作者 Vincent8026 (V8)標題 [情報] FIA表示羅森在墨西哥站事件無過失時間 Sat Nov 1 11:01:13 2025
懶人包:
連恩羅森在墨西哥站初期險些撞上兩名工作人員；
墨車聯曾指控羅森駕駛態度不夠謹慎；
但FIA表示，羅森在該事件中「並無過失」。
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FIA表示小牛車手連恩羅森在墨西哥站險些撞上工作人員的事件中並無過失
2025/10/31 天空體育
FIA駁回了墨西哥賽車聯盟(OMDAI Mexico)對小牛車手連恩羅森的批評，
強調羅森在週日比賽中險些撞上維修人員的事件中「並無過失」。
在墨西哥站的第三圈，羅森險些撞上兩名被派往第一賽段清理碎片的工作人員。
該事件發生後，賽事主管機關FIA於賽後立即展開調查。
FIA的調查尚未出爐時，墨西哥獲FIA授權的墨車聯仍於週四發表聲明，
指控羅森在雙黃旗下未能充分減速，
且在進一號彎時迫近工作人員時未改變行車路線。
FIA雖未直接提及墨車聯的聲明，但於週五發布自家聲明，
明確表示羅森在此次事件中並無任何不當行為。
FIA在聲明中表示：
「雖然調查仍在進行中，但我們並不希望看到任何出現工作人員
站在賽道上、面對迎面而來賽車的情況，
因此這類事件引發熱議是很正常的事。」
「所幸此事件並未造成任何嚴重後果，但我們正進行內部調查，
以確切釐清經過，並找出程序上可改進之處。
我們正為此與墨西哥汽車聯盟以及小牛隊，
進行開放且透明的合作，藉此促進我們共同的宗旨，
持續提升賽車運動的安全性。」
「如同所有重大事件一樣，完整的分析需要一段時間，
因為這涉及蒐集並檢視所有相關證據，
包括多方以不同語言進行的無線電通訊，並將同步比對多方資訊。
當審查完成後，我們將公布最終結果。
根據事件當時的遙測數據分析，
我們確認30號車手連恩羅森在該區遇到雙黃旗時，已適當減速並作出正確反應，
他的煞車點比其他圈更早，且通過一號彎時的速度明顯低於比賽速度。
此事件中羅森並無任何過失。」
該事件似乎起因於工作人員被派進賽道時，
誤以為全部車輛都已在第三圈開始後通過前幾個彎角；
然而，羅森因在第二圈結束時進站更換鼻錐，當時尚未通過該段。
FIA在週日賽後第一時間解釋，
工作人員在未得知羅森已進站的情況下被派上賽道；
當賽會注意到小牛賽車迫近時，立即撤銷讓人員進場指令，並揮動雙黃旗示警。
雙黃旗代表車手必須大幅減速、不得超車，並應隨時準備改變行車方向或停車，
因為賽道上或賽道邊可能存在危險，或有工作人員正在作業。
若情況更嚴重，賽會總監可採取更高層級的介入措施，
例如部署虛擬安全車、實體安全車，或紅旗中斷比賽。
FIA最後補充：
「我們衷心感謝所有志工與維修人員的專業與奉獻，
沒有他們的努力，我們無法以安全的前提進行比賽。」
原文:
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※ 作者: Vincent8026 2025-11-01 11:01:13
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→ tiesto06202: 話說這次怎麼突然鬧大了？？？ F1歷史上這種事情多到數不清了，差點撞到、真的撞到，撞到重傷，撞死……一大堆1F 11/01 11:07
※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 11/01/2025 11:08:17
推 SkySwimmer: 現在事件擴大很快吧 啊FIA就怕被罵啊
更別說卡肉同場出vsc 超商不出還罰他5F 11/01 11:50
推 AV771118: FIA都道歉了，不是超商問題吧9F 11/01 14:31
推 whu930038: 工作人員是墨車聯管的嗎 那應該就是墨車聯的鍋吧11F 11/01 15:14
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