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標題 [閒聊] 無職對其他異世界作品的影響是？
時間 Tue Aug 11 22:08:22 2026
標題 [閒聊] 無職對其他異世界作品的影響是？
時間 Tue Aug 11 22:08:22 2026
https://pbs.twimg.com/media/HOKzNVFbcAE-VlO.jpg
![[圖]](https://pbs.twimg.com/media/HOKzNVFbcAE-VlO.jpg)
就
雖然稱不上最早，但肯定是轉生界的超級老資歷了
至少我看過的作品裡的卡車轉生、主角小時候練魔力和無詠唱很厲害這些設定最早是在這裡
看到的（應該有更早的但我目前沒印象
也是結構最完整、最典型的異世界轉生系作品之一（轉生、非穿越
so
無職對後來的其他異世界作品最大的影響是什麼？
https://x.com/i/status/2081423029180272845
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.109.29 (臺灣)
※ 作者: Mayfly 2026-08-11 22:08:22
※ 文章代碼(AID): #1gUopPAA (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1786457305.A.28A.html
推 : 藍媽媽天下無敵1F 08/11 22:09
→ : 主角有負面描寫一樣能紅 例如RE02F 08/11 22:10
推 : 到異世界拿出真本事3F 08/11 22:10
→ : 寄生死胎4F 08/11 22:10
推 : 粉絲很多 還會護航5F 08/11 22:11
→ : 尺度算沒有收..該色就色..該上就上..6F 08/11 22:12
這不算特色吧
→ : 套路照著演啊 光一個當家教就成多少範本7F 08/11 22:12
確實，小時候有家教這個蠻多人用的
※ 編輯: Mayfly (223.136.109.29 臺灣), 08/11/2026 22:13:57
推 : 轉生成貴族 缺一個大多土著有的能力 多一個大多土著沒沒有天賦 算嗎?8F 08/11 22:15
→ : 算吧..絕大部分轉生..主角跟聖人沒兩樣..哈哈10F 08/11 22:15
→ : 被卡車撞死嗎11F 08/11 22:16
推 : 卡車感覺是挺顯著的12F 08/11 22:17
推 : 卡車不知道算不算13F 08/11 22:18
→ : 卡車不是都變成梗了 但我也不知道是不是無職發揚光大14F 08/11 22:19
推 : 不過真要說的話 我覺得是開創了一個 只要寫主角轉
生到異世界就有機會紅的環境15F 08/11 22:20
生到異世界就有機會紅的環境15F 08/11 22:20
推 : 卡車不是無職帶起來的，而是到無職時已經汎濫到會被拿來惡搞了。17F 08/11 22:21
推 : 前身還有轉生後負面尺度絕對不會超過魯迪的19F 08/11 22:22
→ : 然後Re0比無職還早...20F 08/11 22:22
→ : 而且針對的只有色色部分 殺人放火滅國滅世還都不重要21F 08/11 22:23
→ : Re0其實是穿越就是了，穿越這個品類發展的比轉生早，玩法也比較多22F 08/11 22:24
推 : 穿越變成卡車轉生24F 08/11 22:26
推 : 跟無職幾乎同時開始的素晴開頭就故意讓和真被卡車反套路從這點就知道其實那時候卡車已經是個套路了25F 08/11 22:29
→ : 幽遊白書主角浦飯幽助就是被卡車撞死 卡車梗超級早27F 08/11 22:31
→ : 話說不是轉生的話真的有必要卡車嗎==
卡車應該是底層邏輯吧 各國都怕學長啊28F 08/11 22:31
卡車應該是底層邏輯吧 各國都怕學長啊28F 08/11 22:31
→ : 而且不單純是被卡車撞死 通常都還要附帶救人30F 08/11 22:33
推 : 練魔力和無詠唱吧？
至於卡車，其實沒這麼多，單純給人的印象深31F 08/11 22:33
至於卡車，其實沒這麼多，單純給人的印象深31F 08/11 22:33
推 : 把木頭主流幹掉的三作之一33F 08/11 22:40
推 : 無職帶起風潮除了卡車轉生 還有在現實世界不如意的主角轉生34F 08/11 22:41
→ : 卡車不是，無職反而是把卡車當梗玩的35F 08/11 22:41
→ : 這有陣子很流行 就是"到了異世界就發揮真本事"36F 08/11 22:42
→ : 無職 八男 平職
當時三個紅起來後木頭主角就變少了37F 08/11 22:42
當時三個紅起來後木頭主角就變少了37F 08/11 22:42
→ : 但後來很多把轉生寫成純爽文之後 就有些主角轉生前其實不廢了39F 08/11 22:43
推 : 卡車40F 08/11 22:46
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