強制汽車責任保險的死亡與失能給付最高理賠金額為200萬元，已長達13年未曾調整。來
自三重、台中、中和等地的車禍死者家屬日前前往立法院群賢樓陳情，呼籲將理賠金額調
高至500萬元，並建議針對經常違規的駕駛人肇事時，應加重賠償責任。

多位車禍死者家屬手持標語表達訴求，心中傷痕至今難以撫平。車禍死者家屬蔡明舉表示
，每個人的生命價值竟掌握在肇事者手中，賠償金額取決於肇事者的家計狀況，與受害者
認為的生命價值毫無關聯。3年前，蔡明舉新婚的妻子如往常般出門上班，卻遭計程車撞
擊，再也無法回家。身為家屬，他對司法感到無奈又心痛。蔡明舉強調，希望提高強制險
額度，讓每個人的生命至少有所代價，同時建議保費應與個人違規紀錄掛鉤。

另一位車禍死者家屬王文杞指出，3年前他在美國唸書的20歲兒子返台僅短短13天，便遭
聯結車撞擊身亡。王文杞表示，除了200萬元強制險理賠外，其他意外險給付微乎其微。
他認為，每年有3000人死於交通意外，這個問題不應被漠視，而台灣每年有大量交通罰款
收入，為何不將這些資金用於提高強制險保障。曾擔任2年前東海大學女大生公車命案委
任律師的劉建志也建議建立違規加費制度。劉建志指出，目前強制險保費僅與肇事紀錄及
酒駕兩項因素連動，然而每天光是超速、闖紅燈的開罰件數就相當可觀，這也代表國庫有
相當收入，應可挹注於強制險制度中。針對運輸業者的責任部分，許多先進國家都強制要
求投保第三人責任險，但台灣目前並無相關規定，導致受害者在求償過程中面臨困境。家
屬們呼籲政府應正視此問題，修正相關法規以保障民眾權益。