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標題 [新聞] 微罪不記點座談 路權團體拒背書
時間 Tue Mar 5 03:28:29 2024
標題 [新聞] 微罪不記點座談 路權團體拒背書
時間 Tue Mar 5 03:28:29 2024
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
記者楊竣傑、周彥妤、朱冠諭／連線報導
3.完整新聞標題:
微罪不記點座談 路權團體拒背書
4.完整新聞內文:
去年六月上路的違規記點新制，引發職業駕駛不滿，交通部擬於本周四提出「微罪與民眾
檢舉不記點」修法方向，昨先邀十二個民團參加座談會。交通部雖稱獲得五點共識，但職
業駕駛團體與路權團體都認為座談無共識，路權團體更批會議只是「過水」，不排除最快
本月底發起抗爭行動。
檢舉不記點」修法方向，昨先邀十二個民團參加座談會。交通部雖稱獲得五點共識，但職
業駕駛團體與路權團體都認為座談無共識，路權團體更批會議只是「過水」，不排除最快
本月底發起抗爭行動。
去年六月卅日施行的違規記點新制，擴大違規記點及檢舉項目，使職業駕駛控訴剝奪生計
，多次抗議。交通部長王國材研擬罰鍰一二○○元以下交通違規不記點、不開放檢舉，預
計本周四在行政院會提出修法方向。
，多次抗議。交通部長王國材研擬罰鍰一二○○元以下交通違規不記點、不開放檢舉，預
計本周四在行政院會提出修法方向。
由於路權團體批評政府走回頭路，交通部緊急於昨天邀集行人零死亡推動聯盟、全國駕駛
員職業總工會等十二個民團參加座談會。歷時約兩個半小時的討論，交通部表示達五點共
識。
員職業總工會等十二個民團參加座談會。歷時約兩個半小時的討論，交通部表示達五點共
識。
交通部公共運輸及監理司司長林福山會後解釋，共同目標為提供完善道路交通環境，其次
為完善道路環境的設計規範及提供道路合理臨停與停車空間。第三點共識為提供道路合理
臨停及停車空間；第四為道路系統設計規範及相關保護設施完善；第五點則是現行因道路
環境因素，導致違規臨停及停車而致機車駕駛人有未依規定行駛車道的情形，應考量在記
點範圍外。
為完善道路環境的設計規範及提供道路合理臨停與停車空間。第三點共識為提供道路合理
臨停及停車空間；第四為道路系統設計規範及相關保護設施完善；第五點則是現行因道路
環境因素，導致違規臨停及停車而致機車駕駛人有未依規定行駛車道的情形，應考量在記
點範圍外。
交通部每兩個月會邀集兩個縣市討論停車空間，另外每三個月公布縣市執行情形等。
但路權團體認為座談會沒有結論，拒絕為決議背書。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表
示，雖找路權團體討論，仍要把修法、檢討方向送進政院，不排除全台串連快閃行動，或
發起集會行動遊行，甚或赴政院討公道，最快三月底就有行動。
示，雖找路權團體討論，仍要把修法、檢討方向送進政院，不排除全台串連快閃行動，或
發起集會行動遊行，甚或赴政院討公道，最快三月底就有行動。
王國材昨則表示，道安跟民怨要找到平衡點，交通部提出微罪不開放民眾檢舉跟不記點、
逕行舉發包括科技執法和民眾檢舉也都不記點，已著手修正「道交條例」，送交院會後，
立院審議過程會再持續討論。
逕行舉發包括科技執法和民眾檢舉也都不記點，已著手修正「道交條例」，送交院會後，
立院審議過程會再持續討論。
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https://udn.com/news/story/7266/7808770
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.181.99 (臺灣)
※ 作者: Waitaha 2024-03-05 03:28:29
※ 文章代碼(AID): #1bvY3WW7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1709580512.A.807.html
→ : 每年3000條亡魂換來微罪不舉1F 180.177.33.135 台灣 03/05 03:29
推 : 基隆駕駛可惜了 應該等路權團體遊行 去輾他們2F 182.234.103.42 台灣 03/05 03:42
推 : 垃圾政府看一次罵一次4F 114.34.102.194 台灣 03/05 03:42
推 : Zzz 所以交通部就是不把每年撞死3000人當回事就是了5F 118.168.128.230 台灣 03/05 03:47
推 : 記點會吊扣吊銷駕照，若數罟入洿池魚鱉盡食，以台灣人守法尿性和檢舉民族性，不出幾年高達數成國人會無照上路上下班。7F 42.78.18.166 台灣 03/05 03:53
推 : 就算抗爭了也是再等一百年10F 36.224.201.56 台灣 03/05 03:54
→ : 恐只有大眾運輸相對發達的臺北市，情況較好些。
職業駕駛的工作權算是舉重以明輕了11F 42.78.18.166 台灣 03/05 03:55
職業駕駛的工作權算是舉重以明輕了11F 42.78.18.166 台灣 03/05 03:55
推 : 乾脆讓路權團體和職業駕駛pk互幹 誰贏了再和政府談 這不就簡單了嗎?(誤14F 1.160.39.118 台灣 03/05 03:59
→ : 罪刑相當原則要有所顧及，罪不該死，記點制後，可判死，豈不怪哉。16F 42.78.18.166 台灣 03/05 04:02
推 : 果然是犯罪大國18F 1.174.219.161 台灣 03/05 04:02
→ : 交通部到底有幹什麼正經事過19F 110.28.33.44 台灣 03/05 04:03
推 : 畫爆扭線20F 36.232.17.78 台灣 03/05 04:14
推 : 感謝這些民團付出實際行動21F 27.242.36.98 台灣 03/05 04:33
推 : 對呀22F 111.82.161.205 台灣 03/05 04:55
→ : 座談看起來也是做做樣，就是要硬幹啦23F 114.137.238.224 台灣 03/05 05:02
→ : 民團vs職業駕駛，沒得比。有付錢和沒錢。24F 42.74.113.6 台灣 03/05 05:30
→ : 1/300026F 180.217.227.137 台灣 03/05 05:37
推 : 這個王國材一天到晚玩這個兩極唬爛戲碼不累嗎朝令夕改把交通問題操作成人民互相對抗他們只是仲裁者真的是唉27F 114.27.6.166 台灣 03/05 05:38
推 : 繼續漠視每年3000亡魂的交通部長30F 36.228.244.66 台灣 03/05 05:46
→ : 唉31F 223.139.167.51 台灣 03/05 05:50
噓 : 不意外啊，可悲廢材32F 1.200.7.162 台灣 03/05 06:05
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