作者 suzhou (☂☁☁☁☂)標題 [問卦] 台灣為何不學日韓推廣K-Car輕車時間 Sat Aug 1 23:52:40 2026
在日韓走一圈
這幾年越來越多的當地人直接買1000cc以下的K-car輕車
稅金因為有政策鼓勵 基本上比一般1.5L直接打三折
油錢也比較省
停車場甚至還會給這種輕車大幅折扣
因為停車位可以佔更小
台灣明明人口密度比日韓還高
為何不去用政策推廣讓人民開這種更省空間省油錢的車？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.21.49.132 (日本)
※ 作者: suzhou 2026-08-01 23:52:40
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推 jen1121: 學有車位才能買車1F 36.224.181.136 台灣 08/01 23:55
日本去弄個租車位證明一樣能買
這種對台灣人鑽漏洞的本性 很難真的減輕道路負擔
※ 編輯: suzhou (1.21.49.132 日本), 08/01/2026 23:57:51
推 losel: 車板討論一堆了 爬文2F 1.169.87.54 台灣 08/01 23:56
推 Jimny5566: 裕隆倒了，不再用關稅保護裕隆，不再全民用稅金保護裕隆就有了3F 111.83.37.100 台灣 08/01 23:57
推 ptt987654321: K型台灣啊 不是機車就是汽車
不過很多1人汽車真的K卡就夠惹5F 1.171.234.154 台灣 08/01 23:58
K-car現在越做內部空間都極大化 並不會很擠
唯一缺點就是去跟野鹿對準 鈑金凹陷的會比一般轎車嚴重
※ 編輯: suzhou (1.21.49.132 日本), 08/02/2026 00:01:10
→ ptt987654321: 台灣喔 都是保護現有車商為1切考量7F 1.171.234.154 台灣 08/02 00:00
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