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標題 [新聞] 嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串
時間 Mon Apr 29 11:03:31 2024
標題 [新聞] 嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串
時間 Mon Apr 29 11:03:31 2024
嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串聯市府縣府
2024/04/29 10:42
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/04/29/4656370_2_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/04/29/4656370_2_1.jpg)
市議員孫貫志認為嘉義捷運藍線必須納入北門站與縣府站，才有效益。（記者林宜樟攝）
〔記者林宜樟／嘉義報導〕由嘉義市政府辦裡的「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」，已
由市府完成可行性評估期中報告，該計畫送市議會定期會審議尋求議會支持，今天完成一
讀；市議員孫貫志及黃敏修發言指出，目前規劃站點僅串聯台鐵嘉義站與高鐵嘉義站，應
再延伸串聯嘉義市政府及嘉義縣政府，更為完整。
〔記者林宜樟／嘉義報導〕由嘉義市政府辦裡的「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」，已
由市府完成可行性評估期中報告，該計畫送市議會定期會審議尋求議會支持，今天完成一
讀；市議員孫貫志及黃敏修發言指出，目前規劃站點僅串聯台鐵嘉義站與高鐵嘉義站，應
再延伸串聯嘉義市政府及嘉義縣政府，更為完整。
市府交通處長許啟明回應，輕軌藍線延伸線有規劃未來連接北門站及縣府站，主線與延伸
線將一同送交通部審議。
嘉義大眾捷運系統藍線初步規劃採輕軌運輸，起點為台鐵嘉義站，經自由路、世賢路及高
鐵大道至高鐵嘉義站，路線全長約15.06公里，規劃13座車站，包含高架車站10座，平面
車站3座及1座機廠。路線以高架建置為主，高架段長10.6公里，部分行經埤麻腳遺址、魚
寮遺址及跨高速公路陸橋、嘉南大圳陸橋等路段採平面形式，長約5公里，可行性研究預
計6月底前提報交通部審議。
鐵大道至高鐵嘉義站，路線全長約15.06公里，規劃13座車站，包含高架車站10座，平面
車站3座及1座機廠。路線以高架建置為主，高架段長10.6公里，部分行經埤麻腳遺址、魚
寮遺址及跨高速公路陸橋、嘉南大圳陸橋等路段採平面形式，長約5公里，可行性研究預
計6月底前提報交通部審議。
孫貫志說，目前輕軌藍線站點規劃不足，起點站台鐵嘉義站應延伸至北門站，鄰近可串聯
嘉義市政府及火紅景點檜意森活村，而終點站高鐵嘉義站應延伸至嘉義縣政府，串聯市政
府與縣政府，並完成台鐵、高鐵及阿里山林鐵一條龍。黃敏修表示，目前輕軌藍線起迄點
規劃不足，擔心只有嘉義市一頭熱，高鐵嘉義站應延伸至故宮南院或是朴子市，讓嘉義縣
一同配合此案。市議會完成一讀後，要求市府交通處對此案進行專案報告。
嘉義市政府及火紅景點檜意森活村，而終點站高鐵嘉義站應延伸至嘉義縣政府，串聯市政
府與縣政府，並完成台鐵、高鐵及阿里山林鐵一條龍。黃敏修表示，目前輕軌藍線起迄點
規劃不足，擔心只有嘉義市一頭熱，高鐵嘉義站應延伸至故宮南院或是朴子市，讓嘉義縣
一同配合此案。市議會完成一讀後，要求市府交通處對此案進行專案報告。
許啟明說明，目前嘉義公車捷運BRT一年運量超過100萬人次，因此市府提出輕軌藍線計畫
，而「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」依規定應尋求地方議會支持同意，因而提案送市
議會審議，待議會通過後，將議會同意計畫文件納入報告提報交通部審議。
，而「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」依規定應尋求地方議會支持同意，因而提案送市
議會審議，待議會通過後，將議會同意計畫文件納入報告提報交通部審議。
許啟明說，目前輕軌藍線可行性評估期中報告已完成，將送交通部審議，若審議通過，因
路線區域跨越嘉義市及嘉義縣，且包含中央管轄的台鐵嘉義站及高鐵嘉義站，預計將由中
央統籌進行綜合規劃及細部設計等事宜。
路線區域跨越嘉義市及嘉義縣，且包含中央管轄的台鐵嘉義站及高鐵嘉義站，預計將由中
央統籌進行綜合規劃及細部設計等事宜。
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嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串聯市府縣府 - 嘉義市 - 自由時報電子報
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由嘉義市政府辦理的「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」，已由市府完成可行性評估期中報告，該計畫送市議會定期會審議尋求議會支持，今天完成一讀；市議員孫貫志及黃敏修發言指出，目前規劃站點僅串聯台鐵嘉義站與高鐵嘉義站，應再延伸串聯嘉義市政府及嘉義縣政府，更為完整。市府交通處長許啟明回應，輕軌藍線延伸線有規劃未 ...
嘉義市議會定期會又開始了
希望各位市民用力監督市政府及市議會
這次的嘉義輕軌對嘉義縣市都很重要
希望能順利通過。
市議會影片：
https://youtu.be/-e8t0TIWpjQ?si=JLPVoc9nF5qYxgML
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.95.46 (臺灣)
※ 作者: charles0939 2024-04-29 11:03:31
※ 文章代碼(AID): #1cBmu6NX (Chiayi)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1714359814.A.5E1.html
推 : 延伸線真的很重要 沒有十字路網至少至少藍線本線不能比現有BRT服務範圍還小 BRT很大一部分使用者不是高鐵接駁 而是公園跟朴子的通勤人口 但現在市府這版確定一開局就要13個車站嗎 B9-B12這段方圓一公里幾乎沒住人 就不能預留設站空間等未來有需求再增設嗎 站這麼多時間拉太長就失去接駁意義了1F 04/29 11:44
推 : 難怪當初小商人要出來打蕭家幫搶地 原來是這個嗎 嘻嘻哪來這麼好康幫打黑道 就土地僑不攏 吃不到出來嘴而已7F 04/29 12:10
噓 : 原本經過中興路的方案好多了，結果還是改成BRT路線那幾站繞遠路路線的9F 04/29 12:18
→ : 因為走中興路的服務人口遠比走自由路少吧 友愛商圈基本上後站就能服務 走自由路還多了新厝北社尾竹圍11F 04/29 12:23
→ : 房價要噴了？13F 04/29 12:24
推 : 這邊要接實驗中小學的 不給過會被噴死14F 04/29 12:30
→ : 要繼續站站停就維持原本BRT就好，要鐵路公車化幹嘛，邏輯跟高鐵捷運化一樣了啊15F 04/29 12:43
→ : 賣鬧了 要這樣不如公車間距縮短17F 04/29 12:44
→ : 除非這個蓋了brt要收 不然高重複我搭brt就好 反正都是要停一堆站
縣府到高鐵的距離坐著個還不如自己去就好18F 04/29 12:47
縣府到高鐵的距離坐著個還不如自己去就好18F 04/29 12:47
推 : 接中小學小孩搭輕軌上學21F 04/29 13:20
推 : 應該要在自由路上轉90度，使B01平行嘉義火車站，未來保有延伸空間(博愛路-嘉雄陸橋-新民路-垂楊路-228紀年公園)，你直接搞垂直站，過去跟本沒有路幅再發展，而且學生族群是嘉義運輸系統大客戶，不搞沒戲22F 04/29 13:26
→ : 這應該只是路線圖不代表設站的實際位置吧 會這樣畫是因為未來鐵路高架化後 嘉義站跟現在舊站比是相對北移的國道轉運站也會移到自由路 輕軌站預定位置會在現在的先期轉運中心 未來嘉義車站會是站區的概念 輕軌要設計怎樣穿越台鐵的問題而已 會設計共站不太可能不能穿越26F 04/29 13:43
推 : 既然有規劃連接北門站，可能的路廊應該只剩沿著林森路走而已，但既然這樣走就希望能延伸到法院啊31F 04/29 14:14
→ : 檜意比較適合再另規劃一條民雄經忠孝路往後庄的南北向路線（如果挖到石油的話33F 04/29 14:37
→ : 坐等勇媽哭喊中央卡預算35F 04/29 15:35
→ : 怎麼感覺嘉義需要的輕軌第一條不是這個路線36F 04/29 16:43
推 : 市內線應該要優先 但成本大 而且知道內線早就買好地的需要解套37F 04/29 17:00
推 : 以嘉義的人口跟大眾運輸使用率來說 現階段只有這條藍線可以有機會用運量+高鐵接駁爭取預算吧 畢竟BRT也培養20年了運量還不差 先有一條軌道路線之後搞好市內的公車路網 使用率拉起來其他路線才有機會39F 04/29 17:21
推 : 評估、送審、莫急43F 04/29 18:11
→ : 升級真。BRT車道型不知道可不可行44F 04/29 18:11
噓 : 先車站對車站 其他之後再說拉45F 04/29 18:14
推 : 一年100多萬人運量，一天還不到3000人，公車一天開100班日運量就有4000人了，建輕軌顯然不是解決交通運輸問題46F 04/29 18:19
推 : 炒房炒起來
白癡政策 蓋好的時候人口剩多少48F 04/29 18:21
白癡政策 蓋好的時候人口剩多少48F 04/29 18:21
→ : 成天別人有，我也要，下次要不要吵嘉義大巨蛋，可憐市府50F 04/29 18:34
推 : 客運公車路線網更齊全比較實在，建設輕軌費時又成本高，效應看不出哪裡有比較好？51F 04/29 20:05
→ : 嘉義市區蓋輕軌真是莫名奇妙53F 04/29 20:15
推 : 運量真的撐得起來嗎？54F 04/29 20:17
推 : 嘉義公車都這麼少人搭了 捷運撐得起來嗎？55F 04/29 21:21
→ : 延伸到縣政府還不如延長到長庚，去醫院的人比去縣政府的人要多。
捷運當然是給外地人搭的，本地人都有機車、汽車，誰搭這個？？
嘉義的大眾運輸主要是老人跟學生，反而是上班族很少。56F 04/29 22:00
捷運當然是給外地人搭的，本地人都有機車、汽車，誰搭這個？？
嘉義的大眾運輸主要是老人跟學生，反而是上班族很少。56F 04/29 22:00
推 : 沒有好的行人空間
蓋這個只是讓廠商發財 交通炸裂而已61F 04/29 22:17
蓋這個只是讓廠商發財 交通炸裂而已61F 04/29 22:17
推 : 蓋什麼怎麼蓋蓋多久其實都不重要，有新聞房價先漲10%再說63F 04/29 22:38
推 : 台南就算了 嘉義蓋這個是要每年燒多少錢？65F 04/30 00:43
推 : 嘉義真的有這個需求砸錢蓋跟維護嗎？66F 04/30 01:25
推 : 高雄輕軌有連接捷運 勉強能用 嘉義輕軌絕對沒啥人搭
台南的話 單純輕軌 也絕對是極低運量67F 04/30 05:14
台南的話 單純輕軌 也絕對是極低運量67F 04/30 05:14
推 : #嘉義蓋捷運
市府 法院 竹崎 中正 大林69F 04/30 07:22
市府 法院 竹崎 中正 大林69F 04/30 07:22
→ : 樓上的高雄輕軌勉強能用是不是停留在小貓兩三隻的錯誤印象阿71F 04/30 08:35
推 : 蓋了不會賠錢嗎==73F 04/30 10:44
推 : 沒有直接進去東區 運量可能會上不來74F 04/30 11:41
推 : 繞嘉義一整圈 也是穩賠 但賠不賠錢不是蓋捷運的重點75F 04/30 12:12
推 : 嘉義沒有要幾千萬來個幾十幾百億
不用想能有什麼大型設施，高雄花這麼多 居住人口現在差台中多少了76F 04/30 14:33
不用想能有什麼大型設施，高雄花這麼多 居住人口現在差台中多少了76F 04/30 14:33
→ : 台北市花最多稅金，人口減少最多
https://i.imgur.com/ifBta0u.jpeg
https://i.imgur.com/duiTrYo.jpeg79F 04/30 15:05
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![[圖]](https://i.imgur.com/ifBta0u.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/duiTrYo.jpg)
推 : 可以改成日本的單軌電車嗎，好不容易台鐵高架化，還在搞輕軌，那個速度有夠悲劇的82F 04/30 15:54
→ : 輕軌路線以高架建置為主84F 04/30 16:15
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