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標題 [新聞] 學者：客運業高壓、工時長 未必能留住
時間 Sat Jan 10 21:21:50 2026
標題 [新聞] 學者：客運業高壓、工時長 未必能留住
時間 Sat Jan 10 21:21:50 2026
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1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
葉冠妤、胡瑞玲
3.完整新聞標題:
學者：客運業高壓、工時長 未必能留住僑外生
4.完整新聞內文:
客運、貨運業駕駛缺工嚴重，交通部有意開放僑外生擔任客貨運駕駛，以解決缺工問題。
不過學者認為，留用僑外生雖是補充勞動力的方向之一，但選擇權在僑外生手上，Ｚ世代
僑外生考量薪資、職涯前景，未必想當客運司機，尤其客運業長工時、高壓力，勞動條件
惡劣。
不過學者認為，留用僑外生雖是補充勞動力的方向之一，但選擇權在僑外生手上，Ｚ世代
僑外生考量薪資、職涯前景，未必想當客運司機，尤其客運業長工時、高壓力，勞動條件
惡劣。
實際上，疫後不少行業都缺工嚴峻，勞動部為此，自前年八月底起開放旅宿業者聘僱副學
士以上畢業僑外生，接受八十小時訓練後，即可從事中階房務、清潔、餐飲服務等工作。
不過據了解，由於目前僑外生來台就讀的幾乎都是大學，極少數是以副學士資格，目前僅
一人是接受八十小時訓練，並選擇進入業界。
士以上畢業僑外生，接受八十小時訓練後，即可從事中階房務、清潔、餐飲服務等工作。
不過據了解，由於目前僑外生來台就讀的幾乎都是大學，極少數是以副學士資格，目前僅
一人是接受八十小時訓練，並選擇進入業界。
政大勞工研究所榮譽教授成之約認為，僑外生確實是解決缺工的解方之一，尤其僑外生在
台讀書、生活，文化適應、語言相對沒問題，透過政策誘因吸引僑外生畢業後留台工作，
藉此強化勞動力補充，是值得努力的方向。
台讀書、生活，文化適應、語言相對沒問題，透過政策誘因吸引僑外生畢業後留台工作，
藉此強化勞動力補充，是值得努力的方向。
不過成之約直言，對僑外生是否有意願能當客運、貨運司機抱持問號，畢竟客運、貨運駕
駛薪資雖然相對高，但長工時、高壓等勞動條件並不好。
成之約還提到，僑外生留台工作多循評點制，選擇中階技術人力的管道不高，尤其Ｚ世代
年輕人除了薪水，也在乎工作意義、職涯發展性，僑外生來台讀大學、技術學院，卻跟來
台六年資深移工一樣當中階人力，難免會有屈就之感。
年輕人除了薪水，也在乎工作意義、職涯發展性，僑外生來台讀大學、技術學院，卻跟來
台六年資深移工一樣當中階人力，難免會有屈就之感。
他建議，開放外國人從事之際，仍要設法提高工作條件、薪資水準，吸引本國人就業，避
免太仰賴外國人力，否則更長遠來看，仍會對本國人就業產生排擠。
台大國家發展研究所兼任副教授辛炳隆則認為，醫院護佐、客運駕駛涉及民生相關，當人
力不足就會嚴重影響服務品質，像是日本已經開放外國人以特定技能身分從事介護士，但
前提是日本對於專業跟語言的要求很嚴格，台灣要仿效日本就要學整套，必須嚴格把關語
言能力、專業技術。
力不足就會嚴重影響服務品質，像是日本已經開放外國人以特定技能身分從事介護士，但
前提是日本對於專業跟語言的要求很嚴格，台灣要仿效日本就要學整套，必須嚴格把關語
言能力、專業技術。
辛炳隆說，如果政策決定要讓外籍人士進來擔任某些產業的技術人力，僑外生只是選項之
一，不必然僅限僑外生。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7266/9251400
學者：客運業高壓、工時長 未必能留住僑外生 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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客運、貨運業駕駛缺工嚴重，交通部有意開放僑外生擔任客貨運駕駛，以解決缺工問題。不過學者認為，留用僑外生雖是補充勞動力的方... ...
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6.備註:
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※ 作者: noposo 2026-01-10 21:21:50
※ 文章代碼(AID): #1fOb9nse (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1768051313.A.DA8.html
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