作者 jason050117 ()
標題 [新聞] 5月道路事故逾3萬件 交通部:不排除增行人罰則
時間 Fri Jul 28 21:52:52 2023


公視

薛宜家 林志堅/台北報導 發布時間:2023-07-28 19:31 更新時間:2023-07-28 20:48

5月道路事故逾3萬件 交通部:不排除增行人罰則


https://youtu.be/WYz1vSnXHTw

5月份道路安全狀況又惡化。

交通部公布最新數據,5月共有3萬4000多件事故,較去年同期增加6000多件,增幅23.5%
,造成270人死亡,4萬5556人受傷,死傷都較去年同期增加

對於道安死傷繼續增加,交通部已要求縣市政府提出報告與改善對策,而針對6月底開始
重罰不讓行人,卻也出現行人違規樣態導致「過度停讓爭議」引發人車對立,交通部也將
與警政署研擬對策。


交通部路政司司長林福山指出,「汽車未停讓行人,相對地在實務上衍生出一些行人違規
態樣的部分,我們大概會在近期完成針對這些違規態樣處罰的檢討。」

交通部表示,過去交通管理是「車本主義」現在轉換為「人本主義」,自5月開始啟動到
各縣市視導人行環境,尤其學校周邊是重點改善區域,也編列相關預算讓地方政府來申請
,優化環境。


而針對交通安全權責如何釐清,交通部已經在27日完成部版本的《交通安全法》內容,送
入行政院。

交通部長王國材說:「最主要就是對於中央跟地方的分工,另外很多部會都也跟交通安全
有關,期待說這樣的法令能規範每一個人在道安的扮演角色,也規範道安經費的來源。」

另外針民眾在公共政策參與平臺提案,放寬嚴重超速規定,從超過最高速限的40公里,修
正為過去的60公里,交通部回應,嚴重超速相較一般超速屬於惡性違規,將維持現有規定
,也會研議是否要再加重處罰。


對於最新道安數據持續惡化,行人零死亡推動聯盟發出聲明,政府從去年就喊出今年道安
事故要下降到5%的目標,但相關作為仍是車本思維,死傷人數才會不降反升,將號召相關
團體上凱道遊行,催生更多保護行人的政策。


https://news.pts.org.tw/article/648680
5月道路事故逾3萬件 交通部:不排除增行人罰則 | 公視新聞網 PNN
[圖]
交通部公布最新道安數據,5月道路事故3萬多件,較去(2022)年同期增加23.5%,死傷人數也增加,對於近期也出現行人違規導致事故,交通部證實已經和警政署在蒐集事故樣態,不排除增加行人違規的罰則。 ...

 

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a0986188522 
a0986188522: 腦殘交通部 只會禁跟罰1F 1.200.253.87 台灣 07/28 21:53
greensaru: 不排除就是還在測風向,反對聲音過大就不會用了,早就齋宅了2F 36.231.82.205 台灣 07/28 21:54
WeAntiTVBS: 這個應該會被抗議 然後就放棄實施了4F 106.1.228.28 台灣 07/28 21:54
mscmobitai: GDP 3萬鎂以上 交通最爛國家 沒有
之一5F 101.9.0.207 台灣 07/28 21:55
q123212: 檢討弱者...而且行人原本就有法則了7F 27.52.225.240 台灣 07/28 21:55
bonfferoni: 行人闖紅燈 或是都紅燈了還慢慢走
應該要管一下8F 1.200.40.56 台灣 07/28 21:56
jonse: 抓不到,沒屁用10F 125.229.147.191 台灣 07/28 21:57
riker729: 人口太多車太多薪水太低 都是原因11F 1.169.224.162 台灣 07/28 21:58
stareil: 垃圾交通部除了罰還有別招嗎12F 42.73.252.146 台灣 07/28 22:00
a8330028: 厲害了 難道還有人撞車?13F 111.248.20.105 台灣 07/28 22:01
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ludwickfan: 有了罰則沒人取締是有屁用18F 111.250.0.77 台灣 07/28 22:02
jojolau: 也不開放一人小車上路19F 1.200.81.226 台灣 07/28 22:02

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