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作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題 [新聞] 花蓮航線慘賠！華信航空申請停飛 民航局
時間 Sun Jul  5 16:06:12 2026

[新聞來源/日期]
TVBS/發佈時間：2026/07/05 13:19
最後更新時間：2026/07/05 13:19

[新聞標題]
花蓮航線慘賠！華信航空申請停飛　民航局證實：檢視資料中

[內文]
記者 許稚佳 報導

華信航空董事長陳大鈞日前提到，旗下的高雄-花蓮航線每年虧7000萬元，期盼能透過停
飛來停損，並將運能轉移至需求較高的外島航線。陳大鈞今（5）日證實，已於6月下旬正
式向民航局提出申請，預計停飛台中、高雄往返花蓮的航線；交通部民航局也回應，已收
到業者函報資料，目前正進行審核與檢視。


高齡長者打5折、一班僅5乘客　補助也難救虧損

目前高雄-花蓮票價為2329元、台中-花蓮票價為2472元。陳大鈞先前受訪時指出，花蓮航
線長期面臨嚴重的虧損窘境，高雄-花蓮的平均搭載率僅剩下2成，台中-花蓮也只有3成。
其中，高齡長者票價還必須依法打5折，但載客率始終不見起色，甚至曾出現過一班飛機
只載了5人的慘況。


民航局證實：收到暫停飛航函報　若核准還需公告2個月

華信航空表示，6月下旬已向民航局正式遞交台中、高雄往返花蓮航線的停飛申請，不過
由於後續審核過程中可能涉及補件、更改資料等行政流程，因此目前還無法預估確切的停
飛時程。


對此，民航局證實，確實已經收到華信航空函報暫停飛航「高雄–花蓮」及「台中–花蓮
」兩航線的相關資料，目前主管機關正針對業者所提出的說明進行檢視。

[原文連結]
https://news.tvbs.com.tw/life/3249034

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.144.72 (臺灣)
※ 作者: iamshana 2026-07-05 16:06:12
※ 文章代碼(AID): #1gIX1s9c (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1783238774.A.266.html
→ CORSA: 松山-花蓮的搭乘率呢?1F 07/05 16:22
推 a8507222: 也很低吧 立榮都減班了2F 07/05 16:38
→ s6210603: 好奇台北-台東？3F 07/05 16:43
→ sinclaireche: 台北台東比台鐵有優勢4F 07/05 16:45
推 Borey: 台北台東生意不差吧，尤其假日很難買耶。5F 07/05 16:45
推 whangkiahao: 認真跟Gemini聊過 這兩條完全沒救6F 07/05 17:08
→ s6210603: 這兩條若沒了，台中高雄是不是就沒飛本島其他地方的航線了？7F 07/05 17:10
→ whangkiahao: 松山花蓮不會沒前景 就是中央地方政府都消極而已
才會搞到航司自己一週只飛幾班交作業就好的後果9F 07/05 17:10
→ s6210603: 不過說真的這兩條沒了，去花蓮超級遠的
可能對東部的觀光衝擊更大吧11F 07/05 17:10
推 whangkiahao: 現在台鐵崇德全面限速 +傾斜列車搖擺角度被限制 速度中短期內不太能回到2007-2020的水準
立榮假期藏著1900來回還包一晚床位的票 算下來單程其實快等於北中高鐵價了13F 07/05 17:12
→ s6210603: 像台中高雄坐台鐵去花蓮至少四個小時吧...17F 07/05 17:14
→ whangkiahao: 認真搞會有前景就是這樣看待的 只是政府方實在是...18F 07/05 17:14
→ s6210603: 同樣時間坐飛機都能去日韓東南亞了19F 07/05 17:14
推 doraemon129K: 最沒前景的就是北花了，還前景勒
花高、花中多班次還比他有前景20F 07/05 17:18
推 MBAR: 事實就是沒人要去的地方一天到晚只會哭補助，有夠廢22F 07/05 17:20
→ s6210603: 北花還有國道客運吧
花蓮都這樣了，恆春希望應該更渺茫23F 07/05 17:20
→ whangkiahao: 國道客運週末才開 連假不會加班 保路權用的25F 07/05 17:22
→ s6210603: 如果這兩條都收，花蓮機場剩北花跟可依首爾航線26F 07/05 17:27
推 Raptorjet: 台中跟高雄去花蓮應該有時間上的優勢，是對外接駁太爛嗎27F 07/05 17:30
→ s6210603: 前年的地震也有差吧，整個影響花蓮很嚴重，影響觀光客的旅遊意願29F 07/05 17:32
推 whangkiahao: 如果旅遊需求在三地都差不多低的情況下
外移人口返鄉探親的剛需只有台北很明顯 所以才說認真用是有前景的
花蓮人的外移生活圈在北基桃 台東才是往高雄台南31F 07/05 17:38
→ s6210603: 對南部人而言，現在去宜蘭比去花蓮還近了，高鐵加上客運去宜蘭還是比台鐵到花蓮還近
台中坐火車去花蓮跟去台東本就差沒多少了35F 07/05 17:42
→ whangkiahao: 確實沒了魯閣就變成沒什麼人想去的地方 畢竟除了觀光處長一個人 其他縣府人員都阿薩布魯 根本不期待能好好包裝行銷做配套
我手上是沒數據 只憑跟我同輩的落腳處抓個大概 但如果南漂中漂返鄉的剛性需求也很大的話 那也只能看交通部跟縣府能給多大的誠意請航司飛
*同年齡上下五年內的青年人38F 07/05 17:43
推 ntupeter: 花蓮ㄎㄎ45F 07/05 17:51
→ s6210603: 台東的觀光行銷可能還比花蓮好吧...
其實某種程度花蓮也蠻倒楣的...，前年花蓮地震，去年光復又水災46F 07/05 18:02
推 area8: 少了太魯閣對花蓮的影響頗為巨大吧~49F 07/05 18:06
→ pippen2002: 這價格跟交通干擾!不如搭普悠瑪50F 07/05 18:28
推 baldeagle: 命時間和錢太多才會去花蓮，寧願去美國51F 07/05 18:29
→ pippen2002: 去宜蘭比去花蓮還近???高鐵花費?52F 07/05 18:29
推 Leo3492351: 花蓮旅遊就沒人要去了啊53F 07/05 18:32
推 jamesporter: 年長者折扣可能真的要檢討一下補助方式了54F 07/05 18:45
推 lovecut: 高鐵加客運時間我飛沖繩就好了 去宜蘭幹嘛55F 07/05 18:50
→ domago: 被類高鐵打趴56F 07/05 18:51
推 zandy8551: 高雄花蓮自從南迴電氣化後運量就開始下滑了57F 07/05 18:53
推 doraemon129K: 觀光台東比花蓮好？當然！甚至是雞腿比XX的懸殊
尤其這2年58F 07/05 18:59
推 js52666: 中央要負責60F 07/05 19:25
推 bockychen727: 花蓮縣府到底有什麼努力？61F 07/05 19:50
→ jin062900: 單純是花蓮沒人要去玩吧62F 07/05 19:51
推 MarchelKaton: 住台北的話去日本比去花東還快
那幹嘛不去日本就好= =63F 07/05 20:21
→ iamthebest08: 花蓮有夠慘65F 07/05 20:22
推 KH8019: 慘66F 07/05 21:37
推 TISH12311: 北花是傅崐萁想搭的= = 每次都遇到他
感謝傅皇帝讓北花還存在= =67F 07/05 21:40
推 weijinsusu: 花蓮能去的景點大都廢了或殘了69F 07/05 21:54
推 MidtermGG: 花蓮就是被花蓮縣府搞爛的 一手好牌自己打爛
論觀光潛力花蓮沒了太魯閣還是比臺東多很多
但執政者就那付德行 不只不吸引人去 還讓人感到反感
看看東大門夜市長那樣 真的逛一次就不想再去了70F 07/05 22:05
推 XJY13: 北花搭火車兩小時 不如發展台中高雄74F 07/05 22:31
→ asxc530530: 皇帝專機你敢停75F 07/05 22:40
→ s6210603: 說真的，這幾年台東在觀光行銷上，明顯就比花蓮好很多，雖然同是藍的
之前的熱氣球啦，縱谷或是南迴藝術節等等活動，甚至這幾年台東辦的跨年評價都蠻高的76F 07/05 22:42
推 asxc530530: 花蓮那個太魯閣很傷 不用行銷就一堆人會衝 可惜…
而且可能是花蓮太大了民宿太多 難得國旅可以住到不盤的80F 07/05 22:49
→ s6210603: 花蓮就算沒太魯閣，也還是有清水斷崖鯉魚潭七星潭等等著名景點83F 07/05 22:52
推 abyssa1: 上次週末搭松山台東全滿85F 07/05 22:59
推 sarah946422: 地震後又水災大傷 很多人以為整個光復淹掉實際上災後2個月去景點都沒被影響 但瑞穗牧場爛到剩一隻鴕鳥..86F 07/05 23:08
推 franceleo: KW96:為什麼星宇不用飛國內線88F 07/05 23:16
推 weijinsusu: 上一次去花蓮是帶日本朋友去玉里，花蓮追五月天的演唱會，台灣的景點對大家來說都重複去爛了，後來都改去吃東西，但現在花東的美食西部也有89F 07/05 23:18
推 hcg8xj: 去飛與那國島看會不會賺92F 07/05 23:21
推 snxk: 台東還能接駁去綠島蘭嶼的觀光客93F 07/06 00:24

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