作者 mike110100 (羊羊)
標題 Re: [新聞] 公車司機缺口逾2000人!培訓到就業「最
時間 Fri Feb  6 22:04:02 2026


※ 引述《ralfeistein (無名的ㄈㄓ王)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: TVBS新聞網
: 2.記者署名:
: 顏聖芬
: 3.完整新聞標題:
: 公車司機缺口逾2000人!培訓到就業「最高領21萬」期限曝
: 4.完整新聞內文:
: https://meee.com.tw/vioqUFQ.jpg
: ▲被薪資吸引,35歲男物流轉當公車司機。(圖/TVBS)
: 全台大客車駕駛平均年齡大約50歲,68歲就得退休,缺口超過兩千人,由於工時長、客

: 壓力大,再加上風險高,招募駕駛,成為每個業者新難題,為了解決人力荒,中央也補

: 新手,從培訓到就業,金額最高可領21萬,只是就算擁有職業駕照,也不是立刻就能上

: ,教育班長還得親自指導。
: 想成為一名公車司機,並非只要擁有大客車職業駕照就好,剛入職的新進人員還需要接

: 教育訓練,由教育班長隨車帶著新進司機上路。今年35歲的艾姓駕駛長從物流業轉行,
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: 月報到後已入職4個月,會先跟同路線司機跟車兩天共12趟班次,不只熟悉路線、站牌

: 置,也會介紹環境及上班流程。
: 新進駕駛長艾文仁表示,在就業博覽會上看到首都客運有展覽,本身在物流業已經拿到

: 業大客車駕照,所以就好奇詢問一下,發現薪水與待遇部分都合乎自己的要求。公車一

: 路,司機就掌握著整車乘客的性命,雙北也有規定轉彎經過斑馬線需完全停車,檢查左

: 死角都沒有行人。實際直擊其他業者,確實有遵守規範,幾乎有三分之二確實做到指差

: 認,嚴格規範就是要避免車禍發生。
: 公車缺口問題大
: 根據統計,113年全台公車肇事1454件,造成21死1765傷;而114年光1至10月就發生142
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: 件,造成13死1727傷,業者盡可能逐年降低死傷人數。客運教育班長彭守中表示,公司

: 一位司機三個月一定要教育訓練一次,若別人的案例在新聞上有播出來,或者是公司駕

: 最近發生肇事,都會截圖到電視部分,跟所有司機進行教育訓練,說明肇事的原因在哪

: 。
: 由於駕駛到68歲就必須退休,因此中央補助從新手培訓到穩定就業,累計最高可領21萬

: 元,期限延長到2月28日,就是要解決人力短缺問題,避免公車沒人開的窘境。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/local/3118801
: 6.備註:

你們猜猜台灣總外籍勞工有多少人?

答:一百多萬人口。

你們猜猜日本總外籍勞工人口有多少人?

答:2百多萬人。

=》所以台灣其實還可以請更多的外籍勞工。

你們猜猜韓國外籍總勞工有多少人口?

答:1百11萬人。

所以其實你們要知足

政府請的外籍勞工人口跟韓國差不多

但是比日本要少一百來萬人口,

請不要再說政府沒做事了,

我們政府並沒有請太多外籍勞工人口,

所以薪資太少不是政府的錯。
















看到這邊 如果你覺得政府做的很棒












恭喜你 你是青鳥的一員。














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※ 作者: mike110100 2026-02-06 22:04:02
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Re: [新聞] 公車司機缺口逾2000人!培訓到就業「最高領21萬」期限曝
02-06 22:04 mike110100
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RisingTackle: 我對外勞沒啥意見,僅討厭逃逸的
然後本外勞工薪資必須脫鉤2F 218.34.137.182 台灣 02/06 22:08
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党還要繼續開放硬督來8F 106.1.216.194 台灣 02/06 22:25

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