在不少空戰電影中，經常可看見飛行員在進行激烈空中纏鬥或是閃避飛彈鎖定時，因動作
過超過極限過久，飛行員瞬間陷入昏迷讓戰機失控墜落，透過僚機喚醒飛行員才緊急拉平
的驚險狀況。昨天空軍一架F-16V戰機在進行訓練時，就發生同樣的驚險狀況，空軍私下
證實有此事，目前正調查中。

昨(8日)上午，空軍一架編號6669的F-16戰機，從台東空軍基地起飛，進行基本空防訓練
時，因為帶大G力動作，飛行員瞬間發生空中大G昏迷狀況，導致戰機失控，從兩萬呎高空
，急速墜落到六千呎。

該位飛行員在經過僚機急多次呼喚後清醒，瞬間穩定機身拉平，最後平安降落，讓友機及
塔台嚇出一身冷汗，據了解，該名飛官已有兩次大G昏迷紀錄，未來恐遭到停飛命運，也
顯示空軍飛行員訓練時所需面對的危險與精實程度。

退休飛官表示，國內三型二代戰機中，因F-16的推力比大，可做超過30秒以上9G的大G動
作，因此飛行員對於抗G訓練相對更嚴格。他形容，若是從兩萬呎掉到6千呎高度，以此高
度來看，再慢個10秒，恐怕就會發生意外。尤其這位飛行員已經有過昏迷紀錄，未來勢必
要經過航醫評估，是否適合繼續飛行。

F-16戰機的基本空防訓練，主要是確保飛行員能有效操作戰機，熟練各類空對空飛彈（如
AIM-120）及反輻射飛彈（如AGM-88）操作，提升應對敵機威脅、執行攔截與護衛任務的
能力，維持高強度戰備，應對區域防空需求。

空軍航訓中心官網解釋，「G力昏迷」(G-induced loss of consciousness, G-LOC) 是指
由於加速度導致供應腦部之血液突然降低，使飛行員昏迷失能。通常發生於涉及加速度的
圓周運動的空中特技飛行動作，例如空戰纏鬥中的劇烈持續的轉彎，俯衝投彈後的拉昇等
，這些飛行動作產生的離心力，將飛行員的血液往下半身方向推擠，造成頭部的血流降低
。最先受影響的為眼睛，發生「孔狀視野」（中央視野有視覺，四周視野為黑色）、「灰
視」 (喪失彩色視覺)或「黑視」(Black out)（全黑的視覺）等視覺症狀，但神智仍然清
醒。

若此種缺血程度持續或更嚴重，腦部亦受缺血影響。一般來說，短暫的「黑視」是人體自
我保護機制產生的警訊，用以警告人體已經瀕臨極限，倘若繼續維持甚至增加G力，腦部
將因嚴重缺血而關機，會造成意識完全喪失而昏迷，恐有機毀人亡的危險。