作者 notimenofree (裝忙)標題 [問卦] 文湖線車廂為什麼不能用板南線那種時間 Tue Jun 20 16:52:58 2023
如題我城武
文湖線的車廂都一節一節的互相不連通
為什麼不用板南線那種從頭通到尾的
這樣車廂間有一堆位置可以站
如果只是要花錢的話應該小事吧
有沒有卦
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※ 作者: notimenofree 2023-06-20 16:52:58
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→ sandiato: 問馬特齊1F 39.12.9.61 台灣 06/20 16:53
推 PPTmilktea: 中乘載量的設計和高乘載不一樣2F 59.124.106.251 台灣 06/20 16:53
噓 dear133: 老掉牙問題了3F 111.71.109.160 台灣 06/20 16:54
→ sushi11: 卡在首站4F 49.216.89.172 台灣 06/20 16:54
噓 Zrola: 不就當年某人硬要5F 172.58.139.126 美國 06/20 16:54
→ kent: 內湖人不要高運量6F 111.249.180.87 台灣 06/20 16:55
→ phyllia: 小半徑轉彎，貫通門貴7F 114.136.77.46 台灣 06/20 16:56
→ ChungLi5566: 20年前吵過了
從1993年吵到2001年8F 42.72.50.54 台灣 06/20 16:56
推 birdy590: 小鼻子小眼睛啊 覺得現在夠用就好10F 203.203.203.200 台灣 06/20 16:59
推 zyxx: 問阿扁啊11F 114.37.213.19 台灣 06/20 16:59
→ poco0960: 問黃大洲12F 61.228.92.154 台灣 06/20 17:00
推 magamanzero: 當年炒很久 每次搭文湖線都覺得怪怪很像不是同一個捷運系統的ww13F 60.248.126.193 台灣 06/20 17:00
→ birdy590: 結果延長的時候同樣狀況又來一次15F 203.203.203.200 台灣 06/20 17:00
→ zyxx: 本來設計可以擴充結果都做不了16F 114.37.213.19 台灣 06/20 17:00
→ birdy590: 當時就應該直接擴到六輛
膠輪系統的"擴充性"是騙人的玩意17F 203.203.203.200 台灣 06/20 17:00
推 xcvfrd: 膠輪系統比較多用於機場航廈間 沒有連通門可以區隔管制區19F 49.197.240.13 澳大利亞 06/20 17:02
推 willy0206: 小精靈不想曬太陽阿21F 60.251.136.128 台灣 06/20 17:02
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