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標題 [新聞] 東海大學附近機車待轉區太小 被迫停慢車
時間 Sat May 25 12:44:20 2024
標題 [新聞] 東海大學附近機車待轉區太小 被迫停慢車
時間 Sat May 25 12:44:20 2024
東海大學附近機車待轉區太小 被迫停慢車道後左轉吃上罰單
https://www.youtube.com/watch?v=CbvSvdZv-p8
發布時間：2024-05-24 19:31 更新時間：2024-05-24 20:32
林健生 王龍韜 / 地方報導
結論先講
台中東海大學的學生投訴，校區附近台灣大道和國際街口，尖峰時刻車流大，但因為機車
待轉區太小，導致許多要左轉的騎士無法停進待轉區，被迫停在慢車道上之後左轉，就被
警方攔停開單，質疑待轉區設計不良，變成罰單陷阱。台中市交通局表示因為空間受限，
將會勘路口研擬改善方案。
待轉區太小，導致許多要左轉的騎士無法停進待轉區，被迫停在慢車道上之後左轉，就被
警方攔停開單，質疑待轉區設計不良，變成罰單陷阱。台中市交通局表示因為空間受限，
將會勘路口研擬改善方案。
要左轉的機車，將待轉區停得滿滿，但後方還有許多要左轉的騎士，沒辦法停進待轉區，
只好直接停在慢車道。很多機車騎士表示，在等待左轉的時候相當危險。
機車騎士說：「怕後方有車子來，但是其實大家也都停習慣了。」
機車騎士說：「有時前面要等很久的話，要等到下一輪紅綠燈。」
機車騎士說：「有時前面要等很久的話，要等到下一輪紅綠燈。」
這裡是台中市的台灣大道和國際街口，不少騎士說因為待轉區太小，經常出現這樣的狀況
，東海的學生也表示，經常被警察攔下開單，痛批根本是設計不良的陷阱。
另外待轉區小得誇張的，還有忠明南路和南和路口，大小幾乎只能容下兩部機車。
騎士說：「一定不好停呀，你看那一格只能停頂多2台吧，後面的車也不好停呀。」
騎士說：「一定不好停呀，你看那一格只能停頂多2台吧，後面的車也不好停呀。」
台中市交通局交通工程科股長陳政凡表示，「現況已將待轉區空間布設到最大，本府將再
觀察該處車流狀況，及待轉機慢車數量研議改善方案。」
警方也解釋，員警開罰的原因，是因為主線道的紅燈亮了，還繼續左轉造成闖紅燈，並非
騎士沒有停在待轉區就開罰。而台灣交通安全協會表示，建議應該取消強制兩段式左轉。
台灣交通安全協會理事長陳宏益認為，「那個待轉區有的是畫比較凸出來道路的基準線，
等於是跟我們原來直直走的那個慢車道的動線是有重疊，以不處罰為原則，開放內側車道
行駛供左轉，我們提供選擇是否要待轉。」
騎士沒有停在待轉區就開罰。而台灣交通安全協會表示，建議應該取消強制兩段式左轉。
台灣交通安全協會理事長陳宏益認為，「那個待轉區有的是畫比較凸出來道路的基準線，
等於是跟我們原來直直走的那個慢車道的動線是有重疊，以不處罰為原則，開放內側車道
行駛供左轉，我們提供選擇是否要待轉。」
台灣交通安全協會表示，若能開放機車騎士依照車速、車道位置自由選擇兩段式左轉，就
能適時分流，也可以消解待轉格機車太多，及阻礙主線行車等問題。
邱子綾/編輯
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→ : 那裏除了大學 還有精科 中科 工業區匯聚機車 賓士 貨車 餐車匯聚 真的該重點修改寬恆和燕子有在改中科那面 聰明拿中科票但拿台灣大道這邊 其實更聰明 只是很難^^就算升官的綠色在地 陳世凱 有沒有聲音了6F 103.59.108.131 台灣 05/25 12:46
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推 : 這至少20年前就這樣了，居然還沒改16F 223.139.135.202 台灣 05/25 12:50
推 : 東海大學老問題了吧，以前在那邊讀書可是照三餐車禍，那個路口設計超有問題
從玉門路到東海別墅整個下坡超級危險
好處是被車撞 醫院就在對面，挺方便就是17F 61.224.36.57 台灣 05/25 12:53
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推 : 活該 股市都兩萬點了還在騎機車21F 114.137.198.79 台灣 05/25 12:55
→ : 那裏慢車道跟地獄一樣..經常性偷拍22F 114.42.167.25 台灣 05/25 12:55
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