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作者 emeraldtable (閒雲野鶴)
標題 Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
時間 Tue Jun 13 21:03:19 2023

身為一個常常走88通勤的高雄人，看到這個新聞我就在想如果大家不靠路肩而是選擇停在車道上，大概多久警察膝蓋會軟

結果才幾天時間就撐不住了


我就說句最實在的話，道路設計跟政策問題有瑕疵就要承認，不要死鴨子嘴硬


88這段路塞車不會僅僅是塞車問題而已，高雄就石化產業城市，每天大車載運多少產品原料供應給全台灣的公司，大車全仰賴88快速道路及末端接國一的部分

其他企業先不說，光護國神山某個重要的原料就仰賴大發工業區某化工廠了

88一塞，大車貨出不去影響一堆企業的生產，一兩天可以，一個月撐得住嗎？企業主跳腳就求助政治人物，政治人物再往下打相關部門

警察前幾天說依法開單，現在反打到自己了吧～

有句話說得好，「凡存在，必合理」

停路肩排隊下匝道大家都知道不對，但它存在一定代表某種因素導致大家不得不為之



我就說說高速公路另一個更爛，大家一定違規的地方吧～大家下匝道一定有看到限速40的牌子，我就問有哪個勇者真的下匝道“立刻”減到40以下

現在大家車性能那麼好，有心絕對作得到瞬間減到40下，為什麼你們下匝道瞬間不減速到40，你們是不是也違規了？


結論你們也怕被後車肛嘛～常上國道行駛的哪個人那麼勇敢馬上減速到40以下一年內沒被後車肛我輸你，所以減速到40這是不是爛政策？




※ 引述《CREA (人間不信)》之銘言：
: 自由時報
: 2023/06/13 20:22
: 記者陳文嬋／高雄報導
: 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
: 　　陳姓民眾駕車行駛台88快速道路下鳳山匝道遇塞車，靠右停路肩排隊因檢舉
: 被罰4000元，臉書PO文怒批政府搶錢，今上警局申訴陳情撤單；警方重視民意今
: 開會決議，根據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，認定陳男是情
: 非得已之舉，移請市府交通局一併撤銷3張罰單。
: 　　陳姓民眾駕駛1部自小客車行駛台88快速道路下鳳山匝道，卻因車流量大塞
: 車回堵，他跟著前車停靠路肩排隊，讓出車道讓直行車向前行駛，卻被人拍照檢
: 舉違規行駛路肩，警方根據檢舉開罰4000元，陳男臉書PO文怒批「政府缺錢乾脆
: 去搶！」
: 　　台88塞車路肩排隊被罰消息曝光後，民眾不敢再停靠路肩下匝道，還有民眾
: 號召用路人「大家一起來塞」，造成台88塞車車流回堵更嚴重，民眾要求開放路
: 肩行駛，或取消路肩邊線，延長下匝道引線，成為當務之急，也是最快解決問題
: 的辦法。
: 　　民眾質疑公路總局於鳳山匝道前方1公里處設有告示牌寫明「靠右行駛」，
: 民眾靠右停路肩排隊下匝道為何要被罰？陳姓車主今到鳳山警分局申訴，強調塞
: 車不得已必須停靠路肩，並非故意違反交通法規。
: 　　鳳山警分局、交通大隊今開會討論，決議根據違反道路交通管理事件統一裁
: 罰基準及處理細則，認定陳姓車主是情非得已之舉，遇到塞車車流回堵必須靠邊
: 行駛是出於不得已行為，並依照行政程序法平等原則，針對6月已開出3張各4000
: 元罰單，一併建請市府交通局裁決中心撤單。
: 　　警方表示，根據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第一
: 項行為人有下列情形之一而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以不舉發
: 為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免於
: 舉發；第15款因客觀具體事實至違反本條例規定係出於不得已之行為。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/13/4332810_1_1.jpg
: 陳姓民眾於台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4000元，警方今認定情非得已之舉，
: 移請市府交通局撤銷罰單。（照片源自臉書高雄五甲大小事）（記者陳文嬋攝）
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4332810


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※ 作者: emeraldtable 2023-06-13 21:03:19
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※ 同主題文章:
[新聞] 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
06-13 20:35 CREA
Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
06-13 21:03 emeraldtable
Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊下匝道挨罰4千 警認情非得已請撤3罰單
06-14 08:17 miniuser
推 kendo26kimo: 長春？1F 42.75.45.227 台灣 06/13 21:05
推 EFERO: 前幾天就一堆鍵盤聖人在那邊打高空阿....2F 36.239.244.246 台灣 06/13 21:09
笑死
推 arhuro: 可以去車板看這議題 燒好幾天 一堆聖人3F 125.230.90.47 台灣 06/13 21:11
那堆聖人就覺得他們不會遇到，所以盡說些聖語，他們如果遇得到這問題包准改說法
→ LFD: 下匝道減速的個人體感兩三個月會遇到一次，還在國道就減速到60，切出去就繼續煞車到404F 61.224.219.7 台灣 06/13 21:12
說都會說，作也是一回事
另外你所謂的sop會不會成為其他人的隱憂也是一回事

這跟開車上國道的老三寶一樣永遠給你時速60初開在中間道，你嗆他還會反嘴你他沒違規一樣
→ kenny888: 16年沒被肛，不過是拖板車qq6F 39.14.18.148 台灣 06/13 21:18
學長贏了
推 fishhy: 這政府就是懶啊，放任底層人民互咬，道路設計問題完全不用去解決7F 118.160.101.57 台灣 06/13 21:19
有時礙於現實因素無法解決，就交給時間

像88這種“在地亂象”就是無法解決問題後時間推延下的產物。最好的方法就是照舊。開放路肩，簡單又不用戰那麼久。反正擴寬也沒辦法，路肩不夠寬也沒辦法，山不轉路轉就改個規則
※ 編輯: emeraldtable (101.9.200.102 臺灣), 06/13/2023 21:37:03
推 applebird: 還不是怕議員立委豬公9F 42.77.166.106 台灣 06/13 21:26
推 SPIII: 動線很瞎，要去小港只能下鳳山10F 219.69.115.9 台灣 06/13 21:35
推 ray2501: 依法被撞或者是違法過關的選擇 這樣
有些地方的動線設計就是爛 GG11F 114.38.152.97 台灣 06/13 21:35
→ Howard61313: 那匝道快沒救了，高架上短距離接回主線外側車道，平面下直接碰到紅綠燈，要怎麼不回堵呢13F 116.241.31.32 台灣 06/13 21:58

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