作者 mife103 (hibernation)標題 [新聞] 桃機第三跑道「臨時過夜機坪」1月底啟用時間 Fri Jan 23 02:17:43 2026
[新聞來源/日期]
桃園電子報 1/22
[新聞標題]
桃機第三跑道「臨時過夜機坪」1月底啟用 增16機位應戰春節高峰
[內文]
為因應春節返鄉與出國旅遊人潮高峰,交通部長陳世凱昨(21)日前往桃園機場視察工程進度
時宣布,桃園機場第三跑道臨時過夜機坪將於1月30日全面啟用,將新增16個航機停機位,
可有效因應停機位需求,提升航班調度彈性,讓旅客返鄉出國更安心順暢。
機場公司指出,隨著國際旅運快速回溫,國籍航空擴增機隊並陸續開闢新航線,桃園機場停
機位需求明顯增加。臨時過夜機坪啟用,不僅能立即補足停機空間,也能在未來第三跑道全
面施工期間,降低工程對機場營運的影響。對旅客而言,新增停機位代表航機不必長時間等
待空位,可有效降低在地面作業延誤風險,提高航班準點率,轉機旅客也能有更穩定的銜接
時間。
第三跑道臨時過夜機坪工程採用「滑模攤鋪機」施工,以自動化方式一次完成鋪設、振實、
成型與找平等4道工序,每日可完成1811平方公尺,人力需求大幅降低,約可節省5至8倍人
力,在確保品質與安全前提下,加快公共建設完成速度。
交通部長陳世凱表示,春節是國人一年中最重要的返鄉與出遊時刻,他已要求機場公司確保
空側安全,如期於1月30日全面啟用16個停機位。同時,隨著台美關稅談判完成,貨運需求
大幅增加,加上春節期間客運需求,臨時過夜機坪啟用將可提升桃園機場營運調度能力。另
外,三大國籍航空公司預計今年將引進22架新型廣體客機,華航、星宇各10架、長榮2架,
並陸續開闢新航線或增加航班,例如長榮航空即將開航美國首都華盛頓DC、星宇航空預計開
航歐洲、中華航空增加紐約航班等。為因應新機引進與航班增加,桃園機場已啟用第三航廈
北廊廳8個營運停機位,臨時過夜機坪則新增16個停機位,可全力支持航空公司擴大服務能
量,同時提供旅客更好的服務體驗。
交通部長陳世凱指出,他近一個月內三度到桃園機場,見證第三航廈北廊廳啟用、航廈最後
一根弧樑完成安裝及第三跑道臨時過夜機坪即將完工啟用,顯示各項重大工程正按部就班推
進,國家的大門正穩健邁向未來。陳世凱期勉機場公司配合民航局加速用地取得,並會同高
公局與工程團隊以最專業負責的態度,在兼顧工期與工安原則下,積極趕辦後續工程。
第三跑道為桃園航空城計畫的核心建設,未來完工後,桃園機場每小時航機起降架次,將由
現行的50架次提升至80至90架次,大幅強化整體營運與服務能力,將配合第三航廈與衛星廊
廳等相關建設,朝2045年客運量8380萬人次、貨運量385萬噸、年起降43.5萬架次目標邁進
,讓國人出入國門更便利、物流更順暢,也為台灣整體經濟發展注入新動能。
[原文連結]
https://bit.ly/4pTqUsm
桃機第三跑道「臨時過夜機坪」1月底啟用 增16機位應戰春節高峰
為因應春節返鄉與出國旅遊人潮高峰,交通部長陳世凱昨(21)日前往桃園機場視察工程進度時宣布,桃園機場第三跑道臨時過夜機坪將於1月30日全面啟用,將新增16個航機停機位,可有效因應停機位需求,提升航班調度彈性,讓旅客返鄉出國更安心順暢。 機場公司指出,隨著國際旅運快速回溫,國籍航空擴增機隊並陸續開闢新 ...
Heathrow
https://bit.ly/3NWVOCG
https://i.imgur.com/SxV6CA7.jpeg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.160.205.181 (西班牙)
※ 作者: mife103 2026-01-23 02:17:43
※ 文章代碼(AID): #1fScdA_4 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1769105866.A.FC4.html
→ CORSA: 好奇明明機坪就機坪 為啥要稱「臨時機坪」?!1F 01/23 02:25
→ kimi255085: 我想是因為以後這一塊機坪的配置不會長這樣,且這塊沒有加油管線,只能放過夜航機3F 01/23 03:14
推 a206471: 原本遠端貨物機坪的左邊,北跑道東北方7F 01/23 07:59
→ FANSN: 想問一下這樣第三跑道是又改回2030了嗎 看不太懂8F 01/23 08:18
推 b07130602: 喵航很多過夜班啊哈哈
早6再拖出來就好9F 01/23 08:25
推 caloptics: 桃機是不是已經飽和了,換一個地方興建一個新的機場會不會才能解決根本問題?11F 01/23 08:37
推 Raptorjet: 會飽和是機場建設太慢,跟沒地是兩回事13F 01/23 08:53
推 godmanntut: 就疫情期間在混阿,不加緊升級,然後打一堆官腔15F 01/23 09:15
推 kenny53: 臨時機坪十年後會拆掉變滑行道17F 01/23 09:34
推 js52666: 321 737類的都來這 用油罐車就好18F 01/23 09:36
→ cityport: 那個位置不是未來衛星廊的位置?19F 01/23 09:37
→ yu830913: 所以聽說日航本來要增班是因為過夜機坪不夠,這樣日航能增班了嗎?23F 01/23 10:32
推 driver0811: 好奇上次爆胎打壞結構的原因找到了嗎還是被和諧了25F 01/23 10:40
推 Retangle: 傳說桃機是用過夜機坪拜託日航留下來的26F 01/23 10:44
→ kxz: 多那幾個位置大概只有JX比較好用吧, 不過對現在九點以後下來的飛機卡位問題沒啥幫助,貨不下完就是沒辦法拖走讓GATE28F 01/23 11:13
噓 a206471: 那別的國家就很好進移工嗎???
當時只有台灣有疫情嗎???
桃機自己爛就不要找一堆藉口,不會做事的肥貓高層
趕快滾一滾啦不要一直發新聞稿
整天發新聞稿看來預算不少,把錢拿去做正事不好嗎
出境安檢的設備有要改善沒?31F 01/23 11:30
推 tndh: 桃機已經是台灣最頂的機場了 沒啥好再改了37F 01/23 12:11
→ ciswww: 其他國好不好進移工要看哪個國家,但有些國家本來就有低廉人力38F 01/23 12:32
推 abyssa1: 雙跑道無法獨立運作 要等第三跑道
地是夠大的 就亂蓋一通40F 01/23 12:36
噓 a206471: 什麼,連開個油罐車的人力都沒有,我們繳的機場稅去哪了???44F 01/23 14:07
→ CORSA: 地夠大是以剛建設的角度來看 現在角度來看其實已經算窘迫了46F 01/23 14:22
→ pippen2002: 難道使用油罐車風險高5%以上嗎??? R =U ok?47F 01/23 14:22
推 ripmelo: 我看AMS有一條大跑道還放在田中間,用連絡道接回機場航廈48F 01/23 14:25
→ CORSA: 現在桃機已經無法在找能再蓋第四跑道以及蓋規模堪比首都T3的新航廈了 想再擴也很難了49F 01/23 14:26
推 Retangle: 要擴大規模T1一定要重建啊
不過偉大的酬庸交通部說要等T3完工再來想51F 01/23 15:02
→ CORSA: T1重建也只能算是原航廈更新 不大能算擴大規模53F 01/23 15:04
→ pippen2002: 希斯洛機場 (LHR) (倫敦):看我幹嘛?54F 01/23 15:08
推 rocky9137: T1拜託不要重建 邊用邊拉皮就好 按照中華民國施工效率 完工又遙遙無期 等於還是只有兩座航廈.....55F 01/23 15:18
推 MTBF: 疫情桃機0建設的原因 其實是我們的阿中部長原計劃要把台灣人關在島內封閉五年以上
2022年機場漏洞爆開後才被發現台灣快篩存量少得可憐 因為那時間點五星指揮官根本還沒想過要面對 自然沒有訂購存量的快篩58F 01/23 16:04
推 busgoer: JL現在不就有過夜班?前幾周搭過,行李還蠻快的
出艙門約半小時從轉盤拿行李走出來
有一次天候不佳就真的等超過一小時64F 01/23 19:45
推 asdlkjfgh: 疫情都在獵巫啊 沒辦法 人家對岸疫情也是一直隔離 但還是能建設 其他國家更不用講了 每個機場都蓋新跑道68F 01/24 08:40
--