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作者
標題 [新聞] 世界排名最安全和最危險航空
時間 Thu Jul 24 17:50:07 2014
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標題 [新聞] 世界排名最安全和最危險航空
時間 Thu Jul 24 17:50:07 2014
1.媒體來源：新唐人電視台
2.完整新聞標題/內文:
為了安全必看：世界排名最安全和最危險航空（組圖）
2014年07月21日
世界最佳航空公司評價網Airline Ratings，調查了全球448家航空公司的飛行紀錄，
根據多種數據資料評選出世界排名最安全及最危險航空公司。
首先來看看世界十大最安全航空公司：
ＴＯＰ１０ 皇家約旦航空公司 Royal Jordanian
皇家約旦航空公司總部設在約旦安曼，其國際航線覆蓋了四大洲。於2004年通過國際航空
運輸協會運行安全審計（IOSA），位居世界前列第一名，至今為止未發現違規操作。
運輸協會運行安全審計（IOSA），位居世界前列第一名，至今為止未發現違規操作。
ＴＯＰ９ 全日空航空公司 All Nippon Airways
全日空航空是亞洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百萬班機只有0.22次
意外。SKYTRAX於2013將全日空評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司。
ＴＯＰ８ 長榮航空公司 EVA Air
長榮航空公司自1989年成立至今未發生任何致人死亡的飛行事故。該公司也因此連續10年
被德國知名航空雜誌《AERO International》評選為十大最安全航空公司。
被德國知名航空雜誌《AERO International》評選為十大最安全航空公司。
ＴＯＰ７ 維珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic
維珍大西洋航空是維珍集團的附屬公司之一，總部設在英國。該公司稱其每架班機均設有
加固型駕駛艙門和閉路電視監控系統，並在機場內使用旅客特徵分析等手段，以提高安全
係數。
加固型駕駛艙門和閉路電視監控系統，並在機場內使用旅客特徵分析等手段，以提高安全
係數。
ＴＯＰ６ 新加坡航空公司 Singapore Airlines
新加坡航空公司在業界以安全性、服務品質和創新風格而聞名。新航是亞洲首家、全球
第三家通過國際航空運輸協會運行安全審計（IOSA）的航空公司。
ＴＯＰ５ 國泰航空公司 Cathay Pacific
總部位於香港的國泰航空成立於1946年。該公司最近的一次航班事故發生在1972年，此後
幾十年間，國泰航空保持著完美的飛行記錄。2013年國泰航空的客運總量高達2991.9萬人
次。
幾十年間，國泰航空保持著完美的飛行記錄。2013年國泰航空的客運總量高達2991.9萬人
次。
ＴＯＰ４ 阿提哈德航空公司 Etihad
成立於2003年的阿提哈德航空，已成為商業航空歷史上發展最快的航空公司之一，在2010
年時其周載客量就幾乎與阿聯酋航空公司相當。其航班至今也沒有造成過任何生命損失。
年時其周載客量就幾乎與阿聯酋航空公司相當。其航班至今也沒有造成過任何生命損失。
ＴＯＰ３ 阿聯酋航空公司 Emirates
擁有29年歷史的阿聯酋航空，至今僅發生過兩起事故。目前阿聯酋航空擁有200架以上的
飛機，飛往全球超過60個國家。2013年該公司也榮獲業界權威的SKYTRAX世界航空獎。
飛機，飛往全球超過60個國家。2013年該公司也榮獲業界權威的SKYTRAX世界航空獎。
ＴＯＰ２ 紐西蘭航空公司 Air New Zealand
紐西蘭航空被譽為全球唯一能以航班覆蓋全球的航空公司，每年運送旅客數達1200萬人
次。自1979年以來，紐西蘭航空在超過150萬次的飛行中，未發生任何事故。
ＴＯＰ１ 澳大利亞航空公司 Qantas
澳航自1951年以來從未有過致命飛行事故，在安全排名中占首位。成立於1920年的澳航，
是至今為止西方國家中少有的一家從無死亡事故發生的主流大型航空公司。
是至今為止西方國家中少有的一家從無死亡事故發生的主流大型航空公司。
下面揭曉全球最危險航空公司：
１. 古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄，這家航空公司比榜單上其它航空公司
的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁，最嚴重的一次飛機失事是1999年，古巴航空一架俄
制客機在委內瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，機上22人死亡。
的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁，最嚴重的一次飛機失事是1999年，古巴航空一架俄
制客機在委內瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，機上22人死亡。
完成航班數量：32萬 空難數量：8起 死亡人數：404
2. 伊朗航空公司 Iran Air
20世紀的最後20年裡，伊朗航空曾發生3起重大事故。到了最近10年，它又發生了3起。
最嚴重的一次事故發生在1988年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。
完成航班數量：97萬 空難數量：6起 死亡人數：708
3. 菲律賓航空公司 Philippine Airlines
菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發生至少3起炸
彈襲擊和1次劫機事件。最嚴重的一次事故是，飛機洗手間發生爆炸導致飛機解體墜毀，
機上36人死亡。
彈襲擊和1次劫機事件。最嚴重的一次事故是，飛機洗手間發生爆炸導致飛機解體墜毀，
機上36人死亡。
完成航班數量：118萬 空難數量：6起 死亡人數：107
4. 肯亞航空公司 Kenya Airways
雖然肯亞航空只發過生2起事故，但就事件比例來說，相對較少的航班數量使它顯得格外
危險。兩次事故均發生在夜間：2000年，一架客機墜毀在大西洋，169人死亡；2007年，
一架客機墜毀在喀麥隆，114人死亡。
危險。兩次事故均發生在夜間：2000年，一架客機墜毀在大西洋，169人死亡；2007年，
一架客機墜毀在喀麥隆，114人死亡。
5. 埃及航空公司 Egypt Air
20世紀70年代以來，埃及航空發生了包括恐怖襲擊在內的一系列事故。最嚴重的事件發生
在1999年，埃及航空公司一架由紐約甘迺迪國際機場飛往開羅的航班上。該架客機墜入大
西洋，機上217人全部遇難。
在1999年，埃及航空公司一架由紐約甘迺迪國際機場飛往開羅的航班上。該架客機墜入大
西洋，機上217人全部遇難。
完成航班數量：107萬 空難數量：4起 死亡人數：402
6. 巴基斯坦國際航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機的航空公司，歷史上空難事故多發。最嚴重的一次是在
1992年，一架飛往尼泊爾的客機在惡劣天氣下，撞落山區墜毀，導致167人死亡。
1992年，一架飛往尼泊爾的客機在惡劣天氣下，撞落山區墜毀，導致167人死亡。
完成航班數量：143萬 空難數量：5起 死亡人數：440
7. 哥倫比亞航空公司 Avianca
儘管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數次發生空難使得其聲譽大跌。最嚴重的一次事故
發生在1983年，該公司一架客機在馬德里墜毀，機上181人全部遇難。
完成航班數量：147萬 空難數量：4起 死亡人數：500
8. 泰國國際航空公司 Thai Airways
20世紀八九十年代，泰航事故頻發，人們對它「驚」而遠之。最嚴重的一次是在1992年，
客機從加德滿都起飛後墜毀，113人死亡。
客機從加德滿都起飛後墜毀，113人死亡。
完成航班數量：198萬 空難數量：4起 死亡人數：352
9. 印尼鷹航空公司 Garuda
印尼鷹航多年來事故不斷。最嚴重的一次空難發生在1997年，森林火災影響了能見度，
致使一架客機在山間墜毀，造成234人死亡。
完成航班數量：200萬 空難數量：4起 死亡人數：431
10. 中華航空公司 China Airlines
近年來該公司發生了多次重大事故，並且造成了極高數量的人員傷亡。最嚴重的事件發生
在2002年，華航一架由台灣飛往香港的客機墜海，導致225人遇難。
在2002年，華航一架由台灣飛往香港的客機墜海，導致225人遇難。
完成航班數量：91萬 空難數量：6起 死亡人數：763
這些航空公司資訊僅供參考，祝福大家搭機一路平安！
3.新聞連結: http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2014/07/18/a1123767.html
![[圖]](http://imgs.ntdtv.com/pic/2014/7-18/p5063914a563940484-ss.jpg)
4.備註:
八卦板首PO，如有不妥請小力鞭。
十大安全航空公司，德國漢莎航空未入榜滿意外的。
原PO曾在2009年搭德國漢莎航空，從香港到法蘭克福，預定下午一點半起飛的班機延誤
四小時，聽說是臨時發現某零件有問題，維修未成後來整個更換(機長廣播了三次)。
重點是當時全機旅客乖乖坐在機艙內等待廣播通知，沒有人起來吵鬧。
機艙內就是板上行內人講過，沒發動、沒空調的狀態，甚至到delay了兩小時後，空服員
才開始派發水和零食給乘客，但周遭旅客全都安靜等待，完全沒有預期中的不滿叫囂。
才開始派發水和零食給乘客，但周遭旅客全都安靜等待，完全沒有預期中的不滿叫囂。
那班飛機之中至少有一半旅客是要到法蘭克福轉機的，包括我們旅行團。抵達時當然已經
趕不上原班機，德航負責了所有轉機旅客當晚在法蘭克福的住宿（人數非常多，有團友在
航空公司待過，估計說德航飛這趟很可能會虧錢...有沒有長途航班飛行利潤的八卦？）
航空公司待過，估計說德航飛這趟很可能會虧錢...有沒有長途航班飛行利潤的八卦？）
不過那次經驗真的讓我們對德航對飛航安全的嚴謹和旅客修養開了眼界。
最後希望空難罹難者R.I.P....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.68.2.227
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1406195410.A.A75.html
→ :華航ㄎㄎ1F 07/24 17:50
推 :華航2F 07/24 17:51
推 :請多支持國產長榮3F 07/24 17:51
推 :中華航空公司4F 07/24 17:51
推 :華航和長榮 ............5F 07/24 17:51
→ :華航台灣之恥6F 07/24 17:51
推 :台灣之光7F 07/24 17:52
推 :事故發生最多的幾乎都落後國家8F 07/24 17:52
推 :華航9F 07/24 17:52
→ :華航 ㄎㄎ10F 07/24 17:52
→ :華航死亡最高 囧11F 07/24 17:52
→ :華航航班比例有點高喔，名次要更前才對12F 07/24 17:53
推 :華航就KMT思維和用人 不出事才有鬼13F 07/24 17:53
推 :之前有一段不短的時間, 華航排第二沒人能當第一14F 07/24 17:53
推 :十大危險的都是一些很兩光的國家 包括台灣15F 07/24 17:53
→ :華航死這麼多人還排第十 沒搞錯？16F 07/24 17:53
推 :china airlines 中國之光 vs eva air 台灣之光17F 07/24 17:53
→ :KMT出事還要拉台灣人下水18F 07/24 17:54
→ :算一算航班跟次數應該前三名才對19F 07/24 17:54
→ :華航是因為最近有比較好 排名才下滑吧 之前更爛20F 07/24 17:54
→ :華航...21F 07/24 17:54
推 :華航在那名單中 還真的是第三世界的龍頭22F 07/24 17:54
→ :空中浩劫可以佔三集是很不容易的, 而且都有嚴重人為疏失23F 07/24 17:55
推 :華航真的離譜到不行24F 07/24 17:55
→ :2002澎湖那次空中解體華航才有改進 不然會死更多25F 07/24 17:55
推 :華航應該第3名吧@@?26F 07/24 17:55
推 :從數據來看 除了沒資料的肯亞 華航僅次於古巴而已27F 07/24 17:55
→ :國華航空也是很離譜28F 07/24 17:56
推 :支那航空 無違和感29F 07/24 17:57
噓 :沒華航我就.......30F 07/24 17:57
噓 :新航曾在桃園機場發生過事故吧…31F 07/24 17:57
推 :台灣雙入圍 太屌了32F 07/24 17:57
推 :華航登榜~33F 07/24 17:57
推 :台灣最好跟最壞都要上榜一下.....34F 07/24 17:57
→ :新加坡在桃機有跑錯跑道35F 07/24 17:58
推 :看最危險的時候一直想怎麼沒有華航 原來在最後面36F 07/24 17:59
→ :沒馬航37F 07/24 17:59
推 :華航是因為最近幾年比較好了上升吧38F 07/24 17:59
推 :華航耶 台灣之光39F 07/24 17:59
推 :馬航今年直接登頂了吧40F 07/24 17:59
推 :看了排名和刁民的行徑,國家形象可想而知41F 07/24 17:59
→ :華航2002年出包 阿扁用人不意外囉42F 07/24 17:59
→ :還好最近坐飛機都坐到長榮！43F 07/24 18:00
推 :不過我覺得華航最近算是比較好了啦 希望可以保持....44F 07/24 18:00
推 :新航無事故紀錄已經在桃機破功了45F 07/24 18:00
→ :華航真的是...46F 07/24 18:00
噓 :新加坡航空曾被劫機一次、意外一次，死亡83人。47F 07/24 18:00
→ :華航之前大小事故不斷的時候 好像也封頂了一陣子48F 07/24 18:01
推 :品牌效應沒救了 我寧能可多花幾萬搭別的49F 07/24 18:01
→ :國泰原來這麼棒喔? 想說機票比華航便宜應該很危險50F 07/24 18:02
→ :沒有大韓航空也滿意外的51F 07/24 18:02
噓 :讓我噓一下 華航91萬 6起 根本應該排2啊 其他都沒那麼威52F 07/24 18:02
推 :新加坡桃機意外那次 我怎麼有印象是桃機的問題(看空中浩53F 07/24 18:02
推 :死亡人數：763 華航最高!!54F 07/24 18:02
→ :新航那意外似乎是桃機塔台的指示不當 wiki寫的55F 07/24 18:03
→ :節的)還是我記錯了@@56F 07/24 18:03
→ :大韓航空也摔過很多次 竟然沒上榜57F 07/24 18:03
推 :華航總死亡人數獨步全球?58F 07/24 18:03
→ :國泰還不錯阿59F 07/24 18:03
→ :華航排名從頻率或人數都不太對60F 07/24 18:03
推 :中國居然一家都沒上榜 華航還進入前10大 比中國還爛 真是丟臉61F 07/24 18:03
推 :空難也要扯KMT 八卦板一天不扯政治是會死喔62F 07/24 18:04
推 :中國之恥China Airlines vs.台灣之光Eva Airlines63F 07/24 18:04
推 :幸好我都搭Qantas64F 07/24 18:04
推 :沙賓娜效力台電排球了，我也是看維基的65F 07/24 18:04
→ :華航8,90年代頗慘,感覺阿扁就是上來擦屁股的66F 07/24 18:05
推 :SQ那是機長自己白目，事後也被新航解職 桃機塔台沒問題
是燈光沒有符合標準，但駕駛也眼殘沒看跑道編號67F 07/24 18:05
是燈光沒有符合標準，但駕駛也眼殘沒看跑道編號67F 07/24 18:05
→ :沙賓娜誰啊? 不認識 覺得有誤上去改阿69F 07/24 18:06
推 :桃園機場好像是新航之後才裝地面雷達的70F 07/24 18:06
推 :支那航空 不意外71F 07/24 18:07
推 :航班數和空難數比例 華航僅次於第一名的古巴耶 還有肯亞72F 07/24 18:07
推 :華航最近幾年不錯了，其實這種事生死有命73F 07/24 18:07
推 :華航........74F 07/24 18:07
推 :因為沒有地面雷達所以航管也不知道新航走錯跑道75F 07/24 18:08
推 :新航的桃機設備太落後，去看空中浩劫就知道了76F 07/24 18:08
噓 :全日空航空??? 翻譯有待加強77F 07/24 18:09
推 :華航以前最大的問題在"人" 不管機師或維修常常都不照章來78F 07/24 18:09
→ :前幾名有些還是被攻擊的多79F 07/24 18:09
→ :像 CI006 那個就很經典, 不按正常程序的地方多到數不清80F 07/24 18:10
噓 :幹十年內搭華航超過十次81F 07/24 18:10
推 :ANA就全日空阿??有問題嗎???82F 07/24 18:10
推 :根本不搭華航83F 07/24 18:11
推 :危險的都是一些落後國家的航空公司耶84F 07/24 18:11
推 :華航真的蠻可恥的.....85F 07/24 18:12
噓 :華航現在維修有確實嗎??86F 07/24 18:12
推 :還好名字是china ㄏㄏ87F 07/24 18:12
推 :ANA -> 全日本空輸... 空輸就已經包含"航空公司"的意思88F 07/24 18:12
推 :每次都搭華航...怕怕= =89F 07/24 18:13
→ :華航應該是排一吧 古巴那個怎麼會是最危險90F 07/24 18:13
→ :一開始本來想叫全日本航空的, 但是政府日本不准91F 07/24 18:13
推 :我都不知道ANA比JAL強92F 07/24 18:14
→ :華航其實真的改變很多了！93F 07/24 18:14
推 :這樣還沒第一爛喔，而且不會倒閉，根本渣94F 07/24 18:15
推 :長榮這麼安全95F 07/24 18:15
推 :ANA 現在是實質的日本一哥... JAL 重整後財務也改善很多96F 07/24 18:15
噓 :“China”airlines不意外97F 07/24 18:15
推 :當時JAL123實在很慘98F 07/24 18:15
推 :好像跟國家國民嚴謹度素值成正比.....99F 07/24 18:16
推 :我也在看漢莎有沒有 沒有其實我也很意外209F 07/24 23:14
推 :華航不意外210F 07/24 23:18
推 :推台灣之光211F 07/24 23:19
推 :華航不意外+1212F 07/24 23:31
推 :以色列航空還防飛彈耶 更安全吧213F 07/24 23:43
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