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作者 dotZu (良牙)
標題 [討論] 非違建、是遺址、要保護、拆違法。
時間 Mon Sep 18 02:14:28 2023



生野。江戶幕府時期，直屬礦山。明治時期，首個引進西方技術的官營礦山。

生野銀山擁有兩條道路，一為「銀之馬車道」，通往港口；

二為「礦石之道」，通往其他礦坑。



說到採礦的話，瑞芳有名，水金九地區有名。

瑞芳因為是大城鎮，又有官修鐵路經過，觀光很容易。

萬里採礦？一點都不有名。不受重視。



賴清德老家，就和這生野礦山寮馬車道一樣，

過去曾是產業要地，是採礦工人真正生活的地點，是礦山町。

講白一點，這就是台版礦石之道。

是台灣文化路徑。

是文化地景、是工業遺址，不是違建。



「銀之馬車道」、「礦石之道」官網
http://wadachi73.jp/tw/
日本遺產「貫通播但的銀之馬車道、礦石之道」～追尋資源大國「日本」記憶的73公里車轍～

 




煤礦是法國為什麼要攻基隆的主因，海軍要船，船要燒煤。

所以這萬里礦坑，在日本統治初期時被列為「海軍預備煤田」，

大家不會感到意外，這不讓民間開採，但官方自己也沒去動。

後來大正時期，才讓基隆顏家和日人木村久太郎向總督府申請成功。

他們才開始挖這個萬里煤礦。

緣由是這樣。後來木村久太郎跑去北海道挖煤礦了。



2012 年國際工業遺產保存委員會，在台北開會，發布《台北宣言》。

《台北宣言》第四條：
    體認到亞洲地區工業遺產見證了所在國家或地區現代化過程，它們提供
    了這些國家與地區自明性的一種重要感知，是歷史不可分割的一部份。

    另一方面，亞洲地區工業化的成果，也經常是當地人民辛苦付出的成果。

    工業遺產與當地人民的生活史、記憶、故事及社會變遷密不可分。

《台北宣言》第六條：
    體認到亞洲地區工業遺產大都由西方國家或殖民者引入，廠房建築與設
    施在當時都是最先進的，具備當地建築史、營建史或設備史的美學與科
    學的價值，因此應該以整體性的方式保存。與廠房建築與設施密不可分
    的勞工住宅、原料產地及交通運輸設施等也都對其整體性有所貢獻，因
    此也應考量加以保存。



https://anih.culture.tw/index/zh-tw/2012taipeideclaration_v2
2012 TICCIH 亞洲工業遺產臺北宣言|亞洲產業文化資產平臺
2012 年 11 月 5 日至 11 月 8 日，國際工業遺產保存委員會（TICCIH） 在台北舉行大會，這是 TICCIH 大會第一次在亞洲城市舉行，彰顯了這個國際組織對於亞洲地區日益受到威脅的工業遺產的關注。與會代表一致認為通過一個以亞洲工業遺產為主軸的宣言，以推動該地區工業遺產的保存維護是十 ...

 




「工業遺產……是歷史不可分割的一部分」

「與廠房建築與設施密不可分的勞工住宅……對其整體性有所貢獻」

句子非常清楚的啦。誰敢要拆礦工住宅，就是違背台灣人的集體記憶。

就算動手拆除的這個人的家人，是這住宅的屋主，

台灣人會輕易原諒賴清德（如果）膽敢把這屋子拆掉嗎？

若賴清德要說，不拆自己老家，就不能保台？

你可以動手試試看嘛。

看大家對你的決定會是什麼反應？



侯友宜也可以拆拆看。講白一點，這就是過去國民黨對大基隆地區不重視。

另外礦業遺址雖然新北很多，但也不只存在於新北啦。

國民黨執政縣市沒工業遺址嗎？沒有舊礦坑建築嗎？

你可以拆了，然後大家來個遍地開花找礦坑。「很好啊」（反諷語調）。


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※ 作者: dotZu 2023-09-18 02:14:28
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