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作者 hawick (刺蝟哲學)
標題 Re: [新聞] 中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方
時間 Sun May 14 08:57:42 2023

行控中心看到過電流跟線路接地的告警訊息
不去查軌道淨空反而去詢問台電跳電
去苛責行控中心沒有意義
因為我看八卦版大部分人的直覺就是詢問台電
或者是SOP就是寫看到電力異常去問台電
如果沒有受到適當的訓練
去要求別人做份外的事情是不合理的
行控中心有去問台電已經很盡責了

不過既然行控中心沒有能力做出正確的判斷
那還是趕快把煞車的權限還給隨車
在車頭設計手煞車不用鑰匙就能馬上拉
或是乾脆配置司機在車上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.14 (臺灣)
※ 作者: hawick 2023-05-14 08:57:42
※ 文章代碼(AID): #1aO388WS (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684025864.A.81C.html
※ 同主題文章:
[新聞] 中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方向 報案救護還報錯站
05-14 07:46 selisja
Re: [新聞] 中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方
05-14 08:57 hawick
Re: [新聞] 中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方向 報案救護還報錯站
05-14 09:57 direct
推 q347: 綠線設計是沒有駕駛室的.....
你是不是沒搭過綠線1F 211.78.38.134 台灣 05/14 08:58
→ dlam002: 你檢討中捷會變成塔綠班護航建商3F 39.9.236.212 台灣 05/14 08:59
→ Howard61313: 或者開放隨車員必要時用公務包擋門不給關門4F 116.241.31.32 台灣 05/14 08:59
→ ChungLi5566: 行控不需要判斷啊 他們工作就是點開訊息打上面的電話
他們就只是打電話專員 轉達訊息給拋系統給他們監控的人6F 116.241.249.19 台灣 05/14 09:06
推 zero00072: 煞車不能不鎖，只是可以更快，像識別證逼卡。不鎖鄭捷按下去大殺四方。10F 36.227.88.128 台灣 05/14 09:08
推 XoPXoP: 興富發在哪？12F 49.217.195.238 台灣 05/14 09:10
→ guanting886: 我覺得如果這是很常發生的問題 當初日本人在規劃整個自動化系統應該就會納入考量了13F 42.74.56.130 台灣 05/14 09:12
→ hawick: 說不定人家的行控有機電人員可以判讀異常16F 61.227.254.14 台灣 05/14 09:14
→ guanting886: 你有沒有看過哪個大型物品從空中掉在高架道路上？有 就飛機砸到計程車那次。17F 42.74.56.130 台灣 05/14 09:15
→ hawick: 中捷的薪水只請得到接線生而已
設計捷運系統不用考慮軌道入侵?20F 61.227.254.14 台灣 05/14 09:15
噓 Bluebluehsu: 就跟文湖線同個系統，沒發生這種事誰會想到，上帝視角檢討？22F 123.194.148.92 台灣 05/14 09:16
→ hawick: 軌道入侵還要分大型物品所以不用考慮?24F 61.227.254.14 台灣 05/14 09:16
→ ChungLi5566: 至少我單位的行控要顧上百套系統的監控訊息 他們不可能懂全部系統的運作 出訊息都是通知我們回去處理25F 116.241.249.19 台灣 05/14 09:17
→ RAA1144557: 你異常都還沒確認就重新送電重新啟動列車？28F 114.137.147.154 台灣 05/14 09:17
→ hawick: 中捷軌道上的隔音牆碎片算是大型物品?30F 61.227.254.14 台灣 05/14 09:18
→ ChungLi5566: 這次軌道入侵但是物體沒躺在軌道上31F 116.241.249.19 台灣 05/14 09:18
推 guanting886: 吊臂掉到高架你有想過ㄇ？32F 42.74.56.130 台灣 05/14 09:18
→ ChungLi5566: 持續短路 從來沒有人想過這個情況33F 116.241.249.19 台灣 05/14 09:18
→ hawick: 你忘了隔音牆碎片,不然過電流是怎麼觸發的34F 61.227.254.14 台灣 05/14 09:19
→ kshsbug: 那也要看碎片多大  碎片要大於一定程度35F 123.194.159.186 台灣 05/14 09:19
→ hawick: 事實上中捷偵測到軌道入侵了,只是送電重啟36F 61.227.254.14 台灣 05/14 09:20
→ ChungLi5566: 電腦在幾秒鐘內自動切備用電路37F 116.241.249.19 台灣 05/14 09:21
→ RAA1144557: 沒人想過怎麼敢重新發車38F 114.137.147.154 台灣 05/14 09:21
→ ChungLi5566: 要怪只能怪設計這套電腦的人39F 116.241.249.19 台灣 05/14 09:22
推 guanting886: 唯一比較有可能是隨車人員權限高一點可以隨時應變 但是無人系統交給隨車人員我是覺得也是苦了他 只是這壓力真的不是擔在他身上 你反應的時間也沒那麼多40F 42.74.56.130 台灣 05/14 09:22

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