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標題 Re: [情報] Verstappen：不懂賽車的人才會喜歡新規
時間 Mon Mar 16 10:43:25 2026
標題 Re: [情報] Verstappen：不懂賽車的人才會喜歡新規
時間 Mon Mar 16 10:43:25 2026
新規則讓賽車的操控感變得極度不自然，將車手的職責從「將車輛推向物理極限」變成了
「電量管理員」
有人說電量管理要不要技術 ?
我就想問現在一個直道的電都不夠，需要甚麼技術 ? 鬆油的藝術?
再說現在甚麼時候鬆油都是工程師提前算好，然後電控軟體寫好，車手更像個被動執行者
此時此刻的規則就像是用「電」把車手的極限卡住
此時此刻的規則就像是用「電」把車手的極限卡住
我看到推文說跟以前管理輪胎不是一樣? 當然不一樣!
管理輪胎（動態控制）： 當輪胎衰退時，車手可以發揮極大的技術空間來彌補。你可以改
變行車路線去尋找乾淨的柏油、提早進檔減少後輪空轉，或者利用煞車做出
極其細膩的帶煞入彎，小心翼翼地控制重心轉移來保護輪胎。這是車手實力的展現。
在輪胎壽命的末期，防守方可以用精準的走線把車身擺在最寬的位置，進攻方可以利用更
好的出彎牽引力伺機而動，這造就了史詩級的近身肉搏。
管理電量(數學計算) : 求車手在直道上頻繁地「提早收油滑行」來回充電池。這種管理
不需要高超的車輛動態控制技術，只需要你像個機器人一樣，在工程師計算好的煞車點
前 100 公尺精準鬆開油門。它剝奪了車手用右腳挑戰煞車極限的權利。
不需要高超的車輛動態控制技術，只需要你像個機器人一樣，在工程師計算好的煞車點
前 100 公尺精準鬆開油門。它剝奪了車手用右腳挑戰煞車極限的權利。
當防守方的電池在直道提早耗盡（Clipping），而進攻方開啟OVERTAKE模式，速度差會大
到讓防守變得毫無意義。這就像是在玩帶有「道具賽」機制的遊戲，超越對手不再是因為
你的煞車、你的控制，而是因為你車隊的電量管理系統策略更好。
到讓防守變得毫無意義。這就像是在玩帶有「道具賽」機制的遊戲，超越對手不再是因為
你的煞車、你的控制，而是因為你車隊的電量管理系統策略更好。
這也是為甚麼在討論日本站要降低電機輸出的比例，因為你至少要保證車手可以推極限阿
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.54.114 (臺灣)
※ 作者: jojoRush 2026-03-16 10:43:25
※ 文章代碼(AID): #1fjsvI0b (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1773629010.A.025.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] Verstappen：不懂賽車的人才會喜歡新規
03-16 10:43
03-16 13:55
03-16 16:55
03-16 18:34
03-16 20:01
03-16 21:27
03-17 00:02
※ 編輯: jojoRush (59.124.54.114 臺灣), 03/16/2026 10:44:21
![[圖]]()
![]()
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推 : 除非FIA認錯並把內燃機功率調上來不然只調低電機輸出賽車只會更慢1F 03/16 10:46
推 : FIA要永續環境呢怎可能放低姿態改，FIA趕快打臉我3F 03/16 10:51
推 : F1賽車，頂尖賽車手挑戰極限的殿堂，現在變成電池管理員比賽，真是太好笑了 要永續，到底是F1還是FE搞混了4F 03/16 11:04
推 : 全油門（充電中）過130R在座的各位都行（x6F 03/16 11:12
推 : 要永續有FE阿 幹嘛拿F1開刀?7F 03/16 11:13
推 : 永續個屁，真正耗油的又不是場上的賽車，是物流的飛機好嗎== 要搞那麼白癡那乾脆都不要比了8F 03/16 11:25
![[圖]](https://i.imgur.com/yZPjTl9h.png)
推 : 推 說什麼大實話 小心被鍵盤車手圍攻13F 03/16 11:33
推 : 核心差異是push to limit才是f1一直以來的價值
真的要比控電量能力 就跟瑪利歐賽車能力差不多吧14F 03/16 11:34
真的要比控電量能力 就跟瑪利歐賽車能力差不多吧14F 03/16 11:34
→ : 應該說，要這樣玩，就是推出別的賽事就好，F1 現在這樣搞16F 03/16 11:36
→ : 要比控電誰贏得過55688 P&G遛的勒17F 03/16 11:36
→ : 變得很奇怪，電量管理 >>> 駕駛技術。18F 03/16 11:36
推 : 說要永續可是為了渦輪遲滯的安全性結果還是要多轟好幾秒的引擎有比較環保嗎19F 03/16 11:39
推 : 當一個極限運動要求你不要那麼極限 lol21F 03/16 11:46
推 : F1賽車已經從早年的"賽"車變成賽"車"了 在現在車手的占比越來越低 更像是一個大型的團隊遊戲 所以我覺得這是必然走向只是我還是會覺得有點無趣 因為電控這件事的確甚至阻止了車手更push這台車子 我看F1本來就是為了極爽而看 直線道還得控速度控電的確有點讓人無語22F 03/16 11:51
→ : 電量控制滑行 感覺一停會變常態27F 03/16 11:53
推 : 就白癡啊 有E了還弄什麼油電車28F 03/16 11:57
推 : 失誤反而更快的意思就 因為直道變太重要了...
現在變成mushroom比賽 一開始就沒想清楚充電&儲電不夠用29F 03/16 12:01
現在變成mushroom比賽 一開始就沒想清楚充電&儲電不夠用29F 03/16 12:01
→ : 耐力賽都沒那麼誇張34F 03/16 12:08
推 : 我覺得明年日本站的時候，任天堂公司可以同時舉辦馬力歐賽車世界大賽，順便邀請F1各隊車手參加35F 03/16 12:12
推 : 我是來看呸車的不是來看控電的37F 03/16 12:14
推 : 這邊很多人都懂新車新規則，只有你這4屆冠軍維斯塔
潘不懂，你就閉嘴吧會被PTT世界觀軍嘴爛的38F 03/16 12:15
潘不懂，你就閉嘴吧會被PTT世界觀軍嘴爛的38F 03/16 12:15
推 : 光賽事之間車隊的飛行和數十萬名觀眾活動的碳排都不知多少了？把減碳動到比飛機發動機小那麼多的賽車引擎上？想環保？都別比最環保了偉哉FIA40F 03/16 12:16
推 : 兩站下來的觀賽體感就是大家都忙著控電
以往輪胎 戰術所覆蓋的時間都不見了
然後澳洲站比去年超車多75次 又有幾次是車子性能+車手技術做出來的？
幾乎都是因為沒電才產生的換位 而不是超車
除了法家好看的對決之外 完全不知道這站在看什麼43F 03/16 12:18
以往輪胎 戰術所覆蓋的時間都不見了
然後澳洲站比去年超車多75次 又有幾次是車子性能+車手技術做出來的？
幾乎都是因為沒電才產生的換位 而不是超車
除了法家好看的對決之外 完全不知道這站在看什麼43F 03/16 12:18
推 : 研發擺爛就等規則解套啊49F 03/16 12:24
推 : MAX也是很會提早部署了，直接改玩GT350F 03/16 12:26
→ : 剛剛看到消息說FIA跟車隊開會結論暫時不會更動規則51F 03/16 12:35
推 : 會覺得好看就窩法迷吧,帥氣少主鏡頭變多52F 03/16 12:39
推 : 看的人越來越少時FIA才會醒吧53F 03/16 12:43
→ : 看日本站如何吧54F 03/16 12:44
推 : 永續環保賽車.......怎不直接比腳踏車55F 03/16 12:49
推 : 規則寫死了，這一季沒有辦法改電池、改引擎
改電池出力比例你只會得到圈速更慢的車56F 03/16 12:50
改電池出力比例你只會得到圈速更慢的車56F 03/16 12:50
推 : 收視率靠法拉利了58F 03/16 12:51
推 : 也不是說不需要技術，你看昨天法拉利兩台不就有趣，只是新規消除選手技術差距是一定的59F 03/16 12:55
推 : 可以F1很接地氣進入AI控電時代61F 03/16 12:56
推 : 大多數人只是想看超車鏡頭而已~62F 03/16 13:00
推 : 煞車集電大賽 希望規範趕快改一改63F 03/16 13:03
推 : 不是 法拉利內鬥好看又不是因為新規 是樂樂老漢本來就是技術頂尖的64F 03/16 13:07
推 : 為什麼大家都是瑪利歐賽車明明是跑跑卡丁車66F 03/16 13:10
→ : 鍵盤車手會說是你支持的車手跑不贏67F 03/16 13:10
→ : 蠻有趣是暫時不改動的原因是中國站出現不少精彩場面
F1官方鬆了一口氣 (XD68F 03/16 13:14
F1官方鬆了一口氣 (XD68F 03/16 13:14
推 : 嘻嘻 我電池有電你沒有70F 03/16 13:17
推 : 證明大多數觀眾都不懂賽車呀。潘仔說的沒錯。71F 03/16 13:20
→ : 大部分觀眾都是看個熱鬧氣氛 不覺得觀眾會變少72F 03/16 13:22
推 : 的確觀眾會很開心，但f1從此不再是最極限的賽車，核心地位受動搖73F 03/16 13:28
→ : 車子技術重要性遠大於車手的技術75F 03/16 13:32
→ : 以後就改成彎道以後都大直線就好, 反正彎道沒有超車的作用了76F 03/16 13:37
推 : 大家都懂啦 只是潘粉以為的扛車就是這麼一回事 給你一台真的破車是能多扛78F 03/16 13:59
推 : 車手：準備推極限 電池：不行喔 你沒電80F 03/16 14:16
→ : 風見:今天的我沒有極限 電池:但窩有(沒電81F 03/16 14:20
→ : 扛車是車子允許Push的前提下啊，就沒電怎麼操作？
補充一下，我不止支持Max，我也支持Lec、Gasly，問題是他們現在都不能逼極限 要看啥？沒看到可樂瓶都開得嚇嚇叫？ 很快大家你要看到的超車幾乎只有在同隊之間，因為電的部署一致82F 03/16 14:34
補充一下，我不止支持Max，我也支持Lec、Gasly，問題是他們現在都不能逼極限 要看啥？沒看到可樂瓶都開得嚇嚇叫？ 很快大家你要看到的超車幾乎只有在同隊之間，因為電的部署一致82F 03/16 14:34
推 : 阿斯拉說自己電不夠了不能衝 想想就好笑87F 03/16 14:47
→ : 今年的車沒算好電控直接沒速度 車手技術好ㄧ樣沒法彌補 變得看車臉色88F 03/16 14:57
→ : 趴趴：人要比車兇～ F1：我有說要給你電讓你兇？90F 03/16 14:58
推 : DRS超車是前車快+後車更快 現在超車是強制慢+快91F 03/16 14:59
噓 : 講來講去就是Max沒贏個十秒，就說難看，阿之前怎麼不說地效車難看，克服豚跳是技術，電能管理就不是技術了。規則一樣下，比適應力、比操作呀，扛車跑變成扛轎信仰92F 03/16 15:18
→ : 12歲兒童訓練好電池管理就可以來開F1了。反正彎道不用拼極限95F 03/16 15:20
推 : 拿地效車出來護航就好笑，當初地效車剛改制可是受到好評更能夠跟車也更能夠競爭，但不是靠強迫車手開慢不去追求極限換來的。然後地效車開季時可沒有被紅牛統治
然後別拿地效車，你回去看混動改制那時候，賓士每場贏其他車隊20幾秒整個躺著贏的時代有沒有被罵這麼慘？97F 03/16 15:41
然後別拿地效車，你回去看混動改制那時候，賓士每場贏其他車隊20幾秒整個躺著贏的時代有沒有被罵這麼慘？97F 03/16 15:41
→ : 地效車真的也是難看啊，跟車跟不住所以才要改規則，阿規則改到賽車的本質「拼極限」都不見了還不能講嗎？
14年開始賓士發車車就不見了，大家也沒有嘴規則問題阿，因為我至少可以看到賓士兩個車手開到極限，或是說廠商的那個車手都還是在用盡所有力氣把這台車開到最快，現在的規則排位賽都不能油門踩到底，這樣也能護航喔？102F 03/16 15:46
14年開始賓士發車車就不見了，大家也沒有嘴規則問題阿，因為我至少可以看到賓士兩個車手開到極限，或是說廠商的那個車手都還是在用盡所有力氣把這台車開到最快，現在的規則排位賽都不能油門踩到底，這樣也能護航喔？102F 03/16 15:46
推 : 現在想護航的都是說批評的人是因為MAX落後才批，無視MAX兩年前大家還以為紅牛有優勢時就在罵這新規罵到現在，也無視以前幾次也是改制改到一廠獨大時也沒引這麼多反感108F 03/16 15:50
→ : 潘黑好了啦111F 03/16 16:28
推 : 現在很多護航的都只是因為討厭Max而已
其他車手的批評都視而不見，然後Max出來批評就急著護航112F 03/16 16:47
其他車手的批評都視而不見，然後Max出來批評就急著護航112F 03/16 16:47
噓 : 大家電都不夠那為什麼有人跑在後面？還債啦duduman
22 23年我也覺得很無聊，現在該dudu粉感受一下了114F 03/16 16:55
22 23年我也覺得很無聊，現在該dudu粉感受一下了114F 03/16 16:55
→ : 所以沒看到幾乎每家車隊都整整齊齊的嗎？ 現在車手沒辦法靠自己的能力去拼極限，電的上限寫死了，以前HAM LEC MAX都有星辰一圈的表現，把車子帶到幾乎不屬於他的高度，現在電控寫死了 直道沒電就是沒電，怎麼拼116F 03/16 17:08
推 : 笑死 跳針仔120F 03/16 17:11
→ : 的確覺得車手表現被電量限制很反賽車。121F 03/16 17:21
噓 : 反賽車的事情可多著了，21年阿布達比，習慣吧dudu粉122F 03/16 17:28
→ : 怎麼還有人活在2021 該長大了吧 XDDD123F 03/16 17:48
推 : 還活在21年的是多可悲哈哈124F 03/16 18:22
→ : 拿21年來講滿幼稚的，當時被套圈車的無線電可是在問為什麼SC還不給過，可見這件事在車手方除了賓士外根本沒有疑問125F 03/16 18:32
→ : 只看到潘黑傾巢而出，叉低128F 03/16 18:41
推 : 21年就是Masi的問題，說過很多次了。本來當下想帶完(因為當時很多車手疑問，明明已經排除卻不解套
後來Masi可能想萬一帶完沒收視率，所以臨時又不想帶完，但圈數已不夠完整SC ending流程，只好搞44.33中間幾台車解套，過終點後恢復比賽129F 03/16 18:43
後來Masi可能想萬一帶完沒收視率，所以臨時又不想帶完，但圈數已不夠完整SC ending流程，只好搞44.33中間幾台車解套，過終點後恢復比賽129F 03/16 18:43
→ : 今夕是何年？134F 03/16 18:46
→ : 如果一開始Masi堅決不帶完，正常走完SC ending流程，至少會有1-2圈給44.33單挑用135F 03/16 18:46
→ : 剛入坑 真的難看 還沒開始就大概知道排名了137F 03/16 23:33
推 : 那個rax的直接封鎖他吧，髒東西入不了眼138F 03/16 23:36
推 : dudu粉崩潰好爽，dudududu 哈哈哈哈～139F 03/17 01:40
推 : 同意140F 03/17 08:21
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