作者 monniea (Steve)
標題 [新聞] 陸乘客「坐飛機前量體重」 國航證實僅
時間 Sun Feb  8 09:23:42 2026


陸乘客「坐飛機前量體重」 國航證實僅「定期」採樣保密不記名

ETTODAY
2026年02月7日 11:48

記者任以芳/綜合報導

搭飛機前竟然要先量體重?近日有大陸網友在上海搭乘中國國際航空(國航)時,意外收到
要求在登機前測量體重的短訊,引發社交平台熱烈討論。國航對此解釋,這並非針對個人的
體重限制,而是為了配合民航局要求,定期進行旅客體重樣本的採集,藉此修訂「標準平均
重量」的數值。透過精確的重量統計,航空公司能更精準地計算燃油消耗與飛機重心平衡,
確保飛行安全。


陸媒《新京報》報導指出,該起事件源於網友展示的一則航司通知,根據中國民航局要求,
需定期進行旅客體重樣本的採集工作,以便於航空公司對旅客體重標準進行修訂,「本次航
班將對所有乘機旅客進行登機重量測量,測量數據不記名且保密,僅用於為航空公司提供修
訂旅客體重標準的依據。」


國航客服於2月6日證實,測量體重是為了保證航班的「業載重量」維持在安全限制範圍內,
「對於旅客體重情況不記名,數據保密,如果旅客不願意當眾稱量,也可以和現場工作人員
溝通,安排隱私的空間稱量。」此外,該客服人員表示,目前航司對旅客沒有體重方面的限
制。


事實上,航空公司要求旅客秤重並非新鮮事,而是符合國際通行的做法。過去包括紐西蘭航
空、芬蘭航空及大韓航空等多家業者,都曾進行過類似的「體重調查」。由於飛機起降對重
量與平衡的感測極為敏感,透過更新真實的體重數據,能避免使用過時的平均值,讓起飛參
數的計算更加科學且合理。


目前大陸民航局採用的「標準平均重量」體系,成人旅客的體重參考值約落在73公斤至75公
斤之間。然而,隨著時代變遷與國人體型變化,這些「公版」數據需要定期更新。

專家指出,精確的體重數據不僅關乎安全,更與成本控制有關;油耗計算若能更貼近現實重
量,將有助於航空業的環保減碳目標。

針對旅客最擔心的隱私與限制問題,國航重申,目前測量所得數據僅用於內部標準修訂,絕
對不會因為體重超標而拒絕旅客登機。這類抽樣測量通常是間歇性的,並非每趟航班都會實
施。



https://www.ettoday.net/news/20260207/3114943.htm
陸乘客「坐飛機前量體重」 國航證實僅「定期」採樣保密不記名 | ETtoday大陸新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
搭飛機前竟然要先量體重?近日有大陸網友在上海搭乘中國國際航空(國航)時,意外收到要求在登機前測量體重的短訊,引發社交平台熱烈討論。國航對此解釋,這並非針對個人的體重限制,而是為了配合民航局要求,定期進行旅客體重樣本的採集,藉此修訂「標準平均重量」的數值。透過精確的重量統計,航空公司能更精準地計算燃油 ...

 


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.124.81 (臺灣)
※ 作者: monniea 2026-02-08 09:23:42
※ 文章代碼(AID): #1fX-MY0p (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1770513826.A.033.html
XZXie: 翻譯:  以後肥宅不准坐靠窗位置1F 122.118.142.159 台灣 02/08 09:25
kent: 要不要量罩杯2F 111.249.138.240 台灣 02/08 09:25
Dcwei: 肥宅要買兩個位置3F 111.242.202.221 台灣 02/08 09:27
oxygen537: 反觀4F 223.136.100.209 台灣 02/08 09:28
adios881: 完蛋
我知道中國有賣一種廉航背心
整件背心可以裝約7公斤的東西包含筆電5F 162.120.248.106 美國 02/08 09:28
threebangz: 空中浩劫看過飛機超重一起飛就掰了8F 205.220.129.229 美國 02/08 09:31
zckxy: 小屌肯特 當然要量你的肥宅乃啊9F 61.224.44.56 台灣 02/08 09:36
clearday: 贊成 超過肥胖線的拒載或要求買商務艙10F 36.227.20.243 台灣 02/08 09:36
firemothra: 過重加收超重費。一個人佔了兩個人的體重11F 218.173.138.203 台灣 02/08 09:38
hkcdc: 這是真實事件 胖子會讓飛機歪一邊13F 49.216.48.186 台灣 02/08 09:40

--
作者 monniea 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄