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標題 [情報] GQ台灣 名人專業問答 Max Verstappen
時間 Mon Dec 15 10:20:23 2025
標題 [情報] GQ台灣 名人專業問答 Max Verstappen
時間 Mon Dec 15 10:20:23 2025
Max Verstappen 揭開F1車手秘辛！哪條賽道最刺激？雨賽一點都不無聊？
F1近年最重要的創新？比賽想打噴嚏怎麼辦？
名人專業問答｜GQ Taiwan | 2025-12-14
https://www.youtube.com/watch?v=bFa_Uu_s0I4
進站窗口?
有先用甲骨文的系統模擬過
會研究對影片?
會看車載，但還是靠當週實戰
如何更會超車?
多開車，無論真實還是虛擬
最刺激的站?
巴庫
雨戰無聊、車慢、沒競爭!!
先生/女士 你這個大笨蛋!!! 這取決於天氣變化，且競爭激烈
老美為何突然開始看F1?
DTS + 新分站
好車手與偉大車手的差別?
抗壓性
Max最大的弱點?
不告訴你
為何F1車手需要強大的體能?
為了撐住比賽的G力
心理準備?
因人而異，Max身體熱身跟玩一下反應遊戲即可，直接上車也行
想打噴嚏?
很少發生，如果發生會很痛苦，只能忍
每台F1差異多大?
外觀有差、內部差異更大
車手的吸管好長
其實安全帽內很短
F1車手吃冰塊?
Max不吃
體重變輕?
因為流汗跟體力消耗，不是緊張
車手如何進入F1
首先要強，從卡丁車開始一路升級到F1
刻骨銘心的時刻
首勝、首WDC
尿急?
賽前處理，比賽中忍住
F1不同時代差異
規則不一樣，以前比較慢正常的
F1車手如何縮短反應時間
腎上腺素
HALO下的視野
立體視覺會忽略中柱，而且車手通常不看正前方
誰是F1史上的GOAT
不予置評，答案在每個人心中
車手如何訓練?
實車限制多，就多開模擬器
Undercut / Overcut ?
Undercut-> 耗胎的賽道，先進的新胎優勢明顯
Overcut -> 不耗胎或難暖胎的賽道，例如巴庫
練習時間?
Overcut -> 不耗胎或難暖胎的賽道，例如巴庫
練習時間?
實車就分站下場跑
模擬器則是一年約二十幾天，像上班一樣的進行
Max最偉大的勝場
很難選，但首勝感覺很讚
2026賽季新車厲害嗎?
完全不同，初期各隊落差會很大，是個挑戰
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.223.87 (臺灣)
※ 作者: Vincent8026 2025-12-15 10:20:23
※ 文章代碼(AID): #1fFt1faa (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1765765225.A.924.html
※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 12/15/2025 10:21:18
※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 12/15/2025 10:22:22
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※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 12/15/2025 10:22:22
推 : you are an idiot超好笑1F 12/15 10:31
→ : 多開車2F 12/15 10:39
推 : 模擬器就是電動？ 還是模擬器有加其他設備？3F 12/15 10:42
→ : 專業模擬器，跟他平時在玩得不一樣
就是更擬真而已，整個操作跟真車相同4F 12/15 10:44
就是更擬真而已，整個操作跟真車相同4F 12/15 10:44
→ : 就是分消費級跟專業級 還有車隊內部數據6F 12/15 10:54
推 : 老Kimi:我吃雪糕7F 12/15 11:03
推 : Max似乎有說想要買新房為了放專業級模擬器在家8F 12/15 11:30
推 : 專業模擬器沒車隊數據跟工程師 在家有辦法弄出來ㄛ9F 12/15 11:41
推 : 在家搞模擬器不代表Max要全部自己動手弄吧，當然是花錢請車隊弄啊10F 12/15 11:57
推 : 巴不得每次都雨戰12F 12/15 12:03
推 : 多開車 非常樸實的答案13F 12/15 12:22
推 : 一年才開20幾天肯定不是指家裡的那套14F 12/15 12:34
推 : MAX 回家直播打電動15F 12/15 12:35
推 : 他不只f1，還有很多車要跑16F 12/15 12:36
推 : 看影片發現他有個小習慣 他嘲諷完會露出最漂亮的燦笑^__^17F 12/15 12:45
→ : 他只是想開更好的模擬器 不是要幫車隊收集數據吧
車隊用的看起來iracing或ac也不會支援19F 12/15 12:46
車隊用的看起來iracing或ac也不會支援19F 12/15 12:46
推 : You are an idiot.21F 12/15 12:58
推 : 說雨戰無聊的idiot無誤 不然就是雲觀眾
連菜鳥都知道雨戰最刺激了 無聊的賽道下雨都變有趣22F 12/15 13:33
連菜鳥都知道雨戰最刺激了 無聊的賽道下雨都變有趣22F 12/15 13:33
推 : 會無聊應該是指這幾年全雨胎工況=紅旗這件事吧
然後車手駕駛的感受跟觀眾觀賽的感受可以是兩種極端像鈴鹿賽道 觀賽只會覺得啊這站難超車大概又遊車河
但很多車手都認為鈴鹿賽道是非常有難度跟具挑戰性 絕對不無聊24F 12/15 13:41
然後車手駕駛的感受跟觀眾觀賽的感受可以是兩種極端像鈴鹿賽道 觀賽只會覺得啊這站難超車大概又遊車河
但很多車手都認為鈴鹿賽道是非常有難度跟具挑戰性 絕對不無聊24F 12/15 13:41
推 : 好奇開發模擬器有被規範時數嗎？如果有，MAX家裡自己弄一套算數嗎？XD29F 12/15 13:53
推 : 模擬器不算時數 風洞才有時數31F 12/15 14:07
推 : You are an idiot :)32F 12/15 14:08
→ : 沒特別規定時數 但車隊本來就有常駐人員在跑模擬器
所以在線車手去跑多了也沒意義 最大用途還是在開發
以現在一年24站 車手也沒那麼多時間去總部跑測試
YT就有很多車隊有介紹模擬器 造價約百萬近千萬歐元33F 12/15 14:11
所以在線車手去跑多了也沒意義 最大用途還是在開發
以現在一年24站 車手也沒那麼多時間去總部跑測試
YT就有很多車隊有介紹模擬器 造價約百萬近千萬歐元33F 12/15 14:11
推 : 他的私人飛機上面好像也有安裝一套模擬器39F 12/15 14:47
→ : 滿多車手都說過沒有很喜歡模擬器 跟真車還是差很多
除了一些年輕車手是因為從小打電動比較習慣 一般都不會花太多時間在這上面40F 12/15 15:42
除了一些年輕車手是因為從小打電動比較習慣 一般都不會花太多時間在這上面40F 12/15 15:42
→ : 模擬器所有的反饋都集中在方向盤
跟整個人窩進車裡一起震阿震差距還是挺大的43F 12/15 16:14
跟整個人窩進車裡一起震阿震差距還是挺大的43F 12/15 16:14
推 : 畢竟能模擬的情況還是很有限 而且只要沒取得精確的資料模擬都白跑了45F 12/15 16:19
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