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標題 Re: [問卦] 學生想搭客運保留位 與司機怒槓(附影片)
時間 Sat Sep 27 01:51:15 2025
標題 Re: [問卦] 學生想搭客運保留位 與司機怒槓(附影片)
時間 Sat Sep 27 01:51:15 2025
來騙P幣了
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本文結論: 僧多粥少注定無解
現行國道客運的窘境就是僧多粥少，唯一的解方就是加開
但是現在客運業嚴重缺工，所以沒辦法輕易加開，那就是無解
而會吵的人就是搭不上車的人，
換句話說有人搭不上車就會有人吵(只是從A換到B而已)
現行客運公司的作法一定就是末站的人抗議，才會有保留位制度
現行客運公司的作法一定就是末站的人抗議，才會有保留位制度
不然我是司機的話，首站直接把人塞滿，中間還不用去擠專用道，多爽?
首站保留太多，首站的罵 (況且萬一那趟中間乘客很少就少賺好幾個)
每站配1個，每站的第2個人罵 (現況)
首站保留太少，末站的罵
位置怎麼保留都不夠啦
所以客運公司最大，他訂什麼規定就不要再靠邀了
自己去首站搭啦。
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案例2 高鐵自由座
現在尖峰時段在板橋很容易上不了自由座，難道板橋旅客就不搭了嗎?
小弟固定在台北搭高鐵，前幾年台北站上車的時候空位率約7成
現在在台北站上車空位率約剩2成，那就是有人跑去南港搭車了阿
你要繼續在板橋等，就要承擔上不了車的風險阿
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案例3 升大學補習班大樓電梯
有補過升大學補習班的人都有經驗吧
一個班所有學校2.300人在大教室上課，但是電梯只有4臺怎辦?
爬樓梯? 乖乖等?
像小弟就跑去2樓電梯口(開放空間)攔截電梯跟著下一樓，再一起上去這樣就不用等啦
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遊戲規則是人訂的，因應方法是人想的
學生至少試試看換站搭吧
什麼都不嘗試直接要別人改變規則配合你
這樣真的不行耶
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.217.51 (臺灣)
※ 作者: Arielbank 2025-09-27 01:51:15
※ 文章代碼(AID): #1erjALYU (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1758909077.A.89E.html
※ 同主題文章:
09-27 00:38
09-27 00:43
09-27 01:12
09-27 01:16
Re: [問卦] 學生想搭客運保留位 與司機怒槓(附影片)
09-27 01:51
09-27 08:21
09-27 10:29
→ : 正常是沿路要有幾位 最後站也要有幾位只是這間公司認為最後站需求量大貪圖方1F 36.224.110.163 台灣 09/27 01:58
→ : 手機在手可以自己打電話去客運公司抱怨，但只想爆氣還遷怒別人這真的遲早會遇到89被打3F 175.182.175.125 台灣 09/27 01:59
→ : 便直接通過罷了5F 36.224.110.163 台灣 09/27 01:59
推 : 最後站的需求大 配的位子多也是正常的啊6F 39.12.139.99 台灣 09/27 01:59
→ : 某都的後台硬 老實說打過去基本上只是轉同樣的公司開的9025 你中間站台北大學敢這樣玩直接被釘翻
總之就是司機貪快想走內線少停紅燈罷了這種正常的叫做跳蛙 一般這叫過站不停7F 36.224.110.163 台灣 09/27 01:59
總之就是司機貪快想走內線少停紅燈罷了這種正常的叫做跳蛙 一般這叫過站不停7F 36.224.110.163 台灣 09/27 01:59
推 : 打電話抱怨會有什麼用啊 一個背景的學生誰理他啊
沒背景12F 61.228.72.55 台灣 09/27 02:05
沒背景12F 61.228.72.55 台灣 09/27 02:05
→ : 這種要打1999鐺首都過站不停
正常管道只會被哈拉幾句後之後態度依舊基本就是打1999 報車號
攔車的確危險 下次建議直接1999報復回去15F 36.224.110.163 台灣 09/27 02:06
正常管道只會被哈拉幾句後之後態度依舊基本就是打1999 報車號
攔車的確危險 下次建議直接1999報復回去15F 36.224.110.163 台灣 09/27 02:06
推 : 這是三碼市區公車 沒上國道之前可以搭短程。拒載就是過站不停可以罰9萬19F 42.70.222.81 台灣 09/27 02:11
推 : 這站肯定有停阿 只載固定人數
這站跳過的話學生怎麼上車 是沒輪到他21F 125.229.209.154 台灣 09/27 02:29
這站跳過的話學生怎麼上車 是沒輪到他21F 125.229.209.154 台灣 09/27 02:29
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