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作者 skn60694 (入聲)
標題 [新聞] 舊蘇花「最美海岸線」不敵震災 和仁至大
時間 Sat Jan 17 22:39:19 2026

1.媒體來源:
中時

2.記者署名:
王志偉

3.完整新聞標題:
舊蘇花「最美海岸線」不敵震災 和仁至大清水段正式廢線

4.完整新聞內文:
被譽為「最美公路」的舊蘇花公路和仁至大清水路段，緊貼太平洋岸線，過去是不少駕駛
與單車族的私房景點，不過在0403強震重創後，邊坡安全亮起紅燈。行政院日前正式公告
，台9丁線64K至69K路段走入歷史，未來將全面封閉。


公路局東區養護工程分局南澳工務段指出，強震後該路段山壁出現大面積裂溝，經空拍與
現勘研判，落石源頭位於海拔約800至1000公尺以上的高陡邊坡，已非一般清理工程可處
理的範圍。


南澳工務段長劉錦龍表示，災後曾多次派員進場搶修，但隨後接連遭逢颱風與豪雨，鬆動
岩層持續崩落，災情不斷擴大，甚至連明隧道都遭土石掩埋，「下面剛清完，上面馬上又
掉」，修復幾乎成了無止盡的循環。


公路局評估後認為，即便投入大量人力與經費，也難以從根本解決邊坡不穩問題，加上蘇
花改仁水隧道已可提供全車種通行功能，因此提報中央建議廢線，獲行政院核定。後續待
正式公文到位後，將進行封路及交通標誌調整。


劉錦龍也提醒，目前該路段仍有林業保育署及台鐵相關工程人員進行邊坡防護作業，以確
保鐵路行車安全，呼籲民眾切勿擅自闖入，以免發生危險。

消息傳出後，在地與外地用路人紛紛在社群平台表達不捨，有人直言「只要天氣好一定走
這段」，也有網友感嘆，和仁臨海短隧道、屏風岩等經典景色，未來恐怕只能留在記憶與
照片中。


秀林鄉和平村村長董蓮怡回憶，早年邊坡尚稱穩定時，從花蓮返家途中，只要時間允許，
總會停下來看看海景，不過近幾年落石頻繁，居民多半改走蘇花改隧道，舊路僅在必要時
才通行。


對於廢線後的交通因應，董蓮怡也提出隱憂。她指出，過去仁水隧道若遇到維修或管制，
尚可改走舊蘇花公路，如今替代方案消失，未來一旦隧道發生事故，對地方通行衝擊恐更
直接，建議相關單位務必提前與地方溝通，讓居民能及早調整行程與生活安排。


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260117002343-260405?chdtv
舊蘇花「最美海岸線」不敵震災 和仁至大清水段正式廢線 - 生活 - 中時
[圖]
被譽為「最美公路」的舊蘇花公路和仁至大清水路段，緊貼太平洋岸線，過去是不少駕駛與單車族的私房景點，不過在0403強震重創後，邊坡安全亮起紅燈。行政院日前正式公告，台9丁線64K至69K路段走入歷史，未來將全面封 ...

 

6.備註:

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※ 作者: skn60694 2026-01-17 22:39:19
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→ kutkin: 很漂亮但都是錢跟血
還天氣好咧，雨後天晴照樣崩1F 101.8.247.242 台灣 01/17 22:40
噓 NARUTO: 不要蘇花高就是這種結果啊
花蓮往北只有一條公路 斷了直接變成孤島3F 114.32.212.182 台灣 01/17 22:42
→ kutkin: 說好棒棒的是沒被砸過而已5F 101.8.247.242 台灣 01/17 22:44
推 pipi8696044: 漂亮的廢線6F 101.10.156.18 台灣 01/17 22:44
推 aggressorX: 死一堆人造出來的路 算了吧7F 1.162.31.177 台灣 01/17 22:44
推 twnail: 清水斷崖 沒了？8F 42.73.253.126 台灣 01/17 22:49

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