作者 shotholisi (行動ATM)標題 Re: [新聞] 大貨車駕駛「手握方向盤」每日最多開10小時間 Sat Nov 15 11:14:01 2025
同理可證
設備維修人員
有拿工具修機才算工時
發呆思考
如何預防、改機(機況頻發的、人員抱怨不好作業的、撞機過的)、
搞一些改善類迷阿、
開PR等阿雜OFFFLINE JOB 文書類迷阿
、跟產線op、幹部拉滴賽(老鳥限定)、如何寫週報應付長官噹人、
、備品庫存(哪些該買哪些不該買，免得長官靠北靠木)、
哪些區域機台要換備品時間安排
收斜對面慣老闆去年決策的爛攤子
(治具報原廠治具報價單，還給拎北退件2次，當面約談1次
，要求改用副廠治具)，搞到現在一堆問題，被產線幹部靠北靠木！
通通都不算工時
贊！！
這樣子我每天工時只有1小時不到
怪不得我要報加班費
斜對面慣老闆，從去年5月至今，約談我至少3次以上！
靠北我到底加班在幹三小！
為何敢報加班費！！
下西下緊！
※ 引述《taiwan08 (08)》之銘言：
: 大貨車駕駛「手握方向盤」每日最多開10小時 違者最高罰9萬
: ETtoday新聞雲 記者李姿慧／台北報導
: 交通部預告修法，將現行只適用於客運、遊覽車等營業大客車的駕車與休息
: 時間規範，擴大納入營業大貨車，未來大貨車駕駛每日手握方向盤開車時間
: 不得超過10小時，每開4小時至少要休息30分鐘以上，最快明年上半年實施，
: 違反將可開罰業者9千到9萬元。
: 基於營業大貨車業者對其所屬駕駛應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛
: 的駕車時間及休息時間，避免疲勞駕駛衍生行車安全問題，交通部本周預告
: 修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，明定營業大貨車、營業大客車等營
: 業大型車業者調派駕駛勤務，應符合相關駕駛時間及休息時間之規定。
: 依照草案規劃，未來大貨車駕駛每天手握方向盤的開車時間不得超過10小時
: 。駕駛若連續駕車4小時，至少要休息30分鐘；若分次休息，每次不得少於
: 15分鐘。若因工作性質具有連續性或碰上交通壅塞，雖可調整休息安排，但
: 最長仍不得連續駕車超過6小時，且之後必須一次休滿45分鐘。
: 至於工作日之間的休息要求，也將比照現行大客車的規範，兩個工作日間至
: 少要有10小時休息；如因排班需要而縮短，最低不得少於8小時，但每周至多
: 只能有兩次，且不得連續發生。
: 交通部表示，各行各業要遵照《勞基法》工時規定外，考量避免大型車疲勞
: 駕駛引發事故，因此《汽車運輸業管理規則》對大型車駕駛有嚴格駕車時間
: 限制，此次修法把營業大貨車駕駛納入駕車和休息時間規定，主要是過往運
: 安會調查事故案中建議營業大貨車駕車時間應比照大客車管理，去年12月中
: 央道安會報也指示，營業大貨車管理要強化。
: 交通部指出，草案預告期為兩個月，若進度順利，新制最快可於明年上半年
: 正式上路。未來實施後，若未依規定執行，未來將可依《公路法》裁罰9千元
: 至9萬元，情節嚴重者還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止營運處分。
: https://www.ettoday.net/news/20251115/3067809.htm
: 手握方向盤才算工時的時代來臨啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.157.238 (臺灣)
※ 作者: shotholisi 2025-11-15 11:14:01
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1763176443.A.06B.html
※ 編輯: shotholisi (123.192.157.238 臺灣), 11/15/2025 11:16:28
→ monitor: 把方向盤改成可拆式，然後拿著方向
盤上下班吃飯午睡不就都能計入工時
了
這樣就算沒出車也能領乾薪了3F 36.227.157.60 台灣 11/15 11:21
推 caity: 加油站是不是拿油槍幫人加油時才算工時？7F 223.139.128.91 台灣 11/15 11:41
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