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作者 mife103 (hibernation)
標題 [新聞] 中部人快看！台中機場7月再拓2航線告別
時間 Sun Jun 21 02:25:01 2026


[新聞來源/日期]
SETN
[新聞標題]
中部人快看！台中機場7月再拓2航線告別兩岸沙漠 　「這首航點」每週2班
[內文]
中部民眾赴中國再添新選擇！台中國際機場7月起將新增成都、青島2條兩岸定期航線，其中
成都更是台中首度直飛航點。消息曝光後，也讓不少中部民眾笑稱，台中終於告別「兩岸機
場沙漠」。


台中市觀旅局日前在市政會議指出，台中國際機場目前已開航及即將開航航線共30條，其中
定期航班20條。7月起將新增3個定期航班點，包括由東方航空執飛的「台中－成都」航線，
每週2班；山東航空復飛「台中－青島」航線，每週1班。此外，星宇航空也規劃於第四季開
闢台中直飛日本札幌定期航班。


其中，成都為台中國際機場首度開航航點，青島則是睽違多年後恢復營運。台中市表示，台
中國際機場在疫情後航線一度大幅縮減，雖然航線開通涉及中央權責，但市府仍持續爭取新
航線、創造旅運需求。


台中國際機場在疫情前以兩岸航線為主要市場，曾有杭州、南京、寧波、青島、深圳、三亞
、昆明及廣州等多個定期航班，但疫後長時間僅剩港澳及南京等3條航線營運。

觀旅局統計，去年台中國際機場出入境旅客量達171萬餘人次，今年以來已新增宮古島、東
京、熊本、清邁、大叻及清州等6條航線，再加上即將開航的成都、青島及札幌，中部旅客
出國選擇將更加多元。

[原文連結]
https://bit.ly/4uRc5cq
中部人快看！台中機場7月再拓2航線告別兩岸沙漠 　「這首航點」每週2班 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
[圖]
中部民眾赴中國再添新選擇！台中國際機場7月起將新增成都、青島2條兩岸定期航線，其中成都更是台中首度直飛航點。消息曝光後，也讓不少中部民眾笑稱，台中終於告別「兩岸機場沙漠」。 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.166.153.175 (西班牙)
※ 作者: mife103 2026-06-21 02:25:01
※ 文章代碼(AID): #1gDji0fV (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1781979904.A.A5F.html
推 js52666: 偉大的祖國1F 06/21 11:07
推 stevenisaman: 謝謝媽媽市長2F 06/21 13:28
推 js52666: 還是要靠媽咪3F 06/21 13:43
推 fuzzycool: 想要上海跟北京啦....太敏感了嗎QQ4F 06/21 16:10
推 fbifxxkma: 來個深圳 廣州廈門也好5F 06/21 17:15
推 timmyhsu2: 深圳跟廣州其實HKG海空聯運也蠻方便的6F 06/21 17:27
推 toast520520: 現在台中機場出發的飛機餐是哪裡在做的？7F 06/21 18:45
→ iqeqicq: 高雄空廚
松山機場出發的餐點也是高雄空廚供應的
但長榮空廚也有供應松山機場的長榮航班8F 06/21 19:24
推 Yoimiya: 賀11F 06/21 20:36
推 logo1234: 目前台中的航空餐都是由高雄空廚竹南廠在配送12F 06/21 21:24
→ iqeqicq: 以前曾有一間「台中空廚」，後來發生經營困難而倒閉，
之後就由高雄空廚接手台中出發的航空餐點13F 06/21 22:10
推 pippen2002: 讚哦!15F 06/21 22:35
推 a20731: T1+T2容量上限369萬 今年前四月107萬
後面每個月只要32.7萬 今年一定爆
T3卻都還沒有看到什麼規劃
看過台中機場整體規畫不管是哪一版
都有將對面一大片停車場納入計劃範圍的規劃
一直有一個想法 反正對面終究是要徵收的
為什麼沒有一個版本是把航廈蓋在中航路上
甚至是對面那一側呢
中航路看是要西移還是地下化都可以16F 06/21 22:42
推 amnotu: 爆是一定爆的 但是台中顏色不對 政府寧可砸錢放在沒有人人口不斷外流的第三大城25F 06/21 23:58
→ iifz32: 說的是高雄嗎 全力押高雄哈哈27F 06/22 00:44
推 busgoer: 我也看過計畫書，私心希望對面那塊做完整的轉運設施，多數版本規劃大客車空間還是侷限在目前那丁點地方
以目前的航班量跟公車班次量，拿個松山機場前面的規模不為過28F 06/22 01:08
推 bzkid: 高雄人口每年都在外流卻一直在擴建高雄真的很怪，甚至還想再外海建新的，台中已經爆了卻看不見擴建計畫32F 06/22 06:52
→ ilnba: 台中國示範區34F 06/22 09:40
推 js52666: 就國際上來看台中離桃園很近…
除非超大的首都圈 不然這距離不太會有座大型國際機場
全宅體飛機是沒差，就是硬體的回國轉盤要增加就是了
登機空橋記得全部都給國際線了，感覺上8個門還行35F 06/22 10:50
推 YoCheng: 有沒有停跟能不能停廣體是兩件事啊39F 06/22 11:09
推 weiyesyes: 先改善交通，再談擴建好嗎40F 06/22 14:04
推 fuzzycool: 盧媽要動早就弄了 估計是那塊地不好處理吧41F 06/22 14:32
推 timmyhsu2: 痾 台中航廈才剛改建完，高雄已經二十年沒改建了欸？星宇航空就是這幾年的事，台灣建設趕不上需求又不是第一天了。高雄航空站設計容量2019就超越了，也因此改建計劃進行中。請問台中機場2019年的時候運量跟現在一樣嗎？你得關注的是現在有沒有改建計劃的討論，有無找顧問公司做研究吧42F 06/22 14:34
推 Retangle: 星宇進駐的太突然又擴張的很快48F 06/22 14:36
推 timmyhsu2: 2035、2040高雄機場整體規劃的結論都是現況已不敷使用，小港機場絕對有改建的理由，但這跟台中機場改建不衝突欸。49F 06/22 14:44
推 Honorguard06: 不踩一下高雄沒辦法證明自己啊52F 06/22 14:59
推 hwusuenn: 不小心看成青鳥53F 06/22 16:04
推 tom3333: 就跟某人不踩一下別人無法證明自己一樣嗎？笑死XD好意思說別人54F 06/22 16:22
推 Honorguard06: 笑死人喔，上次問你的問題什麼時候要回答啊？
還是又要躲起來裝沒事了？56F 06/22 16:51

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