作者 chirex (不含銅鋰鋅)標題 Re: [新聞] 人口不到日本20％「罰單飆3倍」 王世堅時間 Fri Oct 9 20:51:07 2026
※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言：
: 人口不到日本20％「罰單飆3倍」 王世堅罵爆卓榮泰：欺負小市民
: https://bely.cc/PY84A8
: 中時新聞網 黃朝郁
: 立委王世堅6日質詢行政院長卓榮泰時指出，日本人口是台灣的5倍，車輛數也是台灣的3.4
: 倍，但去年台灣開出1631萬件罰單，日本僅493萬件，不到台灣的三分之一，而台灣道路上
: 太多測速照相、科技執法，導致民眾需要不斷分心確認，無法專注在駕駛行為上，才是造成
: 車禍的主要原因，要求政府檢討，不要欺負小市民。
: 卓榮泰6日赴立法院就施政報告備詢，王世堅質詢時提到，台灣罰單數近幾年大幅增加，10
: 年前每年約開出928萬件罰單，到去年已成長至1631萬件，10年來飆漲1.75倍，但日本人口
: 是台灣人口的5倍，車輛數也是台灣的3.4倍，去年卻僅開出493萬件罰單，不到台灣的三分
: 之一。
: 王世堅認為，若開罰單能有效降低車禍死傷就算了，但實際檢視卻發現，去年日本車禍傷亡
: 僅2500人左右，台灣卻高達2800人，顯見車速並非導致車禍的重要原因，且台灣車禍死傷人
: 數長年都在3000人上下，代表開出的罰單越來越多，仍無法有效改善交通問題，批評交通部
: 有速度迷思。
: 王世堅統計前10大車禍原因，最大肇因為駕駛人恍神、緊張、心不在焉，其中就包括科技執
: 法太多，導致民眾開車時不斷分心，無法專注在駕駛行為上。
: 王世堅還提到，交通部對於機車的要求很多，包括車況、燈光、煞車、零件等，但前10大肇
: 因中卻沒有任何一項是零件失靈，讓他忍不住質疑政府根本在欺負小市民，與其堅持對機車
: 做健檢，還不如對道路健檢，省得路面到處坑坑洞洞、凹凸不平。
: 卓榮泰當場回應將做檢討，包括道路設施是否合理、交通規則能否人性化設計、號誌規劃設
: 計是否適當等，最後也會持續協助國人養成守法的習慣；王世堅則強調，首先要做的就是先
: 把罰單數減量，「不必要的、過度曲解的罰單，應該通令22縣市好好檢討」。
:
王世堅委員是不是搞錯問題了？
台灣罰單開得比日本多，不代表台灣執法比日本嚴格，更不代表處罰具有同等的嚇阻效果
。
真正應該比較的，是違規者付出的代價，以及重大違規者是否確實被排除在道路之外。
日本交通管理不只有罰款，還有記點、停照、吊照等制度。
台灣當然也有，但制度設計、執行強度與實際效果，才是應該深入檢討的地方。
道路設計不良要改善，駕駛人的守法觀念也不能忽略。
罰單數量不是績效指標，事故減少才是。拿罰單數量要求政府減少開罰，跟拿罰單數量宣
稱執法成功，其實犯的是同一種錯誤。
台灣罰單開得多，但違規者實際付出的代價，跟日本根本不是同一回事。
台灣一般違停只罰600～1,200元，日本普通汽車違停，依違規類型可罰約新台幣2,000～
3,600元。
而且日本不只有罰款，確認駕駛人違規還可能記點，累積達到一定標準須接受講習，反覆
放置違停甚至可能被限制使用車輛。
真正該比較的是違規成本與執法成效，而不是罰單張數。
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我還沒說完吶~~ 夠多了夠多了，回家吃藥了啦~!
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※ 作者: chirex 2026-10-09 20:51:07
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Re: [新聞] 人口不到日本20％「罰單飆3倍」 王世堅罵爆卓榮泰：欺負小市民
10-09 20:51 chirex
推 a58805082: 人種也有差 台灣人每天不違規混身癢1F 124.155.150.136 台灣 10/09 20:53
→ pyrolith: 台灣還是中華民國2F 123.110.59.89 台灣 10/09 20:53
推 Mister5: 政客的專業技能:拿部分事實掩飾全部真相3F 58.115.245.220 台灣 10/09 20:56
推 CPULE: 光是看個車禍致死率就知道 台灣根本沒資格喊啥開單率太高 甚至罰的根本也不痛不癢4F 119.14.222.173 台灣 10/09 20:59
推 venon0916: 幹你娘 刁民垃圾太多、守法觀念淡薄，明明自己犯賤有錯被開單，還有臉怪別人
。。臭雞掰 自己人被撞死的時候 再來怪政府不管違規，違規人太多，腦殘下賤垃圾 活該被撞死6F 27.52.34.180 台灣 10/09 21:03
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