作者 globalera (a balanced life)標題 [問卦] 公車公司到底賺不賺錢?時間 Fri Oct 17 02:20:23 2025
台北市搭公車捷運的通勤族、學生人數很多，公車票價相對於捷運，是比較便宜一些。
整體來說，台北市的公車品質還算是不錯，當然上下班尖峰時段的班次似乎可以再多
一些。公車公司到底賺不賺錢?
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※ 作者: globalera 2025-10-17 02:20:23
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※ 編輯: globalera (125.227.222.121 臺灣), 10/17/2025 02:22:26
推 HuangJC: 又見公車撞行人！統聯公車撞行穿線66歲男1F 116.241.135.87 台灣 10/17 02:22
推 t4lin: 公車族會很樂意加班次，但願意爆肝的司機…2F 175.181.186.83 台灣 10/17 02:23
→ HuangJC: 市場原理，公車不開小黃就會開了..
鄉下才會支撐不起市場，小黃不開3F 116.241.135.87 台灣 10/17 02:24
→ globalera: 我連去開庭有時都搭公車耶，趕時間才搭捷運或小黃。5F 125.227.222.121 台灣 10/17 02:28
推 EXZUSIC: 政府沒補助做不下去7F 123.195.0.50 台灣 10/17 02:53
→ alex00089: 收一堆班次不就知道
路線亂畫誰會去搭8F 42.77.219.32 台灣 10/17 03:15
→ queen100000: 大眾交通營運政府一定要幫的，不然靠捷運無法消化幾百萬通勤人流
客運公司就算勞基法前科累累，但交通這個民生需求是不可能影響到他們的營運，只能說政府就是靠山，而客運也是交通環節裡的重中之重，就算違法也是包庇無誤10F 106.1.228.132 台灣 10/17 03:22
推 HuangJC: 不過需要包庇的是公司而不是司機。不適任駕駛還是要淘汰，如果都沒人要做了，加薪加到優秀駕駛願意去開公車為止，畢竟發達大眾交通才能減少私人運具，總是會划算的17F 116.241.135.87 台灣 10/17 03:55
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