作者 leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)標題 [新聞] 電動車王者換人當!比亞迪在歐洲市場「大時間 Sat Jan 3 12:52:10 2026
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電動車王者換人當!比亞迪在歐洲市場「大展鴻圖」,全球總銷量擠下特斯拉
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特斯拉(Tesla)在2025年失去「全球最大電動車製造商」的頭銜,在連續兩年出現銷量
下滑後,這個龍頭寶座被中國車廠比亞迪(BYD)奪走。相比特斯拉呈現下滑9%,比亞迪
則是靠著該品牌在歐洲開拓疆土,讓年銷量成長28%,進而成為全球最大的電動車製造商
。
《金融時報》引述特斯拉說法,這家由馬斯克(Elon Musk)管理的企業表示,2025年一
共交付164萬輛純電動車,相較2024年的179萬輛、呈現下滑9個百分點。面對銷售不如預
期,特斯拉坦言,過度激烈的競爭、外加美國川普(Donald Trump)政府取消電動車購車
稅收抵免,都對該品銷售造成衝擊。
而過去多次在單季銷量超越特斯拉的比亞迪,最新數據顯示,2025年純電動車銷量為226
萬輛,年增達到28%,成長動能來自歐洲及其他海外市場的擴張,幫助他們正式超車美國
競爭對手。
汽車專家涂樂(Tu Le)表示,如今的比亞迪已在全球市場站穩腳步,在他看來、中國在
大眾市場的電動車創新能力,讓特斯拉與其他車廠愈來愈難以競爭,「比亞迪和整個中國
電動車產業,將競爭門檻拉到非常高,讓其他品牌、幾乎不可能輕易搶走市占率。」
銷量第二年下滑
特斯拉在2011至2023年,電動車銷量年年成長,但2025年的銷售數據,卻顯示連續第二年
度下滑。事實上,除了銷售疲軟、該公司也正在承受多重壓力,包含像是:美國終結電動
車稅收抵免政策、消費者對馬斯克政治立場的反彈等。
不只全年度銷量不佳,根據特斯拉說法,2025第四季交付41萬8227輛電動車,相比去年同
期減少16%,也低於市場原先預期的42萬3000輛。
儘管核心汽車業務下滑,但如今的馬斯克似乎已將公司戰略重心,轉向自動駕駛(FSD)
、人工智慧與機器人技術,希望讓特斯拉可以闖出新的一條大道。
特斯拉並不是沒有嘗試改變,一度想透過改款熱銷Model Y,以及推出更平價的簡化版車
型,試圖提振銷售量,但在面對大量競爭對手的更平價電動車,復甦幅度遠遠不如預期。
特斯拉的全球交付量,曾在2025第三季短暫地創下新高,但其背後主因卻是、美國消費者
為了趕在9月底交付,才能趕上最後一波的聯邦電動車稅收優惠。
相較之下,比亞迪則迅速打開歐洲市場,主打更具競爭力的價格、讓電動車市占率迅速攀
升,而該品牌也將在匈牙利設置新工廠「在地生產」,因應高昂進口關稅,以及中國國內
激烈價格戰的壓力。
一直以北美市場為主力的特斯拉,接下數年恐怕不好過,因為多名汽車業高層預測,隨著
川普政策轉向、多家車廠轉向加碼油電混合動力與傳統燃油車,美國電動車銷量勢必將出
現明顯下滑。
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※ 作者: leepingyo 2026-01-03 12:52:10
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