啊...Zz66F 06/27 01:06
推 : 我聽說法航頭等艙在CDG，也是坐接駁車，除了是保時捷之外沒啥差別67F 06/27 09:11
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